Forum Golf 7

Salut tout le monde,

J'ai remarqué un petit soucis sur ma golf 7 GTI depuis son achat.

Quand je fais des démarrages un peu sportif (par exemple pied au plancher après un feu rouge), la pédale d'embrayage reste bloquée au fond. En fait, elle est comme "aspirée" vers le bas quand la voiture commence à partir et reste bloquée tout en bas pendant quelques secondes, avant de se relâcher brutalement.

Ca fait donc déjà plusieurs fois qu'en démarrant un peu trop fort, l'aiguille va en zone rouge car j'accélère dans le vide. Cela se produit avec les 1er et 2nd rapports. Non seulement je passe pour un con quand je veux faire la course avec un kéké (ça fait comme si j'avais oublié de passer la 2nde) Mais surtout, sur une voiture neuve de moins de 4 000 km, je ne trouve pas ça très normal.

Le garage m'a dit qu'il fallait l'enmener et faire un essai sur route, mais le phénomène est tellement aléatoire que c'est impossible à reproduire devant le technicien.

Ca parle à quelqu'un ??

Merci

Salut panch0,

J'ai pas d'embrayage sur ma Gti, mais quelques idées sur ta question :
- Le tapis de sol est-il correctement en place et bien fixé côté conducteur ?
- Sinon, il vaut mieux conduire avec des chaussures fermées et sans lacets.
Donc éviter les rangers, les sandales ou même les tongs en été...

Bonne route !

J'aurais pu te faire la blague t'avais qu'a prendre une DSG t'aurais pas eu de souci , mais non je la ferais pas ( non non )

Plus serieusement , ca serait pas lier aux disque d'embrayage qui se colle ? probleme de chauffe ??

Salut,

Merci pour vos réponses. Si c'était mes lacets ou les tapis je m'en serais aperçu quand même

La DSG, j'ai vu des posts sur d'autres forums concernant des problèmes récurrents sur cette boite, du coup je regrette pas d'avoir pris la boite manuelle moins chère en plus Comment je peux savoir si c'est lié au disque d'embrayage ?

émetteur d'embrayage peut être ?

En effet, c'est étrange d'être pied au plancher au démarrage sur une Gti...
Si je faisais cela sur la mienne, l'anti-patinage s'activerait dans la foulée.
Notre ami a le pied bien trop lourd !
Il enclenche probablement le quick-down à mauvais escient.

Mouais, c'est sur que si tu lâches l'embrayage d'un coup, l'anti patinage va s'activer. C'est pas ça dont je parle ici ^^

un problème de disques qui collent je ne pense pas
C'est quand tu embrayes ? L'embrayage est hydraulique donc je pense plus à l'émetteur d'embrayage

peut être un piste panch0
http://forums.audipassion.com/topic/147 ... recepteur/

Bon la mienne est garantie alors je vais pas me tenter une purge du liquide de frein :lol: Mais j'essaierai d'orienter le garage vers un problème d'émetteur/récepteur si ça leur dit rien. J'ai pris rdv pour la semaine prochaine...

Des news ?

Bof, je l'ai amenée au garage et ils ont rien trouvé, à part un "petit jeu" dans la pédale, ils ont démonté et remonté pi voilà... J'ai perdu une journée pour rien on va dire

A surveiller .

Peut être le démontage remontage auras suffit

Mais si ça recommence retournes y car il vont prétexter l'usure après .

Par ailleurs cela ne te le fait en tombant un rapport haut dans les tours ?

Bon courage a toi .

J'ai toujours mon soucis, régulièrement, le plus souvent en reprise quand je repasse la seconde. Quelques cas concrets : ré-accélération en 2nde à bas régime après un Céder le passage, un dos d'âne, un passage piéton...

Si d'autres personnes ont eu ça ici, n'hésitez pas à me faire signe, je me sens toujours aussi seul quand j'en parle à mon CC.....

Toujours le même soucis depuis 1 ans et demi?

Oui... Bon je fais 10 000km par an alors ça m'empêche pas de dormir la nuit Mais si je pouvais trouver le problème pendant la garantie ça m'arrangerait ^^

Cherche un CC qui sache trouver la solution en attendant l'expiration de la garantie!!
Est-ce que ton embrayage ne remonte -t-il pas non plus à l'arrêt sans rapport engagé?

Ps aux modo ==> Topic à placer dans la section "Transmission etc..."

Jusqu'ici c'est toujours arrivé en roulant, et la pédale revient d'elle même après 4 ou 5 secondes... Et ça doit patiner pas mal car ça sent bon le chou-fleur après ça ^^

Pour moi ce que tu faire c'est essayer à l'arrêt :
1/ tu enfonces la pédale plusieurs fois comme si tu roulais, si elle se bloque tu va voir au plancher ce qu'il se passe
2/ tu ouvres le capot, tu cherches le câble d'embrayage ou le système hydraulique au niveau de la boite tu regardes si rien ne gène. Le moteur bouge quand tu accélères il est possible qu'il y a un truc qui coince.
3/ une personne au volant actionne l'embrayage l'autre écoute et regarde si il y a des bruits suspects ou si rien ne gène
4/ tu me la donne, j'en prendrais soin c'est promis

PS: pas d'essai moteur tournant avec une personne au volant et l'autre devant le capot !

Siger68 a écrit :

4/ tu me la donne, j'en prendrais soin c'est promis

Si c'est arrivé depuis que la voiture est neuve,je ne comprend pas comment le CC n'as rien trouvé!!
Peut être la butée qui reste coincé aussi dans le diaphragme de l'embrayage...,mais comme le dit Siger68,faut analyser et chercher,sinon,ce sera la butée et l''embrayage qui rendra l'âme!