Forum Golf 7

Bon ça y est, GTE commandée depuis hier et livraison prévue le 2 février.

et Bachibouzouk

Pourras-tu nous en dire un peu plus sur ta configuration

et

Que di'impatience....Il faut savoir se faire désirer ! (comme une Golf GTE)

Bon levons le voile sur cette configuration :

C'est une Golf...GTE donc pas trop le choix de la configuration puisqu'il n'y a qu'un moteur (Euh non...deux en fait, c'est justement pour cela qu'on l'aime la GTE !) et qu'une finition : GTE

Je vous taquine donc couleur blanc nacré "Oryx" (vous le saviez déjà ...), jantes 18 pouces, Keyless et CarNet.

J'aurais sans doute préfèré blanc pur et jantes en 17 pouces pour le confort, plus caméra de recul et peut être pack drive assist II mais ayant du faire face à l'indisponibilité non prévue de mon véhicule precedent j'etais un peu contraint sur le délai et j'ai donc opté pour un véhicule de démonstration avec la configuration mentionnée, ce qui permet de l'avoir assez vite, avec un engagement d'un kilométrage inferieur à 5000 km en échange d'une bonne remise (-12% sur le tarif neuf) pour une voiture âgée de 2 mois.

J'avais essayé l'audi A3 e-tron et cette GTE et pour 2 véhicules techniquement identiques l'avantage prix équipement et surtout le délai de livraison (rien avant fin avril chez Audi) ont nettement fait pencher la balance vers la Golf.

et

Merci à tous pour vos messages de bienvenue.
C'est très sympathique, surtout que c'est la première fois que je m'abonne a un forum internet (si, si...)

et Félicitation pour ton achat

Félicitation pour ton choix, le blanc nacré est magnifique !

Tu l'as pris dans quel garage DBF ? Toulouse nord, portet , capitole, ou labège ?
Il ont été plus généreux avec toi qu'avec moi !

Désolé GTE31 je n'avais pas vu ce message.

Oui j'ai commandé chez DBF route d'Espagne. Effectivement j'ai trouvé que la remise valait le coup...
Le blanc Oryx n'etait pas mon choix préférentiel (plutôt blanc pur a défaut de couleur très attirante, je ne suis pas fan des N nuances de gris et des 2 ou 3 noirs que nous offrent les constructeurs .... où sont les rouges, les bleus, les verts, les bronze, les jaunes etc...) mais c'est vrai qu'il peut être sympa sous le soleil mais je n''ai pas trop eu l'occasion de vérifier...il pleut.

En parcourant le forum je vois que nous sommes de plus en plus nombreux à avoir craqué por la GTE et que les premières commencent à arriver et faire le bonheur de leurs récents proprietaires. On va avoir donc bientôt j'espere des retours d'utilisation en situation réelle et c'est très bien.

Par contre je voulais savoir si des acheteurs ont commandé cette voiture hautement technologique sans avoir fait le moindre essai ?
Pour ma part j'ai roulé à peu près 1h (30 min en Golf GTE et 30 min en A3 e-tron) en utilisant tous les modes, y compris le mode B de la GTE (Récupération de l'energie de freinage avec frein moteur supplémentaire qui permet de recharger la batterie) et j'ai trouvé cela très agréable particulièrement dans les zones avec de multiples rond points (qui poussent un peu partout)
J'en''ai pas souvenir de l'equivalent sur l'A3 oú la position équivalente du sélecteur de la boîte DSG active le mode S c'est à dire l'equivalent du mode GTE sur la Golf, qui lui s'active par un bouton sur la console.

Alors qu'elles ont été vos expériences de conduite avant de signer ce petit bon de commande ?

Pour moi pas d'essais avant.
J'ai fait un essais samedi dernier.

j'ai pu l'essayer, je connais bien le 1.4TSI, et là, ils ont retravaillé la sonorité, c'est tout bonnement magnifique, ca gronde dans les tours.. quel pied cette caisse !

je dois ramener mon 1.4 TSI pour voir combien il pourrait me là reprendre, et pourquoi pas signer pour cette superbe GTE.

