Forum Golf 7

Bonjour,
Je vais très bientôt recevoir mon véhicule en sujet et mon cc (Belgique) me propose un contrat entretien réalisé sur 6 ans avec 3 ans à 25.000 km/an et les 3 ans restants sur 10-15.000 km/an.
Ce contrat me coureait 83 Eu par mois les 3 premières années et +/- 60 les trois restantes...
Rentable ou pas?
Combien coûte l'entretien normal des 30.000 km ou annuel, combien pour disques de freins, plaquettes, filtres divers et éventuels problèmes boîte DSG7???
Je dois me décider avant le 01 avril pour bénéficier d'un cadeau de 100 Eu sur accessoires...
Merci pour votre aide,
Philippe

A moins que tu sois un gros rouleur, ce qui m'étonnerait vue la motorisation choisie, cette offre est cher pour ne pas dire une arnaque et ne me parait pas du tout adapté, déjà pratiquement 3000€ pour les 3 premières années! même en 6 ans, ton budget entretien n'atteindra pas cette somme!

D'ailleurs pas sûr que le contrat d'entretien comprenne les pièces d'usure comme les disques, plaquettes ou pneus...qui d'ailleurs ne sont pas à changer avant au moins 4 voir 5 ans selon la conduite et le kilométrage annuel...mais peut-être seulement les différents entretiens préconisés par le constructeur!!?

Pour les éventuels problèmes de boite dsg, prends plutôt une extension de garantie mais celle ci doit être prise au moment de l'achat comme une option, tu peux encore la faire rajouter à la réception.

Bonsoir et merci Calaan,
Cela me semble effectivement prohibitif mais TOUT est pris encharge sauf pneus et travaux carrosserie...
Je roulerai environ 25.000 km pedt 3 ans et puis beaucoup moins puisque pensionné en avril 2018...
Je vais donc réfléchir à l'option extension garantie...
Quel en est le prix?
Merci,
Philippe

+ 1 avec Calaan, sur tes 6 ans es tu sûr de faire les 105.000 km prévu ? Les révisions, pour 105.000 km, te couteront environ moins de 2000 € en CC, je prendrait plutôt une extension de garantie moi aussi.

Bonsoir Titi,
Comme je roule 200 km/jour pour bosser jusque début avril 2018 (Pension de la Défense belge) et pas certain de co-voiturer, les trois premières années seront bien "remplies" mais après je compte travailler dans ma région...
Mais 84 Eus par mois me semblent effectivement prohibitifs!
Je vais suivre vos conseils éclairés et me diriger vers l'extension de garantie pour prévenir les éventuels problèmes de la DSG7!
Merci encorre à vous!
Fil

J'ai rapidement regardé sur le site de VW Belgique, je ne vois aucune trace d'extension de garantie! bizarre :suspect: ou alors j'ai mal cherché..
L'extension de garantie semble être comprise à demi dans ces offres wecare!!!?

Un contrat qui prend en charge les frais d'entretiens, de réparations mécaniques et électriques et les frais liés à l'usure

Ben oui! Je ne trouve pas trace de cette extension de garantie!
Je viens d'envoyer un mail à mon CC pour demande d'infos...
J'espère ne pas être obligé de passer par ce Wecare ruinant!
Fil

Salut,

vw ne propose plus d'extension de garantie propre a eux.
c'est une "compagnie" ( style compagnie d'assurance) externe qui prend en charge l'extension, c'est ce que mon cc m'as expliquer quand je lui ai demander.

tout est possible a la carte, moi l'extension me coute +- 400€ pour les 3 ans supplémentaires a la fin des deux ans de chez vw.

le contrat et la facture sont envoyer chez toi directement sans passer par vw, c'est juste ton cc qui doit prévenir la compagnie et le reste suis son court.
moi je l'ai prise mais j'ai encore rien reçu, mais je n'ai la voiture que depuis une semaine.., je vais en reparler a mon cc quand je passe le voir.

reste a voir si ton cc travaille avec la même compagnie ou pas??

@+

Ce genre d'extension existe aussi en France, c'est celle qui est généralement proposé avec les financements VW Bank et dépend d'organisme spécialisé dans l'assistance, l'entretien et la garantie automobile comme Opteven ou Icare....mais elle n'est pas l'exacte continuité des 2 ans de la garantie constructeur...

