Forum Golf 7

Bonjour,

Je viens de faire ma vidange et sur le petit écran j'ai toujours le message disant : service maintenant!

Comment faire pour la désactiver ? En sachant que lorsque je fais la manip remise à zéro sa revient sans cesse...
D'autres ont eu ce problème ?

Je me posais la question, c'est peut être du fait qu'elle soit ESPAGNOL (via Espagnauto)...
Je m'en remets à vous avant d'aller chez Volkswagen.

Merci

Voici la procédure :

Merci pour ton aide mais sa ne marche pas.
Lorsque je relache la touche "0.0" je n'ai aucun des deux messages qui s'affichent mais sa me mets : Réinitialiser service ?
J'ai beau appuyer sur OK du volant multifonction, démarrer, ou appuyer sur d'autres boutons rien n'y fait.

C'est bien écrit couper le contact, puis appuyer et maintenir la touche 0.0, et alors remettre le contact allumage, etc.
Tu relâches la touche 0.0 lorsque le bon message s'affiche (plusieurs devraient défiler avant d'avoir le bon).

Oui oui j'ai suivi ça à la lettre

Up !
Tu réponds vite...
Le message sur l'ODB change en boucle environ toutes les secondes.

Alors j'ai réessayer. Sans succès.
Voici comment je procède intégralement :

Contact coupé -> Pression sur bouton 0.0 en continue -> contact allumé -> message "réinitialiser service ?" apparaît SEUL aucuns autres choix possible même en restant longuement appuyer (si je clique sur OK sa ne fais rien et du coup 5 sec passé, je retombe sur le message "service maintenant!").
Par contre lorsque j'ai le message "réinitialiser service ?" qui apparaît j'ai fait juste une pression sur le bouton "0.0" et là ça m'a signalé un message style "remise à zéro service effectué" mais après j'ai de nouveau "SERVICE MAINTENANT !" qui apparaît HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA je devient fouuuuuuuu

Bizarre. Je ne sais pas quoi te dire de plus...
Si quelqu'un d'autre à une solution qu'il s'exprime !

Tu auras essayé ! Merci de ton aide en tout cas

Hier je suis aller voir 2 CC (1 qui m'a clairement fait comprendre qu'il ne pouvait rien faire pour moi tout ça parce que MONSIEUR était pas content que je n'ai pas fait lentretien chez lui. Du coup direction un autre CC, plus agréable, mais qui m'a dis pour une remise à zéro c'est 54€.)

Personne est dans mon cas ?? Vous faites tous vos entretiens chez VW ?

NE JAMAIS fait de RAZ sur le tableau de bord comme cela t'a été indiqué precedement .
Car en faisant ainsi tu déprogramme automatiquement le longlife.

C'est ce que a du faire ""la concession"" ou tu as fait ta vidange.
Le RAZ pour avoir le longlife se fait uniquement via ODIS ou VAGCOM accessoirement :lol:

Et oui il vaut mieux faire ça révision chez VW quand on est en garantie ça coûte un bras mais si il t'arrive une misère derrière en étant passé chez porcauto ou feurouge même si c'est une garantie constructeur blablabla préservée il te faudra deux ans et un bon avocat pour faire prendre en charge les travaux chez VW si une grosse tuile apparaît.

As tu le keyless ? la coupure du contact n'est pas la même qu'avec une clef ...

Je fais mes révisions chez VW :
1) plus prudent durant la période de garantie
2) c'est un gros plus pour la revente

Garrett a écrit :

NE JAMAIS fait de RAZ sur le tableau de bord comme cela t'a été indiqué precedement .
Car en faisant ainsi tu déprogramme automatiquement le longlife.

C'est ce que a du faire ""la concession"" ou tu as fait ta vidange.
Le RAZ pour avoir le longlife se fait uniquement via ODIS ou VAGCOM accessoirement :lol:

Et oui il vaut mieux faire ça révision chez VW quand on est en garantie ça coûte un bras mais si il t'arrive une misère derrière en étant passé chez porcauto ou feurouge même si c'est une garantie constructeur blablabla préservée il te faudra deux ans et un bon avocat pour faire prendre en charge les travaux chez VW si une grosse tuile apparaît.

Pourquoi créer dans ce cas, un manuel d'utilisation avec mentionné à l'intérieur les étapes du processus de RAZ ????

avis personnels :

-pour pouvoir le faire quand la voiture ne sera plus sous garantie.
-plus vicieusement, pour te pousser à la faute et faire sauter la garantie

Garrett a écrit :

NE JAMAIS fait de RAZ sur le tableau de bord comme cela t'a été indiqué precedement .
Car en faisant ainsi tu déprogramme automatiquement le longlife.

Je rapporte ce qui est indiqué dans la notice Volkswagen.
D'où sors-tu cette affirmation ?

WobGo507 a écrit :

As tu le keyless ? la coupure du contact n'est pas la même qu'avec une clef ...

Judicieuse remarque WobGo507 !
En effet, si on est équipé du système Keyless, l'établissement et coupure du contact d'allumage se font ainsi :
"Appuyez brièvement une seule fois sur le bouton de démarrage sans actionner la pédale de frein ou d'embrayage".

L'autoradio se coupe lorsque l'on ouvre la porte et que l'on n'a pas le pied sur le frein.

Bien vu Stiff !
À titre d'exemple, je ne peux pas accéder au niveau de la batterie en maintenant le bouton 0.0 à la coupure du contact, si j'ouvre la porte... Serait-ce une piste ?

duciduc a écrit :

Garrett a écrit :

NE JAMAIS fait de RAZ sur le tableau de bord comme cela t'a été indiqué precedement .
Car en faisant ainsi tu déprogramme automatiquement le longlife.

Je rapporte ce qui est indiqué dans la notice Volkswagen.
D'où sors-tu cette affirmation ?

Y a pas que des trucs bien dans la notice tu sais....
Je sors cette affirmation de Volkswagen tout simplement