C'est une voiture hybride mais contrairement aux autres hybrides ennuyeuses :sleep: elle a une double personnalité :
- Silence complet en mode électrique (hormis les bruits de roulement, un peu trop présents je trouve - au moins en monte 18 pouces, la seule que j'ai essayée -)
- et grondement sympathique en mode GTE

C'est un peu Dr Jekyll et Mister Hyde :pirat:

Oserai-je dire que la mienne sera blanc Oryx parce que ça rime avec Astérix (celui qui résiste... au diesel alors qu'on essaye de nous l'imposer coûte que coûte depuis 20 ans : Avez vous essayé de demander l'essai d'un modèle Essence sur une voiture qui ne soit pas une citadine ? )
Heureusement il semble que le tendance se retourne ces derniers temps avec des politiques qui dénoncent enfin l'hypocrisie et constatent avec effroi les effets du tout gazole dans nos centre villes, et des constructeurs qui commencent à proposer à nouveau des motorisations essence performantes et agréables à leur catalogue.

Avec la GTE je suis comblé : Un bon moteur turbo essence et une technologie rare et prometteuse d'hybridation. :cyclops:

Ce n'est pas de la techno hybride elle-même dont je parlais, qui fait effectivement les choux gras de Toyota depuis pas mal de temps, ce qui est mérité car c'était un pari osé et a constitué une avancée fondamentale, mais de l'association inédite faite entre une motorisation hybride turbo essence/électrique avec une boite "traditionnelle" (à vitesses - si on peut considérer qu'une boite DSG est traditionnelle !) et non une transmission continue qui rappelle les DAF variomatic des années 70.
Quand à la pile à combustible, si la technologie existe depuis des décennies (voir les piles utilisées pour la production électrique des capsules Apollo) et est très séduisante sur le papier, elle n'est pas près d'être répandue sur nos routes à cause du réseau de distribution et de la logistique nécessaire pour produire, acheminer et stocker de l'hydrogène. Quand on voit le nombre de stations qui délivrent du GPL et le flop qu'a fait le E85 pour les moteurs Flexifuel en France, carburants pourtant bien plus proches de l'essence ou du gazole, je crains que cette technologie "du futur" reste bien longtemps "du futur" justement.

A plus court terme le "futur" me parait plus réaliste dans l'optimisation des composants utilisés sur notre belle GTE : amélioration des rendements des moteurs turbo essence comme l'ont connu les diesels au cours de ces 30 dernières années (qui voulait rouler dans un diesel il y a 30 ans à part les taxis ?) et du rapport poids/énergie/longévité des batteries avec des technologies de production moins polluantes et des matériaux plus recyclables.

Ce matin Rdv chez mon CC pour prendre possession de ma GTE achetée le 8 décembre en VD contre substantielle remise.
Formalités administratives habituelles, remise des clés et passage dans le hall de préparation pour prendre possession de mon véhicule.
La belle m'attend avec 3036 km au compteur ce qui est très honnête au regard de l'économie réalisée et avec encore 22 mois de garantie.
Procédure de réception du véhicule et là.... gloups la trappe à carburant refuse de s'ouvrir ! La belle voudrait elle me forcer à ne rouler qu'à l'électrique ? C'est certes l'usage de je veux privilégier mais quand même, je n'ai pas choisi une e-golf....

Donc sourire gêné de mon CC (à qui je viens de dire que ce sera ma première VW) qui s'escrime sur le bouton de déverrouillage de la trappe à carburant sans succès. :x
Au final la voiture va passer entre les mains des techniciens de l'atelier pour régler le problème mais vu l'heure (proche de midi) ce n'est pas possible tout de suite.
On me prête donc une Passat Bluemotion TDI 140 (diesel, tout ce que j'aime.....) pour rentrer chez moi, en attendant le coup de fil salvateur m'annonçant que tout est nominal.

Donc voilà, j'attends et profite de ce temps libre pour réactiver ma rubrique sur ce forum.

Ce point ne me rassure quand même pas trop sur la fiabilité des Volkswagen. D'autres utilisateurs de Golf VII ont déjà rencontré ce pb de trappe à carburant ? (Même si peut être spécifique à la GTE à cause de la pressurisation du réservoir si j'ai bien compris)

Bonjour

Tu viens de me mettre le doute car je ne l'ai jamais ouverte depuis que je l'ai prise chez VW.
Alors je viens de descendre au garage pour essayer et ça marche.

As-tu eu droit à une Passat carat édition avec le tableau de bord vidéo ?

GTE31 a écrit :

Bonjour

Tu viens de me mettre le doute car je ne l'ai jamais ouverte depuis que je l'ai prise chez VW.
Alors je viens de descendre au garage pour essayer et ça marche.

As-tu eu droit à une Passat carat édition avec le tableau de bord vidéo ?

Non la génération d'avant avec TdB classique. Sur l'étiquette attachée à la clé il est écrit : Passat SW Ultimate TDI 140 DSG.
Noir intense pour ceux que ce détail intéresse.