Forum Golf 7

Salut à tous,
Je suis le client qui a laissé sa golf plus de 2mois chez VW….problème ACC .
Quelq'un peut il m'expliquer pourquoi l'éclairage des cadrans s'éteint dés que la clarté diminue !
Jusqu'a ces jours ci (une quinzaine)je laissait le sélecteur d'éclairage sur 0 et le cadrans étaient toujours éclairés ,maintenant il faut que je mette sur auto pour voir les chiffres du cadran ….c'est débile ,je roule ,le ciel s'assombrit ,les cadrans s'éteignent…
Je suis allé chez VW (CC) j'ai laissé la voiture une demie journée et le tecno m'a dit qu'après recherches c'est normal il faut mettre l'éclairage…(mais il m'a avoué : je ne le savais pas…)
je pose la question sur les votre ça fonctionne comment?
Golf7 Confortine, boite auto, 105,
Merci

c'est normal et c'est le fonctionnement VW, ça permet justement d'alerter le conducteur qu'il est temps d'allumer les phares. C'est bien car ça évite, en ville surtout, de rouler avec les feux éteint parce qu'on est trompé par l'éclairage des cadrans, question sécuritaire c'est le bon choix :bien:

Je ne vois aucun intérêt a allumer les phares quand les feux de sécurités sont allumés dés qu'on met le contact!
On a aucun besoin de phares dans la journée…même avec un ciel gris…
Je vais voir avec un technicien si il est possible de modifier ça…
Je comprendrai sur une voiture qui roule sans feux (comme mes 18 voitures précédentes) que les cadrans s'allument (les feux aussi) quand la nuit tombe…mais le contraire ?
Merci pour ta réponse….mais tu vois avec l'âge j'ai du mal a comprendre le progés à l'envers…
:tchin:

sache quand même que si les feux diurnes fonctionnent à l'avant, comme leur nom l'indique c'est uniquement des feux de jour, et ils ne permettent pas d'être vu de l'arrière, moralité quand tu ne vois plus tes cadrans allume tes codes, c'est simplement une question de sécurité à ce niveau, d'ailleurs si tu as l'allumage automatique tu 'as même pas besoin de t'en soucier

Il faut comprendre que la première fonction du rétro-éclairage est d'assurer un contraste optimal. En plein jour, il sera très lumineux. Dans une ambiance bien moins lumineuse, il sera moins lumineux pour éviter d'en mettre plein les yeux au conducteur. Quand ce sera trop obscur, comme le disait Titi, il faut allumer les feux.

Merci pour vos réponses ,
Vous avez certainement raison , je vais mettre en auto …
Les ingénieurs doivent juger que les gens ne sont plus capables d'allumer leurs feux quand il le faut….
Ils ont certainement raison…ils sont ingénieux….les ingénieurs…
Juste une remarque à Titi tu écris c'est le fonctionnement VW …c'est ma quatrième , et la première dont les cadrans s'éteignent !

:bien:

Par chez moi je constate de plus en plus de personnes qui roulent en feux de jour le matin en ville alors qu'il fait noir, y'a vraiment des :censure:

C'est l'effet pervers des feux de jour considérés comme des feux "normaux". Ceci dit, si le Code de la Route n'a pas changé depuis 94, le roulage en feux de position ("veilleuses") est autorisé en agglomération à condition que la chaussée soit éclairée.

Oui mais les veilleuses tu as les feux arrière mais pas avec les feux de jour.

Exacte mezigue 83 , je sous entendais par là le fonctionnement VW pour la Golf 7, j'ai honte moi c'est ma 1er VW :pasmafaute: mais je suis vraiment content

Ok titi , mais tu n'as certainement pas le même âge que moi , 74 ans,
Moi je suis content de la Golf,et je ne la vendrai pas …malgré tous les emmerdes qui vont suivre…

C'est une super voiture, c'est là meilleur que j'ai eu jusqu'à présent :bien:

xmad79 a écrit :

Oui mais les veilleuses tu as les feux arrière mais pas avec les feux de jour.

Oui, absolument.

Même par grosse averse, je me suis aperçu que les feux ne s'allument pas forcément. Rien ne remplace l'action du conducteur.

A kyle, c'est bizarre moi ça s'allume bien quand il pleut, as tu pensé à activer l'allumage couplé au essuie-glace dans le Discover ?

A mezigue 83 , effectivement je suis un adolescent en comparaison avec mes 50 ans tout juste atteint ça fait plaisir de voir que cette Golf réunisse les jeunes de (presque) 7 à (plus de) 77 ans Du coup tu es fort probablement notre doyen non ?

titi73 a écrit :

A kyle, c'est bizarre moi ça s'allume bien quand il pleut, as tu pensé à activer l'allumage couplé au essuie-glace dans le Discover ?

Ah... c'est à creuser...

le seul petit soucis de ce système pour moi est que parfois les feux, toujours en auto, ne s'allument pas alors que les compteurs s'assombrissent au point de ne plus voir les compteurs,surtout par temps gris ou en foret par exemple. Je suis donc obligé de mettre mes feux en on pour voir mes compteurs

On peut également régler la réactivité des feux pour qu'ils s'allument dès qu'il fait un peu plus sombre...
Toujours dans le discover, je crois qu'on a le choix entre " plus tôt " ou " plus tard "

A confirmer, je ne suis pas dans ma voiture

:bien: je confirme, 3 positions, tôt, normal et tard de mémoire, mais bizarrement et contrairement à toi alone93 , les remarques que j'ai lu et mon propre constat sont plutôt que le système allume généralement trop tôt les phares même en étant sur position "tard". Après il est vrai que comme tu le précises, dans un sous bois par exemple, on ne voit plus trop les compteurs si le système n'allume pas les phares.

Re,bonjour,
Comment fait on pour régler cet éclairage (retard ou avance de l'allumage par rapport à la clarté)

Une question indiscrète/
Quelle est la différence entre mon moteur- CLH 612 967- et le E189?

xmad79 a écrit :

Oui mais les veilleuses tu as les feux arrière mais pas avec les feux de jour.

si, tu peut avoir les feux arrières allumé avec les feux de jour, je l'accorde faut faire une petite manip au vagcom :pasmafaute:

http://ankk-vagcom.com/golf-7-5g-feux-a ... #more-4678