Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Je suis ce forum depuis quelques semaines, en prévision de l'achat de ma nouvelle Golf (voir la présentation, mais en deux mots j'ai une Golf IV 1.4 essence de 2001 dont je suis très content).

Ce qui est sûr : moteur essence, 1.4 125 cv (c'est certainement subjectif, mais je me méfie un peu d'un moteur de 1.2 délivrant 110 CV, et d'autre part 150 cv sur un moteur complexe dans les bouchons de la région parisienne...), DSG7, plus quelques options comme le régulateur ACC et la caméra de recul.

Le reste est plus ouvert, et j'ai quelques questions après une étude un peu attentive du catalogue et du tarif. D'où ce post, car certains d'entres-vous avez de bonnes informations, et certainement de bons conseils.

J'hésite entre les finitions Lounge avec option Drive Assist I et Carat avec option caméra de recul. Les différences ne sont pas flagrantes. Ai-je tout vu ?

• Jantes 16" / 17"
  éclairage d'ambiance
  sièges sports(1)
  rétroviseur droit avec fonction marche arrière, seulement sur Carat
  sellerie
  1 tiroir de rangement sous siège / 2 tiroirs de rangements sous sièges
  chassis sport

Je suis perdu sur les histoires de Coupler Box, disponible dans les deux semble-t'il (en série sur Carat, avec Drive Assist I sur Lounge). Il y a aussi la prise MEDIA-IN iPod. Moi, je veux surtout recharger mon iPhone, donc il me faut un port USB capable de drainer 1A, et si possible devant car je veux voir mon écran d'iPhone (voir ma question sur AppConnect).

J'ai des hésitations sur des options communes, dont j'ai du mal à voir si elles valent le coup

• détecteur d'angle mort (350€),
  ordinateur de bord couleur (je n'ai trouvé aucune description), 173€
  AppConnect, qui permettrait de déporter l'affichage de l'iPhone 5s sur le DiscoverMedia, 250€
  Drive Assist II, qui m'apportera essentiellement le Lane assist et la voiture qui se gare toute seule

Qu'en dites-vous ?

En bref, Lounge + Drive Assist I ou Carat + caméra de recul (l'écart de prix est de 2000 €) ? et quelles options additionnelles dans la liste ?

Merci de votre aide.

(1) je me suis assis dans une CUP, et ai conduit une Carat pendant 10 minutes, je n'ai pas bien vu la différence

Voila une vidéo de mon ODB couleurs :
[video]https://www.youtube.com/watch?v=GhVgql5 ... ata_player[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=GhVgql5 ... ata_player

La prise du coupler box délivre 1,6 A et elle est située sous l'accoudoir, perso je branche mon téléphone sur cette prise et je le pose devant le levier de vitesses.
Cette prise ne fait que recharger, on ne peut pas accéder aux fichiers du téléphone.
La prise USB devant le levier de vitesses délivre 0,5A mais permet d'accéder aux fichiers.
Je n'ai pas le media in ipod, je ne peux donc rien te dire dessus.

Sinon tu as une nouvelle finition "Carat Edition" qui viens d'arriver qui as comme équipements en supplément de la Carat :

– Caméra de recul
– Eclairage à LED de la plaque d’immatriculation arrière
– Feux arrière sombres à LED
– Jantes en alliage léger ‘Madrid’ 7J X 17“
– Projecteurs bi-Xénon directionnels pour feux de route et feux de croisement et feux de jour à LED
– Ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction
– Siège conducteur réglable électriquement
– Sièges avants chauffants
– Sellerie cuir ‘Vienna’
– Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro’ (Ecran couleur tactile Haute Résolution 8 pouces, Cartographie 3D Europe de l’Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD et DVD, Radio, 8 haut-parleurs) avec Car-Net «Guide & Inform» 36 mois et Car-Net «App-Connect®»


Il ne restera plus qu'à rajouter le Pack Drive Assist 2 pour avoir une voiture complète et très bien équipé.

A titre d'information la Carat Edition est 3450€ plus chère qu'une Carat mais tu as 6150€ d'équipements en plus dans cette version, soit 2700€ d'avantages. :bien:

Merci Stéphane pour la vidéo ;-)

Pour la Carat Edition, je vais surveiller le configurateur, ça semble intéressant financièrement, mais le budget global augmente...

Claude

perso, j'étais parti sur une Lounge DSG.
Je l'ai essayée en boite manuelle, et çà me convient.
Les 1700€ de différence passe en Carat manuelle + options !

@yopchris tu avais essayé la dsg aussi et tu as préféré la boite manu?

si je comprend bien la golf 7 carat intérieur glossy noir, lounge un gris foncé. IL n' y a que 3 couleurs d'habitacle sur G7? ces deux puis le gris clair ?


je trouve quand meme qu'on nous fais payer trop cher tout l'électronique embarqué notamment discover pro! un bon telephone fais bien plus niveau gps en tout cas lol!

merci

oui le dissocier pro ne vaut clairement pas sont prix. Sur la lounge il en demande 2300 euros.
Avec ça tu peux avoir un macbook pro retina 15 ou pour quelques centaines d'euros en plus un imac retina.
Je ne connais pas leur pourcentage de marges sur ce type d'option chez vw, mais il doit être énorme

Tout à fait d'accord, je trouve que le discover pro devrait être de série car ok qualité allemande peut-être mais chez les français, dorénavant les écrans sont bien plus grands que les médias de VW voir du discover pro

@fan oui j'ai essayé la dsg aussi. Certes c'est agréable mais les 1700€ me restent coincés.
J'aurais fait de la ville ou souvent dans les bouchons j'aurais pris la dsg mais dans mon cas le jeu n'en vaut pas la chandelle