Forum Golf 7

Bonjour,

J'aimerais savoir si il existe une solution pour savoir si une voiture d'occasion a déjà été reprog. (donc reprog puis retiré en programmation d'origine)

Comment VW peut il le déceler... Via une application spécifique sur la valise ou simplement en lisant des paramètres enregistrés qui seraient hors des normes (pression turbo,...)

Est-il possible de le détecter au Vagcom ?

Merci

highelf a écrit :

Bonjour,

J'aimerais savoir si il existe une solution pour savoir si une voiture d'occasion a déjà été reprog. (donc reprog puis retiré en programmation d'origine)

Comment VW peut il le déceler... Via une application spécifique sur la valise ou simplement en lisant des paramètres enregistrés qui seraient hors des normes (pression turbo,...)

Est-il possible de le détecter au Vagcom ?

Merci

Un simple checksum de la mémoire "programme" de l'ECU permet de contrôler si quelquechose a été changé. Normalement dans les ECU, il existe plusieurs modes d'accès (Factory, Service, CC ....) En fonction du mode d'accès plus ou moins de paramètres sont accessibles en écriture. Les codes d'autorisation "factory" ne sont généralement vraiment secrets.

C'est un peu chinois pour moi

Peux-tu me confirmer qu'on peux vérifier cela (facilement) au Vagcom ???

Merci

Est-ce qu'un possesseur de Vagcom peut me confirmer qu'on peut faire un "checksum" et voir si une voiture a déjà été reprog ?

Ça m'intéresse car ma golf étant une d'occasion, j'ai pas envie d'aller vérifier chez le cc pour qu'il me dise qu'elle a déjà été reprog et par conséquent que je perde la garantie ! (elle n'a que 8 mois :face:)

Si j'ai le moindre souci même hors moteur, ils ne prendront plus rien en garantie !

Aujourd'hui, je peux juste confirmer qu'elle a sa configuration d'origine... Elle me semble pas avoir plus de 300cv. (je compare par rapport à mon ex Focus RS et ce que j'ai pu voir sur YouTube pour les stage 1)

Merci

Ce que je peux confirmer est qu'au passage en CC lorsque la voiture est reprogrammée il est indiqué " chip tuning"!

d'apres mon cc, est apparu sur la 7 un système simple pour le savoir
Seul la maison mère donne son accord pour intervenir et flasher l'eprom au cc. Donc un simple compteur de modification permet de savoir si un flash a été fait hors cc .
A prendre bien sur au conditionnel

Et un système simple pour le savoir mais pas chez mon cc bien sûr ... c'est quoi ??? :face:

Merci

Déjà present sur la 6.