Technologie ACT et moteur diesel.
Publié : 05 oct. 2014, 02:19
A votre avis pourquoi le technologie ACT, du TSI 150, n'est elle pas appliquée au diesel?
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Technologie ACT et moteur diesel.
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Re: Technologie ACT et moteur diesel.
Publié : 17 déc. 2014, 17:43
euh ....... peut être parce que le TDI est déjà une usine à gaz en soit ?
Re: Technologie ACT et moteur diesel.
Publié : 18 déc. 2014, 20:49
Un moteur diesel est un moteur a autoallumage, contrairement à un essence.
De plus des contraintes de force ne sont pas du tout les mêmes dans le haut moteur.
Sur le papier c'est possible mais techniquement le prix n'en vaut pas la chandelle , d'autant qu'un diesel consommera toujours moi qu'un essence.
De plus des contraintes de force ne sont pas du tout les mêmes dans le haut moteur.
Sur le papier c'est possible mais techniquement le prix n'en vaut pas la chandelle , d'autant qu'un diesel consommera toujours moi qu'un essence.
Re: Technologie ACT et moteur diesel.
Publié : 18 déc. 2014, 23:01
Plus que le prix c'est surtout des problèmes liés au confort et à la fiabilité qui empêche de couper des cylindres.
Comme l'a dit Garrett un moteur diesel à des pressions de fonctionnement beaucoup plus importent au moment de la combustion (c'est d'ailleurs ce qui provoque les claquements caractéristiques des diesel). Si l'on coupe des cylindres en roulant le moteur tournera de façon acyclique ce engendra des vibrations importantes et à la longue des casses mécanique.
Comme l'a dit Garrett un moteur diesel à des pressions de fonctionnement beaucoup plus importent au moment de la combustion (c'est d'ailleurs ce qui provoque les claquements caractéristiques des diesel). Si l'on coupe des cylindres en roulant le moteur tournera de façon acyclique ce engendra des vibrations importantes et à la longue des casses mécanique.