Forum Golf 7

Je voudrais poster un tuto sur le changement de contacteur de Neiman qui est un point faible de la série GOLF 7.

Étape 1 : les outils nécessaires :
- un tournvis torx
- une pince coupante
- un petit tournvis plat
Étape 2 : mode opératoire :
- enlever à la main le cache sous le compteur journalier (voir photo)
- passer la main sous le tissu relié à ce bout de cache, puis soulever l'autre bout
- enlever la première vis situé au niveau du commodo clignotant en tournant le volant à gauche de 20 degré
- enlever la deuxième vis situé au niveau du commodo essuie-glace en tournant le volant à droite de 20 degré
- enlever la troisième vis situé sous la colonne de direction. Enlever le cache du bas en enlevant la clef de contact.
- Et voila, vous avez accès au contacteur Neiman. (voir la photo suivante)
- Avec la pince coupant et le petit tourne vis plat, couper le couvercle noir du contacteur afin d'accéder aux 2 encoches retenant le contacteur. Enlever le connecteur électrique.
- Une fois le couvercle découpé, enlever les pièces à l'intérieur du contacteur
- Enlever le dernier morceau blanc du contacteur à l'aide du petit tourne vis plat en l'introduisant dans les emplacements où deux baquettes spéciales Volkswagen devaient s'y introduire pour extraire le contacteur
- Attention : ne pas changer la position de la languette reliée à la clef de contact. Elle est verticale.
- Tourner la position du nouveau contacteur complètement à gauche. Puis revenir sur le repère en tournant 2 degré
- remettre le nouveau contacteur jusqu'à entendre le clique.
- remettre le connecteur électrique , puis les caches. Et c'est fini. Durée, compter une demi-heure.

merci pour le tuto, dit moi ça marche aussi si j'ai le Keyless ? Ok je sors :sauve:

des photos , des photos :bien:

Ma golf est rentrée ce matin ! perso je n'ose pas l'opérer moi même ...
merci en tout cas pour l'info

Merci pour l'info ***

132 euro de frais chez VW

Bonjour,

Merci beaucoup pour cette procédure. Je n'arrive cependant pas à voir les photos. Suis je le seul?

Il n'y a pas de photos, c'est peut être pour ça que tu ne les vois pas ...

Bonjour, J'ai fait la manip de mon coté. Tout s'est bien passé

J'ai fait 4 photos pour documenter le tutoriel mais je ne vois pas comment insérer des images. Si quelqu'un peut m'aider?

regarde le tuto : Photos : Comment en ajouter ?

re-bonjour,

voici les photos:

Le premier cache a enlever (déclipser):

devisser couvercle de l'ancien contacteur pour pouvoir acceder aux pièces à demonter:

Demonter l'ancien contacteur:

Sortir cette pièce blanche. Puis remettre le nouveau contact comme indiqué dans le tutoriel ci-dessus.

Bonjour voilà depuis hier ,pour couper le contact de ma voiture je suis obliger d’enlever ma clef ,vous penser que c’est le contacteur ?help!!

Bonjour Arnaud02670,

avant de poursuivre sur le forum, merci de faire ta présentation en t'aidant du modèle proposé :
- présentation du membre

Salut,
Suite à mon problème de contacteur, je vous propose ce petit tuto pour le remplacement de celui-ci. C’est parti.
Voici la boite et la référence


Pour commencer, il faut déboîter le carter haut du volant puis mettre le contact puisqu’il va falloir tourner le volant pour accéder à deux vis qui tiennent le carter bas.





Il reste une vis vers le levier de réglage du volant à enlever avant d’avoir accès au contacteur.



Une fois que l’on a accès, prenez deux pointes de 2cm et enfoncer les dans les deux encoches comme sur la photo.



Une fois fait, il n’y a plus qu’à tirer doucement.



Ensuite, il n’y a plus qu’à clipper le nouveau contacteur, vérifiez que tout est ok en démarrant la voiture avant de tout remonter.



Et après moins de 30min



A vous de jouer maintenant!

Bonjour,

Ça m’a beaucoup aidé je voudrais juste savoir se qu’il faut pour démonter les 3 vise du contacteur merci beaucoup en tous cas

Salut à tous je viens de changer le neiman et le contacteur mais problème je n’arrive plus à démarrer je peut ouvrir fermer mon véhicule mais impossible de démarrer rien ne se passe des avis svp ?

Salut, je ne connais pas le fonctionnement du système mais en remplaçant le neiman il n'y aurait pas une histoire de transpondeur d'antidémarrage ?

Non je pense pas parce que j’ai commander directement chez Volkswagen lorsque j’ai changer le neiman la voiture démarrer mais quand j’ai changer le contacteur j’ai rebranché la plus rien

Je sais pas si j’ai oublier un truc ou quoi mais comme vous pouvez le voir aucun contact