Forum Golf 7

Bonjour à tous , voilà un petit tuto pour remplacer le filtre à pollen qui se trouve derrière la boite à gant . Aucun outil à prévoir.

1. Ouvrir la boite à gant



2. Déclipser à gauche puis à droite ,il faut pousser vers le haut et tirer la boite vers vous doucement



3. Poser la boite à gant au sol



4. Enlever la petite trappe d'accès en déclipant les 3 emplacements fléchés



5. Vous accédez au filtre , vous pouvez le remplacer :bien:
Le mien était dans un état pitoyable (noir et pleins de résidus genre moustique etc etc + odeur désagréable , il avait 18 mois )



6. Faire l'inverse pour le remontage bien sur ...


Pour info , photo de l'aspiration à l'extérieur du véhicule




A bientôt

Voilà une bonne idée de tuto !
Merci beaucoup. Franck.

salut ! oui je pense aussi , j'ai eu golf , 3 , 4 , 5 , 6 + un altea , tout était en dessous sans démonter la boite et j'ai cherché un peu avant de trouver , maintenant derrière la boite à gant , fallait le savoir !!
A plus sur le forum...

pour le tuto, au remontage de la boite à gants, attention à la barrette crantée visible à droite photo 3, elle sert de contacteur d'éclairage de la B à G, vérifier qu'elle soit bien en place avant de clipser la B à G au TDB.

Salut ! effectivement ,il y a une barrette crantée à remettre

voici la rèf: 5Q0819653

A bientôt sur le forum

Bonjour,

Et surtout faire attention au 2 butées en caoutchouc visible sur la photo 2...
Dans mon cas ils ont sautés lors du démontage...

Salut , pas de soucis pour moi à ce niveau , mais c'est bien de le signaler si tu as rencontré ce problème :bien:
A bientot

C'est surtout qu'on n'a pas la même boite à gants... Mes deux butées sont fixés sur une encoche et non dans un trou comme sur tes photos.

Cerberus a écrit :

Bonjour,

Et surtout faire attention au 2 butées en caoutchouc visible sur la photo 2...
Dans mon cas ils ont sautés lors du démontage...

Cerberus,
idem pour moi, j'avais retrouvé ces 2 petits embouts par terre et ne sachant pas d'où ça venait , je les avais précieusement gardés dans un coin et j'ai enfin pu les remettre à leur emplacement d'origine à priori VW à modifié ce point de la boite à gants, car contrairement à Boheme, j'ai la même forme de pièce mais avec une encoche et non un trou (à l'identique de Cerberus), du coup quand les arrêts passent en force pour avoir accès à l'arrière de la B à G, les tampons doivent frotter et tomber au sol.

idem pour moi, retrouvé un bout de caoutchouc par terre quand je l'avait démonté, je l'ai gardé précieusement, je le mettrai demain, mais à quoi sert il exactement ? car apparemment tout fonctionne bien ?

Glad je me sens moins seul je vois que je ne suis pas le seul à avoir cherché d'où ça venait. Ces 2 embouts servent d'amortisseur entre la partie fixe et la partie mobile de la B à G afin que le plastique ne tape pas en fin d'ouverture :bien: Leur absence ne gêne pas non plus spécialement, à mon avis en CC lors du changement du filtre ils doivent disparaitre

peut être les coller ?

tu regarderas en les remettant, à mon avis on peut difficilement les coller, caoutchouc d'un coté, tissus de l'autre, quelle colle prendre ? Et une foi collé on risque d'arracher la tête du tampon du corps qui lui sert de fixation, et la ça sera mort. Regarde comment c'est fait demain et tu me donneras ton avis.

ok je ziote ça demain, en plus grand nettoyage demain intérieur et extérieur

j'ai remonté le caoutchouc sans le coller :bien:

T'en avais perdu qu'un ? Moi les 2 et on peut voir le résultat du grand nettoyage sur ton topic ?

Pas fait de photos, en plus j'ai qu'un smartphone. Puis les photos se ressemble toutes au bout d'un moment pour le lavage.

Merci pour le tuto, vais changer le mien ce week end, j'ai pris celui la:

Filtre habitacle charbon actif VALEO 701020

Je vais me garder ça sous le coude.
J'ai passé en revue les notices, nada sur la périodicité ou le remplacement, tant du filtre à air moteur que du filtre habitacle. Ils n'indiquent que d'aller dans "votre atelier VW".

Je change le mien mini tous les ans vu le prix et le temps
Et sympa vu que audi sont pas très commercant mon cc vw m'a vendu celui de la 7 moins cher et absolument identique