Forum Golf 7

Chers (nouveaux) amis,

Je viens de vous rejoindre pour vous poser une question existentielle, et plus particulièrement à ceux d'entre-vous qui ont une TDI avec les bi-xenon.

Quand vous faites un appel de phares alors que vos xenon sont eteints (pleine journée et feux en "auto"), si vous faites un appel de phares, est-ce que vos faisceaux montent ou restent au sol?

Je sais que quand je fais un appel de phares alors que les xenon sont allumés (typiquement la nuit), les caches ("shutters") se soulèvent pour que le faisceau éclaire en hauteur, ce qui donne une sorte de "bond" de lumière

Or, si je le fais le jour, j'éclaire juste le sol devant moi... et vous, c'est pareil?

Selon moi, ça devrait non-seulement allumer l'ampoule xénon, mais aussi faire le même effet sur les "shutter", car en journée, personne voit que mes xenon s'allument s'ils ne montent pas! (d'autant plus que les ampoules mettent du temps à atteindre leur luminosité et la lentille est super transparente, donc rien qui réfracte la lumière)

Merci de m'aider à résoudre ceci, mon garagiste me dit que c'est normal, mais je n'en suis pas sûr

là j'avoue que c'est vraiment pas une question que je me suis posée le sujet est intéressant, je vais suivre les réponses et essayer d'apporter mes "lumières" si je puis dire :lol: . Je tacherai de vérifier ça.

Jordan

Je viens de vérifier ça car comme dit Thierry, le sujet est intéressant

Et effectivement, les appels de phare émis lorsque les feux bi-xénon sont éteints ne montent pas à la même hauteur que quand ils sont allumés

Alors maintenant, est-ce qu'ils sont aussi efficaces et sont-ils perçus comme des appels de phare dans ces conditions
Je pense quand même car le voyant "plein phare" est indiqué sur le tableau de bord

... perçu comme un appel de phares ça oui Tony, je fais pas mal d'agglomération et, roulant avec courtoisie, je fais souvent un petit appel de phares pour signaler à une autre voiture qu'elle peut s'engager car je lui laisse le temps de passer, et le message est bien reçu, CQFD

ça me rassure Thierry J'ai eu peur :affraid: J'ai cru un instant que ma "Golf" n'avait pas cette option

Merci les gars, donc pour l'instant je vois que Vanquish et titi73 ont le même fonctionnement des xénon, c'est "rassurant"...

Mon problème, c'est que quand je suis derrière une autre voiture sur autoroute en journée, si je lui fais un appel de phares, il ne le voit pas...

Quand une BMW fait un appel de phares depuis 1KM derrière moi, je le vois et je suis aveugle pendant 2 jours :p

Il me semblait que les xénons ne pouvaient pas faire d'appels de phares lorsqu'ils étaient éteints (a cause du délai de mise en route justement). Et que c'est pour cela que certains constructeurs ajoutaient des ampoules halogènes dédiées aux appels de phares en pleine journée.

Or, la, je lis que ce sont effectivement les xénons qui sont sollicites pour les-dits appels de phares en journée. Étonnant.

Evidemment, de nuit, pas de problème de délai de mise en route, puisque les xénons sont déjà allumes.

ah j'ai un TSI avec les bi-xenon, je ne dois pas me sentir concerné

j'ai pas compris ta réponse golzed

BOFH a écrit :

plus particulièrement à ceux d'entre-vous qui ont une TDI avec les bi-xenon.

C'était une réponse à BOFH ^^

Oui, désolé, j'ai oublié nos amis à essence... Je voulais m'adresser à ceux qui avaient les bi-xenon mais pas une gti/gtd/r, car je pense qu'ils ont un bloc optique différent

Il me semble que les GTI/GTD ont les memes.
D'ailleurs en Allemagne, elles n'ont meme pas les xenon de serie je crois.

Edit : Non, en fait c'est aux US que ce n'est pas de serie. Au temps pour moi.

Je t'avoue qu'en auto plein jour, lorsque je fais un appel de phare, ils montent et ne restent pas au sol.

Euh, d'ailleurs je ne fais pas la différence entre mes phares DLA à ceux de GTD ou GTI

Bah y'en a pas...

Je ne me suis jamais posé la question. A vérifier dans mon sous sol...

J'ai vérifié hier et je confirme, le faisceau des "plein phares" bi-xénon en journée n'est pas aussi haut que le plein phare de nuit.

La question est donc : est-ce réellement efficace ?!

comme je l'ai dit plus haut, ça se remarque, soyez rassuré

titi73 a écrit :

... perçu comme un appel de phares ça oui Tony, je fais pas mal d'agglomération et, roulant avec courtoisie, je fais souvent un petit appel de phares pour signaler à une autre voiture qu'elle peut s'engager car je lui laisse le temps de passer, et le message est bien reçu, CQFD

Okay,merci.