Forum Golf 7

Hello,
j'ai pris un bon petit clou sur un de mes pneus, je l'ai donc emmené dans un petit garage pour le faire réparer, mais il a utilisé la technique de la meche depuis l'exterieur... sans rien demonter. Vous en pensez quoi??

Merci
Hakan

Je circule ,sauf l'hiver, avec ,à l'arrière, un pneu "été" réparé, depuis 15 mois, par cette méthode et rien à dire.
C'est vraiment incroyable d’efficacité et d'étanchéité. Tu peux avoir confiance.

Solution assez efficace et pas chère mais le top reste qu'en même un champignon. Tout dépend de l'endroit où se trouve le trou et son importance.

Je connaissais pas cette technique, n arrête pas le progrès

j'ai déjà eu des mèches sur mes anciennes voitures et jamais eu de soucis.

HaKaN_FR a écrit :

Hello,
j'ai pris un bon petit clou sur un de mes pneus, je l'ai donc emmené dans un petit garage pour le faire réparer, mais il a utilisé la technique de la meche depuis l'exterieur... sans rien demonter. Vous en pensez quoi??

Merci
Hakan

Cela fonctionne très bien , j espère qu'il ta pas assassiné niveau prix car les 10 ça coûte 5€
Tu peux dormir tranquille ça bougera pas si tu n'a pas roulé a plat avec ton pneu

Ca fonctionne très bien, c'est économique car ça t'évite un démontage de pneus avec un équilibrage à l'issu ...

C'est juste désormais interdit, le champignon a pris la relève ... Ca n'empêche pas certains garagistes à continuer avec cette méthode que je trouve moi même être très bonne ...

En effet, par contre, cela n'évite pas de refaire l'équilibrage. La mèche craie un balourd sur le pneu (différence de poids) à l’endroit de la réparation. Enfin si c'est fait dans les règles de l'art bien entendu...

C'est sur, mais ça change pas grand chose sur l'équilibrage normalement, c'est pas comme si c'était un poids de 2kg

Mais c'est mieux effectivement.

L'équilibrage se fait à 5gr près ;-)

C'est vrais

Mais j'ai jamais équilibré après une mèche et jamais eu de soucis. (je sais , pas bien ...)

Il n'y a , a ma connaissance aucun texte réglementaire interdisant la pose de mèche.
Ce sont les manufacturiers de pneus qui ont pondus ce genre de "bêtise" pour faire du fric
Si le pneu n'a pas roulé à plat et qu'au limage tu ne bousille pas le treillis métallique ca fonctionne parfaitement .

Ca me fait penser à un ami qui voulais faire monter ses anciens pneus sur de nouvelles jantes .
il appele Feu rouge, et demande à faire poser ses anciens pneus sur des nouvelles jantes.
Réponse du """technicien""" feu rouge : Ah non ! monsieur on ne pose pas des pneus d'occasion

l'ami lui demande , vous faites la pose de pneu Orium ?

le tech lui répond oui ! ce sont de trés bon pneu

l'ami lui repond , bah ce sont des pneus rechapés donc d'occasion aussi ! Allez bonne journée monsieur Feu Rouge

Tout ça pour dire que c'est la course au fric dans les pneus !

Concernant l'équilibrage pour les puristes je veux bien , concernant le balourd , généralement la mèche tu la coupe en deux quand tu sais en poser , la première fois c'est un peu stressant , quand tu roule l’excès extérieur disparait , et si tu as utilisé qu'une demi mèche , en interne tu n'a qu'un petit centimètre résultat à l’équilibreuse tu n'a presque pas de balourd.

Tes jantes sont donc serrées a la cléf dynamométrique alors Titaz??

Yep, elles le sont à 130 newton, j'ai une clé chez moi ;-)

C'est TROOOOOOOOP !

Mais non, c'est entre 110 et 130 newton pour les voitures ;-)

Avec mes sorties circuit, çà se déserre toujours un peu avec les différences de températures dues aux freins, je mets 130 pour avoir un peu de marge. Quand tout a refroidit, ils sont légèrement désserés (+/-100-110)...

Je te taquinais un peu , c'est 120Nm recommandé VW , après ca dépend de la clé et de sa précison
Tu utilises quoi comme modèle de clef ?

Je me doute bien haha

Pour la clé, je dois regarder quand je suis chez moi ce soir, je ne connais pas le modèle par coeur...

Salut,

Moi j'ai un kit de mèche de chez norauto en permanence avec moi.

Déjà utiliser 2 fois, jamais u de soucis, et en Suisse le TCS ou autre dépanneur pose systématiquement sa en cas de crevaison, enfin si c possible bien sur.

J'ai aussi cela dans ma trousse de réparation , faut juste de temps en temps contrôler les mèches car elles sèchent a force de rester a la chaleur l'été dans la voiture

pour les miennes, je les ai mi en sachet individuel sous vide. la plus vielle doit avoir 2 ans lol