Forum Golf 7

Hello

Me voici avec une R que j'ai depuis un mois tout pile

Sa config:
Reflet d'argent métal
boite méca
5 portes
jantes cadiz 18
DCC
toit ouvrant
caméra de recul
discover pro

Juste 2 chtites photos

Un seul mot : Waouh! :affraid:

Félicitations à toi Lorant
Elle est plus que Sublime et me fascine de jour en jour

Bienvenue sur le forum.
Superbe voiture :bien:

Je me pose juste une question, est-ce qu'ils t'avaient demandé avant de mettre l'inscription "Jean Lain" sur l'arrière de la voiture ?
Parce que perso je n'aurais pas apprécié que mon concessionnaire mette son nom directement sur ma voiture...

Elle est superbe :bien:
J'adore la première photo elle en jette !

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et voisin de la Yaute. Superbe R et superbe couleur .

PS : pour le J.L., moi je l'ai enlevé, j'aime pas trop, et puis c'est déjà marqué sur la plaque

Superbe!


Ce reflex silver est une de mes dernière interrogation concernant pas possible futur R.


Il est superbe!

Passage au banc chez Grenoble Auto Racing il y a quelques semaines, l'auto est stock, boite méca et presque 12 000km.

Résultat surprenant!




333 ch :face:

Salut voisin du 38?!
10% de plus par rapport aux données constructeur ça commence à faire quand même pas mal!! C'est fréquent sur les véhicules de marques allemandes qu'il y ait un écart avec les données (c'est aussi le cas pour les données de pollution )

Félicitations, tres belle :bien:

Canon la bête !

Vinz3883 a écrit :

Salut voisin du 38?!
10% de plus par rapport aux données constructeur ça commence à faire quand même pas mal!! C'est fréquent sur les véhicules de marques allemandes qu'il y ait un écart avec les données (c'est aussi le cas pour les données de pollution )

Et oui je suis sur l'agglo de Grenoble

J'ai été étonné par le résultat, certes je savais qu'en général les 7R sortent toutes leurs chevaux mais de là sortir 10% de plus!
Sur Sport-auto ils en ont mesuré une à 313ch, je ne pensais pas faire plus en sachant que je fais beaucoup de ville avec...

Vous connaissez d'autres mesures de passages au banc stock?

Ca coute combien aujourd'hui un passage au banc ?

Lorant Cartier a écrit :

Vous connaissez d'autres mesures de passages au banc stock?

La mienne sortait 300,2 CV stock sur un banc Cartec, t° 15°C, la voiture avait 32.000 kms, vidangée 5.000 kms plut tôt

Etonné par ton résultat en tout cas!

on peux dire en effet qu'elle a la santé avec 333cv :bien:

Bsr, sacrée résultat, pourtant moi je m était laissé entendre dire que nos golf r en général sont souvent en dessous des 300ch.. sur le net il parle même de 276ch sur certaine confrontation avec la a 45 amg qui elle sortirai que 355 pas 360. Du coup je relance le sujet pour ceux qui ont passé leur r au banc de puissance

Très jolie ta R, la couleur est vraiment sublime pour en avoir vu une en concession!!!

Pour le passage au banc il faut toujours prendre les valeurs entre guillemets, car il y a pas mal de facteurs qui jouent:
- température lors de l'essais (plus il fait froid plus les performances tireront contre le haut)
- étallonage du banc (est-ce que le banc a été étalonné récemment?)
- facteur de correction (car on mesure en réalité une puissance aux roues, qu'on converti par formule en puissance au moteur)

Il y a même certaines professionnels qui "trichent" un peu avec les valeurs de correction pour avoir des valeurs un peu plus hautes et que les clients qui passent soient "satisfaits".

Ce qui est intéressant, c'est surtout quand on veut faire une prépa: la faire passer avant et après prépa sur le même banc et avec des conditions météo plus ou moins égales. Ainsi on peut voir la réelle évolution apportée par une prépa (j'avais fait ça quand j'ai monté le stage 2 sur ma Shelby).

Le banc était neuf de quelques mois, donc étalonné récemment.
Par contre c'est vrai qu'il faisait froid ce jour là, environ 10-12 degrés dans le local et 6-7 degrés dehors. Mais quelque soit la température le résultat est avec correction pour évaluer la puissance à une température normalisée (20 degrés je crois), le froid permet par contre de mieux tenir la pression dans les tours je pense ce qui peut expliquer cette belle puissance

Mais bon c'est clair qu'elle a la santé, j'ai pu la comparer il y a peu sur le circuit du grand sambuc où il y a une belle ligne droite avec une subaru sti 12 d'un copain, sa sti est décatalysée et reprogrammée à l'E85, ce qui doit sortir 340-350ch, et bien la Sub ne me reprenait strictement rien en ligne droite, et n'a jamais pu me passer sur plusieurs tours de circuit Idem avec une 135i xdrive qui était même larguée sur un tour (j'avais de meilleurs pneus aussi).

Pour en revenir au banc, le même jour j'ai passé mon autre auto, une M3 E92, et elle a sorti 405ch alors qu'elle est censée en faire 420...

Tout ça pour dire que je suis certain que ma R a une très bonne santé!

J'ai passé les 30 000km, ma location est bientôt finie et je vais la racheter dans les semaines qui viennent, car elle me convient bien pour le moment, si je la change ce sera sûrement pour sa cousine la Leon cupra ST 4drive qui me permettrait d'avoir un bon coffre pour la petite famille, mais je n'aurai plus de boîte méca ...