Forum Golf 7

Hello
L'hiver approche, et je souhaite investir dans un jeu de pneus hiver.
Nos pneus ETE ont comme indice de vitesse V, faut-il respecter cet indice pour des pneus hiver? ou peut-on prendre un indice inférieur?
Quel type de pneus "indice et charge" me conseillez-vous?
Je suis actuellement chaussé en 205 55 R16 91V été
Merci pour vos conseils et bonne route :conduit:

Bonjour,
Il faut savoir que les pneus hiver ont une double vie... en regardant bien ils disposent d'ailleurs de deux témoins d'usure.
Lorsque le premier témoin est atteint, les propriétés hivernales ne sont plus assurées mais rien n'empêche de l'utiliser alors comme pneu 'été"... d'où le second témoin.

C'est pour cela que pour ma part, j'achète toujours mes pneus hiver dans les mêmes dimensions que la monte d'origine, identique à la tienne.
Personnellement après avoir lu pas mal d'essais sur le sujet dont celui-ci http://www.rezulteo-pneu.fr/neige-pneu- ... 2015-22825 si je devais acheter aujourd'hui des pneus hiver je prendrais le Continental ContWinterContact TS850 qui est très bien placé partout.
Cordialement.
Helios

j'ai gardé mes contis ts850 de mon ex golf 6 et toujours aussi content de ces pneus
Si mes souvenirs sont bons tu peux descendre d'un indice de vitesse en restant dans la légalité
pour cela pense à regler à l'odb la v max pour les pneus hiver. Ca ne t'empeche pas de rouler plus vite mais la loi l'impose

J'ai gardé mes bonnes vieilles roues hiver, qui ont fait leurs preuves la golf VI et l'Eos, et qui iront très bien sur la GTE:
- jantes en tôle, qui résistent sans problème à tout ce qu'on pourrait leur faire subir
- pneus Michelin Alpin 205 55R16 91H

Helios a écrit :

Bonjour,
Il faut savoir que les pneus hiver ont une double vie... en regardant bien ils disposent d'ailleurs de deux témoins d'usure.
Lorsque le premier témoin est atteint, les propriétés hivernales ne sont plus assurées mais rien n'empêche de l'utiliser alors comme pneu 'été"... d'où le second témoin.

intéressante ta remarque.
cependant, je trouve que les gommes hiver sont assez casses-gueule l'été... surtout en fin d'hiver dès que la route est un peu plus 'chaude' ca se sent déjà. :suspect:
moi je mets du nokian, c'est pas mal et pas trop cher.

Et je me pose une question, comment peut-on mettre de si fines branches aux jantes 16' (ASPEN) montées en hivers alors que le but est aussi de protéger la liaison de la roue contre le sel et la neige?

Bonjour,

Si la jante est pleine, le moyeu sera protégé des projections extérieures, mais les projections de sel/saleté à l'intérieur resteront. Il n'y a surement pas grand chose à gagner de ce côté là.

crimic a écrit :

Nos pneus ETE ont comme indice de vitesse V, faut-il respecter cet indice pour des pneus hiver? ou peut-on prendre un indice inférieur?

Même questions, même réponse...
Kyle @ Indice de vitesse et charge

il me semble que la loi dit qu'on peut descendre d'un indice de vitesse, pour la charge cela doit être au moins identique ou sup je suppose

il me semble que la loi dit qu'on peut descendre d'un indice de vitesse, pour la charge cela doit être au moins identique ou sup je suppose

C'est interdit.

Pour la vitesse tu es censé régler l'alarme "survitesse" pneu hiver de la Golf. Mais pour la charge tu ferais comment ? Il ya un gros risque d'éclatement de pneu.

Bonjour, il est possible de baisser l'indice de vitesse mais une mention doit être rappelé dans l'habitacle.
Sinon, j'ai encore mes roues hivers de mon ancienne GOLF V. Leur taille 195/65/15 avec jante 6x15 ET 47.
Puis je les monter sur ma Golf VII qui normalement doit avoir un ET de 43 pour cette taille?

Bonjour,
D'après http://www.entraxes.fr/deport.html une tolérance du déport de ±5mm est acceptable.
Cordialement
Helios

mmoxe a écrit :

il me semble que la loi dit qu'on peut descendre d'un indice de vitesse, pour la charge cela doit être au moins identique ou sup je suppose

C'est interdit.
Mais pour la charge tu ferais comment ? Il ya un gros risque d'éclatement de pneu.

Je crois que Golfdorac et toi dites la même chose. Pour le pneu hiver, l'indice de charge doit être identique ou supérieur à l'indice d'origine.

astreman a écrit :

il est possible de baisser l'indice de vitesse mais une mention doit être rappelé dans l'habitacle.

Ce que disait le texte que je postais l'année dernière...
Kyle @ Indice vitesse roues hiver

Je me demande s'il ne faudrait pas fusionner les deux sujets pour éviter le double emploi.

Les résultats du TCS viennent de paraître et le TS 850 est une nouvelle fois à l'honneur !
https://www.tcs.ch/fr/test-securite/tes ... /hiver.php

, toujours intéressant ce test Suisse :bien:

Toujours très forts, les Conti...

Bonjour
Est-ce qq1 sait si je peux monter des pneus hiver en 17" sur ma GTD équipée du S&S et donc actuellement en Nogaro 18"?
Je me pose la question par rapport à la dimension augmentée des disques, même si dans la trappe à carburant il est indiqué qu'on peut monter des jantes de 16 à 19".
J'envisage de mettre des Cadiz de la R que je trouve superbes!
Merci

TS830 depuis le début sur ma mk6.....top!
j'imagine que le remplaçant doit pas etre mal....

Est-ce qq1 sait si je peux monter des pneus hiver en 17" sur ma GTD équipée du S&S et donc actuellement en Nogaro 18"?

Bonjour,

C'est possible puisque de série la GTD est équipé en 17. Pas chainable en 17 sauf si tu achètes les jantes spéciales Dijon 17 vendues chez VW (6Jx17ET48 Design: Dijon).

Pour le 16 je sais pas. Il faut faire une recherche dans la rubrique jantes et pneus.

Edit : en regardant en bas de cette page, le 16 à l'air compatible avec la GTD. A faire confirmer par son CC. http://www.volkswagen.fr/fr/services-ap ... hiver.html

mmoxe a écrit :

Est-ce qq1 sait si je peux monter des pneus hiver en 17" sur ma GTD équipée du S&S et donc actuellement en Nogaro 18"?

Bonjour,

C'est possible puisque de série la GTD est équipé en 17. Pas chainable en 17 sauf si tu achètes les jantes spéciales Dijon 17 vendues chez VW (6Jx17ET48 Design: Dijon).

Pour le 16 je sais pas. Il faut faire une recherche dans la rubrique jantes et pneus.

Edit : en regardant en bas de cette page, le 16 à l'air compatible avec la GTD. A faire confirmer par son CC. http://www.volkswagen.fr/fr/services-ap ... hiver.html

Sur mk6 c'était possible
Après
- c'est vraiment vilain
- c'est top confortable
- faut trouver du 16" avec indice de vitesse qui va bien
Pour info je suis en Meribel 17", ça se chaine sans soucis.....même si en 6 ans à raison de ~25j de ski par hiver je n'ai du chainer.....que 1x !

j'ai récupéré mes anciennes jantes d'audi a3 en 16 pouces et j'ai passé l'hiver avec.
ca passe juste au niveau de l'étrier mais ca passe