Forum Golf 7

------------------------ MISE A JOUR DU 06/09/2017 ---------------------------

Après quelques retours de membres, les pièces détaillées dans le tutoriel ne sont pas efficace (en hiver par exemple, le coffre ne s'ouvrait pas) et ont donc été démontées.
Damaso94, que je remercie, m'a apporté des informations sur une solution qui a fonctionné quelque soit la température extérieure.

La façon d'installer les vérins, les rondelles, les ressorts, les butées, etc ne diffère pas du tutoriel initial.


Voici la fourniture à acheter :

- Chez Autopièces.24 - 2 vérins de coffre MAPCO ref.91521
- Chez Bearingboys.UK- 2 ressorts (die springs en anglais) bleus 20x25 à 3.97£ +frais de port
- Chez le CC - 2 tourillons golf 4/seat leon ref. WHT006580 env. 6€ pièce ainsi que
- 2 butées de Scirocco ref. 1K8827761C ou D
- Dans un magasin de brico... 4 rondelles 15x10 ( 2 sur chaque verin dont 1 de chaque coté du ressort bleu)
à immobiliser l'ensemble avec de la gaine thermo rétractable pour donner un aspect de fini impeccable.

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Bonjour à tous et à toutes,

Aujourd'hui je vous offre la possibilité de donner une utilité à la touche 'coffre' de votre télécommande.
En effet, après modification, après un appui de 3 secondes sur cette touche, votre coffre s'ouvrira tout seul.

Pour cela il vous faudra :
- 2 pinces multi-prise
- Une clé allen 3mm
- un tourne vis plat
- 4 RONDELLES SUPPLÉMENTAIRES (diamètre intérieur 10mm et de diamètre extérieur 20mm) à trouver dans votre magasin de bricolage le plus proche
- les ressorts bleus disponibles ici : http://www.bearingboys.co.uk/B20x38_Med ... ng-31089-p
- UN SEUL verrin Monroe : http://www.mister-auto.com/verin-de-cof ... L5580.html au prix de 34,82€
- DEUX butées de scirocco de référence : 1K8827761D disponible pour 8€10 pièce chez votre concessionnaire favoris.
- Eventuellement des gaines rétractable pour éviter que les ressorts ne se baladent sur la tige du vérin.

les ressorts :

Les outils et la butée =

Les verins :

Tout d'abord il faut absolument tenir le hayon, en effet, dès que vous allez enlever le premier vérin, il va tomber sous son poids. Pour cela j'ai pris un ballais à manche réglable pour le maintenir. N'hésitez pas à vous faire aider si nécessaire.



Une fois le hayon bien maintenu, nous allons nous attaquer à l'enlèvement des verins. Pour cela, prenez le tournevis plats et enlever les petits clips en acier qui maintiennent le vérin. Faites ceci en haut et en bas. Tirer pour les enlever des rotules.



Une fois le vérin enlevé, prenez les deux pinces. Avec la rouge, maintenez fortement le vérin et avec la bleu, tournez dans le sens anti-horraire afin de dévisser le support haut du vérin.



enfiler d'abord une rondelle, puis le ressort avec le 'joint" et l'autre rondelle du coté où il y a le filetage; faites ceci sur le vérin Monroe et sur celui d'origine :



Revissez le support sur le vérin avec les deux pinces.
Enfin remontez votre vérin
Remettez les clips et faites de même pour l'autre côté.



Maintenant, nous allons installer la butée de scirocco.

Pour cela prenez une des deux pinces, serrez et faites pivoter l'ancienne butée d'un quart de tour.



Mettez en place la nouvelle, prenez votre clé allen et introduisez là dans le trou de la nouvelle butée. Faites des tours afin de dévisser la petite vis qui est à l’intérieur, mais sans la sortir.



appuyez fort sur la butée jusqu'a ce qu'elle s'enfonce totalement, lâchez qu'elle reprenne la position initiale, puis resserrez avec votre clé allen. Elle doit maintenant faire l’équivalent d'un ressort entre la position initiale et la position appuyée




Et voilà vous pouvez maintenant ouvrir votre coffre automatiquement.

Pour information aucun décallage entre le hayon et les feux sont à déplorer




Mise en place des gaines rétractables :

vinceheyy a écrit :

Les gaines et les diamètre intérieur non retractés

Gaine thermo utilisée pour le corps de vérin 25mm
Gaine thermo utilisée pour le filetage et la cylindré " type carpoint " taille 10 mm
Gaine thermo utilisée pour la rondelles et la tête de vérin ainsi que de la tête de vérin par dessus le ressort 20 mm

Le coffre est juste un peu plus dur à refermer, mais, cela peut être fait avec la main dans la poignée intérieure.