Bien le bonjour,
Et oui, tout à fait pour l'extension de garantie!
Elle n'existe pas en tant que telle en Belgique, elle est liée à un financement...
Et donc, soit je me saigne avec le "Wecare", soit je serre les fesses par rapport aux risques inhérents à la boîte DSG7!
Merci encore pour les réponses rapides et l'info très pertinente!!!!
Philippe

Bonsoir,

Nemo62, je te conseillerais de faire une simulation sur 10 ou 12 ans 300.000 Km, tu vas voir, il y a une surprise
Le contrat est moins cher que sur des durées de 6 ou 7 ans! Même mon conessionnaire l'a découvert en même temps que moi lors de ma souscription du WeCare
Moi j'en ai pris un car de nos jours si l'electronique se met à deconner, on a vite des heures et les pièces sont coûteuses...

Eh oui en Belgique fini les extensions de garantie... il y a quelques temps il y en avait encore

On m'a aussi proposé le contrat wecare, j'ai aussi fait des simulations chez moi et effectivement c'est plus intéressant sur 10-12ans où on a plus de risque de rencontrer des pannes que les 5 premières années, j'avais fait une simulation pour 5ans 60000km çà revenais à 44.53€/mois (2671€) et sur 12ans et/ou 120.000km c'était 40.34€/mois (5808€).
Faut savoir aussi que çà suit le véhicule donc à la revente çà peut être un plus.

Par contre j'ai lu les petites lignes et faut savoir que chaque année c'est indexé :twisted: , que si on dépasse les km estimés les primes sont recalculées, qu'ils sont tenu à faire les entretiens préconisé donc tout les 2ans ou 30000km donc pour moi sur les 5ans c'était 2 entretiens et l’extension de garantie et franchement à 2671€ sans compter l'index ce n'est pas très intéressant pour les 12ans c'est plus intéressant car il y a 6 entretiens et surtout 12ans d'extension de garantie par contre on peux oublier toute modification du véhicule car çà ferait sauter la garantie.

Le contrat peut être fait durant les 12 premiers mois donc pas obligé de la faire tout de suite

Je suis d'accord avec toi sauf sur un point: tu comptes les entretiens seulement mais si tu as des pannes (eh oui même si j'adore Volkswagen et la Golf en particulier, elle aussi peut rencontrer des pannes), ça devient très vite interessant!
Sur une voiture, j'ai eu tout le système de climatisation à remplacer (compresseur, durites, ventilateur, radiateur,...). Si je n'avais pas eu mon contrat j'en etais à 3000 euros!
Donc pour moi qui fait 25.000 Km/an, ça reste rentable car j'irai au garage environ tous les ans pour les entretiens.
De plus je trouve ce WeCare plus pratique qu'une extension de garantie et surtout moins sujet à discussions.

Maintenant, c'est aussi un calcul à faire par chaucun et il restera toujours le fait que l'on peut payer "pour rien" si l'on n'a pas de pannes...

Oui oui d'où l'intérêt de prendre plus longtemps que jusque quelques années, tu as eu ta panne après combien de temps ?
Et 3000€ ils ne s'emmerdent pas non plus
Quand je pense que j'ai toujours le gaz d'origine sur ma corolla qui a 13ans cette année et là je viens de changer la batterie qui avait 9,5 ans.

Avec le contrat wecare on se tracasse de rien mais on ne décide pas de tout non plus, si vous voulez changer les disques parce que vous les trouvez trop abîmé mais le garage juge que non il faudra attendre ou alors ce sera de votre poche...

Mais suffit qu'ils interviennent une bonne fois comme avec toi et c'est bingo pour tout le reste.
Comme tu as le contrat tu sais dire de combien çà augmente par an (index) ?

J'ai eu la panne sur une Astra de 3 ans et demi...
Concernant le WeCare, je ne peux pas te dire car j'ai ma Golf seulement depuis qq mois...
Mais mon cc m'a dit que ça ne monte qu'à 1 ou 2 euros par mois.
Mais en fait moi je suis un fan des contrats d'entretien car sur une Corsa, il y a 9 ans j'ai eu les pires merdes et si j'avais pas pris le contrat, j'aurais dû payer des sommes astronomiques...

