Forum Golf 7

Bonjour.

Je possède un rav 4, j'en suis satisfait (position surélevée, conduite aisée sur la neige, volume du coffre, conso : environ 6,5 L/100).
Il manque juste la tenue de route en conduite dynamique.

Je pense remplacer mon rav4 par une golf : tenue de route, qualité de fabrication intérieure.
J'espère ne pas être déçu par la fiabilité.

Il me reste à choisir la motorisation, je pense prendre un moteur essence (le FAP et la vanne EGR des diesels "modernes" ne m'inspirent pas confiance).

Qu'en pensez-vous ?

Apparement, il serait possible d'afficher la température d'huile moteur sur l'ordinateur de bord : cette fonction existe-t'elle quelque la finition et la motorisation ?

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et

Pour la T° d'huile j'en parle ici, je l'ai sur Carat 140 TSi, sur toute les autres finition/motorisation je pense que c'est aussi présent.

Je te remercie.

Connais tu un sujet sur la fiabilité sur ce forum ?

non, mais avec le moteur de recherche tu peux trouver dans chaque topic des informations. Regarde en page d'accueil, il y a un classement par motorisation. Sinon cible déjà 2 ou 3 motorisations et demande des avis, les intéressés te répondront

Ce serait :

soit le 1.4 TSI 122 cv
soit le 1.6 TDI 105 cv
soit le 2.0 TDI 150 cv

Mon véhicule actuel est un rav4, 2009, 150 cv D4D.

Mon critère primordial est la fiabilité.

Si j'achète une golf, ce sera pour la garder très longtemps (minimum 200.000 kms)...

et à toi Bart

Bonjour,
La température de l'huile s'affiche sur mon TSI 122.

En dehors du kilométrage annuel, le choix du diésel doit être adapté au type de trajet que tu fais, les FAP ne supportent ni la ville ni les petits parcours, attention au contraintes liées à ce phénomène FAP. Le 14 TSi en 140/150 est assez plaisant avec des consommations raisonnables, je ne connais pas le 122 mais d'autres pourront te renseigner. Certains diront le contraire, mais moi je n'ai pas opté pour la boite DSG en raison du manque de fiabilité, et il n'y a pas assez de recul pour se prononcer sur la fiabilité des boites DSG de la Golf 7. Pour le reste, à l'identique de ce que j'avais fait pour ma 206 à l'époque, j'ai opté pour une extension de garantie de 3 ans supplémentaire pour être tranquille 5 ans. Mais j'avoue avoir choisi une Golf pour la qualité et la fiabilité historique de ce modèle, en espérant que la G 7 ne déroge pas à la règle.

Je ne pense pas faire énormément d'autoroute.
Et donc, je pense opter pour une motorisation essence.
Quelle est le conso moyenne ?

As-tu créé un sujet avec des photos de ta golf ?

tu trouvera ma page d'accueil en cliquant The Titi topic. Chaque lien de ma page d'emmènera ailleurs, tu pourras y trouver mes consos également. Bonne visite.

et

:welcom:

Merci pour votre accueil...

A propos du moteur ACT :

bart a écrit :

Bonsoir.

Je suis allé voir des golf en concession.
La place conducteur est très bien.
La finition est de qualité.
Par contre, le coffre est très petit.
Le coffre de la golf SW est immense.
Pourriez-vous me dire s'il est possible de choisir une golf essence, sans ce mode de fonctionnement sur 2 cylindres ?

Ce système ACT n'est disponible sur la Golf essence qu'avec le 1,4 TSi 140/150. Les autres moteurs ne disposent pas de ce système. Il est à noter que ce moteur 1,4 TSi 140/150 est disponible sans ce système dans certains pays (Espagne ...) mais pas en France, ou il faut se rabattre sur le 1,4 TSi 122/125 ou des cylindrées inférieurs si on ne souhaite pas cette technologie.

P.S. : un concours photo a lieu sur ce forum
Si vous le voulez pour voter ça se passe par ICI