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

Et une petite video pour illustrer le tout http://youtu.be/MBeapfeAiAg

Un grand grand merci à Vinceheyy, gladiatorius et Mikematrix pour leur participation à l'amélioration du système. Sans eux, rien de tout cela n'aurait été possible.
Crédit photos : Vinceheyy et gladiatorius

merci pour ce tuto :bien: , peut tu éclaircir s'il te plait ce point "appuyez fort sur la butée jusqu'a ce qu'elle s'enfonce totalement, lâchez qu'elle reprenne la position initiale, puis resserrez avec votre clé allen. Elle doit maintenant faire l’équivalent d'un ressort entre la position initiale et la position appuyée" ?

merci

Superbe TUTO et très bonne nouvelle !
Je commande le pack tout de suite

Quand tu dis : Le coffre est juste un peu plus dur à refermer, mais, cela peut être fait avec la main dans la poignée intérieure.
Tu ne peux plus le fermer classiquement par appuie extérieur ?

si, ce qu'il veut dire c'est que tu peut toujours le fermer avec la poignée intérieur (donc pas si dur que ca) et de l’extérieur ca sera pas trop dur non plus (même plus facile que de l’intérieur)

c'est génial ce truc

Par contre je mettrai surement 2 butée, histoire que ca pousse le hayon des deux cotés de la même force. A moins que vous trouviez ca vraiment inutile, les débats sont ouverts.

:bien: et pour ce tuto bien fait, avec des photos explicites Je pense que tu vas faire plaisir à nombre d'entre nous

Merci pour ce tuto détaillé.

Ca donne envie de le faire.

J'avais fait cette modif sur ma Golf 6 et le coffre demandait un effort particulier pour le fermer.

Je suis très tenté à recommencer sur la 7 tout en espérant que la fermeture n'en sera pas contraignante.

Très bon tuto (comme toujours).

Merci beaucoup à tous pour vos remerciements si chaleureux !
Je vais essayer de répondre à vos questions.

gladatorius a écrit :

merci pour ce tuto :bien: , peut tu éclaircir s'il te plait ce point "appuyez fort sur la butée jusqu'a ce qu'elle s'enfonce totalement, lâchez qu'elle reprenne la position initiale, puis resserrez avec votre clé allen. Elle doit maintenant faire l’équivalent d'un ressort entre la position initiale et la position appuyée" ?

merci

En fait, la butée de scirocco, est livrée, dimensionnée pour la scirocco, c'est à dire qu'elle est plus grande que les butées de nos golfs. C'est pourquoi il faut une clé Allan pour réduire la dimension de la butée compressée. Il faut donc dévisser la petite vis à l'intérieur avec la clé, écraser la butée qui dispose de crans afin d'adapter la taille de la butée. Ensuite resserrer pour fixer la dimension en compressé.
C'est assez compliqué à expliquer, je vais essayer de remettre la butée comme lorsque je l'ai reçu pour faire une vidéo de la Manip à effectuer.

Sinon pour la question du coffre qui se ferme un peu difficilement, c'est vraiment faible la force qu'il faut donner. En effet, le ressort déplié ne mesure que 5 cm ce qui signifie que la 'difficulté' de fermeture se joue sur les 5 derniers cm de la course du vérin. En bref, le coffre n'est pas plus dur à fermer, si vous donnez pas l'impulsion suffisante, vous aurez juste à appuyer sur le logo. J'ai fais une vidéo mais j'ai pas eu le temps de la poster, je le ferai demain, promis.

Et si vous voulez acheter 2 butees, c'est comme vous le voulez, ça ne changera rien à l'ouverture !

Question encore sur la butée : quel est son rôle exacte ?

permettre l'impulsion pour ouvrir le coffre tout seul

:bien: , et le fait d'en mettre qu'une seule ne risque t'il pas de forcer sur un seul vérin et de créer un déséquilibre d'usure dans le temps ?

aucune idée, mais dans le doute, j'en mettrai 2 moi, ca peut pas faire de mal toute façon

C'est sur, ça ne ferra pas de mal !
Je vais aller en recommander un, comme ça je pourrai vous faire une vidéo

ok merci, j'attendrai ta vidéo pour monter tout ca et bien régler la butée

Bon, comme promis, voilà la video de la fermeture du coffre. Comme vous allez surement le remarquer il faut donner plus d'élan au coffre qu'habituellement, mais cela ne demande pas une force sur-humaine.
https://www.youtube.com/watch?v=W5oJ5jF ... e=youtu.be

Sinon j'ai trouvé cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMsJLc, on y voit à partir de 1m50 l'installation de la butée, et son réglage ! J'espère que ça vous aidera.

merci pour tes efforts , plus qu'à recevoir les pièces de l'italien (assez rapide j’espère) et commander les butées chez vw (demain)

Je t'en prie c'est pas grand chose !
Tu nous en dira des nouvelles ! La réception est rapide, dans une simple lettre à bulle.

le plus long risque d’être vw, car doit pas être en stock les butées