Ah oui je comprend mieux et c'est vrai aussi que les voitures de maintenant c'est un peu la loterie et elles ne sont plus aussi fiable qu'avant.
Sur la starlet que j'ai eu avant et la corolla que j'ai toujours je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.
Tout ce que j'ai eu à faire c'est les vidanges, quelques filtres et disques et plaquettes que je faisais moi même et pour donner une idée 5l d'huile castrol gtx + filtre c'est 35€, quand aux disques av + plaquettes c'est 98€ en prenant la marque d'origine TRW.

J'avais fait une simulation en tenant compte de l'index où j'arrivais à presque 7000€ pour un contrat wecare de 12ans et 120000km, çà fait quand même de la marge pour des problèmes que je pourrais avoir.
J'aurais pris la DSG je pense que je n'aurais pas hésité car impossible de mettre mes mains là dedans mais là...
De plus je ne respecterais pas le calendrier d'entretien, 30000km ou 2ans je trouve çà bcp trop long pour une voiture à caractère sportif...

Mais je comprends tout à fait les personnes qui prennent ce contrat mais la tranquillité à un prix (à mes yeux)

Et bien je suis complètement d'accord sur tous les points que vous évoquez!
C'est vrai que c'est cela en fait: je paie pour ma tranquillité En fait, sur ma Corsa CDTI, j'ai eu tellement de problèmes que si je n'avais pas eu mon contrat d'entretien, j'aurais dû revendre la voiture: après 2000 Km, la courroie de distribution saute: vous voyez d'ici les frais... Je sors du garage, je roule 500 Km, bloquage des disques de freins (à cause du calculateur ABS à remplacer bien sûr), 10.000 Km: vanne EGR, 18.000 Km: alternateur et calculateur moteur à remplacer, 25.000 Km: les 4 amorto foutus, 40.000 Km re-calculateur moteur (!), 50.000 Km ;:ventilateur de climatisation (il y a en fait 2 ventilo pour la clim, un petit et un grand)... Et pour finir, joint de culasse à si je me souviens bien, environ 75.000 Km
Et le pire, c'est que le cc Opel m'avait conseillé le contrat en me disant "Elles sont fiables mais on ne sait jamais" :x
Mais le pire du pire, c'est que le moteur, après la reparation du joint de culasse faisait un bruit de casserole et resultat, quand j'ai voulu changer, je n'ai pu reprendre qu'Opel car personne ne voulait la reprendre (comme cc) ou je ne savais pas la vendre moi même...
Donc j'ai repris une Astra :x
Et avec contrat bien sur Mais là finalement, j'ai eu peu de problèmes...
Et mon père me disait toujours "roule en VW"! Lui roule en VW depuis la Cox (Eh oui toujours Volkswagen !) Et en mon papa roule en Golf depuis la Golf I....
Et savez-vous quoi ? Il n'a jamais eu de pannes! Vrai de vrai!
Mais j'ai tellement de craintes que j'ai quand même pris un contrat WeCare

c'était vraiment le mauvais numéro ta corsa

VW aussi a des mauvais numéro mais c'est plus rare et pas autant que ce que tu as eu
Ce qui est bien avec VW c'est qu'il corrige leurs erreurs contrairement à d'autres marques par contre il n'y a pas forcément de rappel pour changer automatiquement la pièce qui pose problème.

Il faut aussi que je dise honnêtement que les premiers frais ont été pris sur la garantie (la courroie de distribution) mais par après bizarrement, ils ont tout fait passer sur mon contrat d'entretien...
Oui vous avez raison, il doit y avoir aussi des mauvais numéros chez VW mais ce que j'ai remarqué c'est que les cc VW sont beaucoup plus serieux!
Et quand je vois mon père avec ses VW, en fait, j'aurais vraiment dû acheter VW mais je regardais au prix, remises etc..
Mais comme me dirait mon papa: "le plus cher c'est le meilleur marché!"

Encore une chose: je m'étais renseigné chez Opel pour une nouvelle Astra et Oh à ma grande surprise, Opel ne "couvre" plus que 5 ans maximum de contrat d'entretien (à comparer avec les 12 ans chez VW!) et je tire la conclusion suivante: cela montre bien la confiance relative qu'ils ont dans leur produit...

Arrête de me vouvoyer j'ai l'impression de prendre 10ans

J'aime bien la "devise" de ton père

le plus cher c'est le meilleur marché!