Forum Golf 7

L'achat ou la modification de turbo est arrêtée...c'est super...après avoir acheté un turbo, durites, intercooler, pris info sur modif stage 3...je me retrouve sans la pièce principale!
:twisted:

Ah merde... décidément tu n'as vraiment pas de bol dans tes modifs...
Et à cause de quoi ils arrêtent ?

Apparement ils arrêtent pour repartir sur une autre version.

Ah donc il y aura quelque chose pour le remplacer.

Oui, plus gros!

Donc ce sera un tout nouveau et non un update de l'ancien (ce qui t'arrange pas vu que tu en as acheté un)
Et ils ne savent quand même pas faire le tiens ? C'est quand même fou çà.

Non ils ne savent pas...ou plus...j'ai fait jouer mes relations mais rien n'y fait!
Donc se sera un modèle dont la fiabilité est améliorée (si ils ne modifient plus c'est qu'il y a une couille dans le potage...sinon ils n'arrêteraient pas)
Bref, 4 mois a attendre.

4 mois...
Quand tu vois toutes les versions qu'ils ont fait pour avoir un "normalement" fiable d'origine...
Et tu vas en faire quoi de ton turbo que tu avais envoyé ?
Et dans les autres prépa (comme oettinger) ils utilisent quoi ?
http://www.oettinger.com/en/produkte/ka ... -golf-r-1/

Bin ils utilisent le TTE je pense!

Trouvé çà, apparemment TTE n'est pas le seul.
http://www.befr.ebay.be/itm/Upgrade-Tur ... 1456642643

Pour info le nouveau LOBA est enfin dispo, avec sa belle admi turbo.

Avec admission est decat comptez environs 450cv... encore un peu plus avec un wagner :bien:

Double gestion embarquée enfin possible aussi. :pirat:

Bel engin, une idée du prix ?

Prends contact avec laurent de chez evo

https://www.facebook.com/evoengineering

il est distrib officiel et bosse avec JD pour la config :bien:

Je ne compte pas l'installer , c'est juste par curiosité et d'autres le demanderont surement car je suis toujours en pleine réflexion pour le contrat wecare donc aucune modification possible sur toute la vie de la voiture.

Je vois que tu as une RS3 maintenant, superbe engin et le bruit

Turbo commandé...pour le prix en mp

Tu pourrais en dire plus sur la double gestion?
350 zn normal et 450 en race via discover??? C'est ça ?

si c'est comme ma rs3, c'est un boitier avec interrupteur :bien:
2 prepa embarquer... tu mets ce que tu veux dedans... origine, stage 1, ...

Sur la mienne j'ai 420 par défaut et un peu moins de 520 à dispo. Pour moi ça permets surtout de gérer le pateau de couple
et perso je voulais rien a voir avec le discover, je prefere m'isoler de ce nid a emmerdes

mikematrix a écrit :

Je vois que tu as une RS3 maintenant, superbe engin et le bruit

oui les enfants sont plus grands alors j'ai revendu le S4 famille et la golf pour prendre un new RS3

Pas plus mal en effet.
C'est un supplément dans la prepa stage 3?

ToF a écrit :

si c'est comme ma rs3, c'est un boitier avec interrupteur :bien:
2 prepa embarquer... tu mets ce que tu veux dedans... origine, stage 1, ...

Sur la mienne j'ai 420 par défaut et un peu moins de 520 à dispo. Pour moi ça permets surtout de gérer le pateau de couple
et perso je voulais rien a voir avec le discover, je prefere m'isoler de ce nid a emmerdes

Et le boitier en plus + la 2ème prépa c'est raisonnable ou il faut encore vendre un rein ? (réponse en MP si tu veux ).