Forum Golf 7

Bonjour à tous,

J'ai remarqué en allant chez le CC que les Jetta avaient le même type de "charnière" que les Golf 7 mais avec 3 niveaux d'ouverture et non pas 2 comme c'est le cas pour la Golf 7.
Je me demande si ce ne serait pas possible de monter les charnières de la Jetta sur la Golf

Qu'en pensez vous ?

il me semble qu'on en avait 3 aussi... mais je me trompe peut etre. C'est dommage, l'idée est tres bonne mais je trouve que ca ne tient pas assez fermement la porte. une petite pente et la porte s'ouvre toute seule

Entièrement d'accord, encore plus en 3 portes

Non non il y en a bien "que" 2 sur la Golf 7, un niveau ou la porte est très peu ouverte et le deuxième ou la porte est ouverte à fond...
Sur la Jetta, la petite barre noire est du même type que sur la Golf mais avec un cran intermédiaire...
Ce serait vraiment bien si ca s'adaptait sur la Golf...

Remarque pertinente
Ca m'a bcp surpris, je pensais que c'était un défaut sur la mienne. Dans mon souvenir sur ma Mk6 3p je n'avais pas ce "soucis"
Qui fait l'essai?

Je vote pour MrTartiflettePower... Entre deux tartiflettes tu pourrais tester ça

Plus sérieusement, quelqu'un a t'il déjà démonté cette pièce ?

Pour être bien sûr que l'on parle de la même chose, je parle de cette "tige noire" :




NOTE : je ne comprends pas bien pourquoi ils n'ont pas équipé les Golf 7 de la même tige que les Jetta, ca ne doit pas couter plus cher pourtant

Salut

Etant donné que la jetta est encore sur la plate forme de la golf 6 je pense que la différence vient de la , voila pourquoi elle a des charnières différentes de la golf 7 .

Bonjour,

Si la Jetta est basée sur la 6, le système n'est peut-être pas le même à en croire ce journaliste (https://www.youtube.com/watch?v=IL1U4hTPBLE à partir de 1min).

La pièce dont vous parlez s'appelle "tirant de porte" et non pas "charnière"

Morex a écrit :

La pièce dont vous parlez s'appelle "tirant de porte" et non pas "charnière"

Merci pour le cours d'orthographe....et sinon pour la solution?

Ce n'est pas un cours d'orthographe mais de technique.

Pour la solution vous l'avez trouvé vous même, il faut changer le tirant d'origine par celui de la Jetta pour avoir les trois positions d'ouverture.

Bonsoir à tous,

je reviens sur le forum pour vous demander quelle version de l’arrêt de porte vraiment compatible avec nos G7.

5C5 837 249 E : Betttle
5C6 837 249 : Jetta
6R4 837 249 : Polo

je pense sérieusement faire la modif (trop de stress).

Bonjour à tous,

Je réveille ce sujet, étant moi-même confronté à ce souci sur une Golf 7 Sportsvan de 2019.

Ce défaut (l'un des très rares de ma Sportsvan dont je suis très content) me gêne beaucoup, car dans la manoeuvre de sortie de mon garage je dois sortir/rentrer de ma voiture (pour fermer la porte du garage), alors qu'elle est en fort dévers. Donc si je "bloque" la porte au premier cran j'ai du mal à sortir/rentrer (et le vent peut suffire à provoquer l'ouverture totale de la porte qui vient alors violemment en butée), et au deuxième cran j'ai beaucoup de mal à la refermer ayant des séquelles de blessure à l'épaule gauche.

J'ai constaté sur la Golf 8 qu'il y a un cran intermédiaire, qui donne un angle d'ouverture de porte optimal. J'en déduis qu'il s'est agi d'un défaut de conception de la 7, corrigé sur la 8.

Certains d'entre vous ont-il fait le changement en utilisant un tirant de Jetta ?
Pensez-vous que le tirant de la Golf 8 puisse être compatible ?

PS : je me permets de suggérer à l'auteur du message initial de modifier le titre ainsi "Tirant de porte à 3 crans"