Forum Golf 7

Bonjour,

J'ai retrouvé ce matin ma Golf avec la petite vitre AR cassée.
Ce qui est bizarre, c'est que la porte (ou ils ont cassé) était ouverte ainsi que la porte passager.
Par contre la porte conducteur, toujours verrouillé.

Je croyais que l'on ne pouvait pas ouvrir de l'intérieur quand le verrouillage était enclenché.

Pouvez vous m'éclairez ?

Merci d'avance

zoullo a écrit :

Je croyais que l'on ne pouvait pas ouvrir de l'intérieur quand le verrouillage était enclenché.

Et bien si ....et c'est pour toutes les marques!!
Tu verrouilles tes portes, tu casses une vitre ..... tu ouvres celles ci de l'intérieur

C'est un pb de sécurité en cas d'accident

Ok, merci.

Il est vrai que le problème d'accident existe, mais il me semblait qu'en cas de choc léger le système se déverrouillait automatiquement.

(tactique d'ailleurs utilisé par les voleurs).

N'y a t'il pas une option chez VW qui renforce ce système de verrouillage ? il me semble l'avoir vu qq part.

C'est certainement que le verrouillage Safe a été désactivé .Regarde si tu as le message dans l'odb quand tu retire la clé
La désactivation peu se faire de plusieurs manières suivant que tu ai le keyless .Regarde dans le manuel .
Sans keyless 2 appui sur la touche verrouillage de la télécommande.

Il me semble que le verrouillage Safe n'est plus de série sur la Golf VII, il est uniquement avec l'option alarme.

Auparavant le verrouillage ne se faisait que lorsque l'on fermait la voiture avec la clé, lorsque l'on roule et que la voiture se ferme, on pouvait ensuite ouvrir les portes de l’intérieur. Par contre si on monte dans la voiture et que l'on ferme avec la télécommande alors on est bloqué à l’intérieur.

Oui je crois que sur la golf 7, il n'y a plus le safe.
Il y avait des avantages et des inconvénients à ce système. C'était quand même bien parce qu'on pouvait l'activer ou pas.
Et effectivement en cas de choc il y a un (ou des) capteurs qui ouvrent les portes.

D'accord avec vous en ce qui concerne l'ouverture des portes en cas d'accident, mais là Zoullo parlait du vh arrêté, en stationnement et fermée par la télécommande. Là, tu casses une vitre et tu peux ouvrir de l'intérieur très facilement et quelque soit les marques

Cdt

Bon, il parait (d'après un gars chez VW) que la parade serait le film antieffraction pour voiture, super efficace et qui donne envie aux
voleurs d'allez voir ailleurs.

Qu'en pensez vous ?

bonjour
Oui le film est efficace car il ralenti l'effraction mais il faut dans ce cas avoir toutes les vitres traitées. Certains disent que cela peut aussi empêcher les secours de vous aider en cas de problème ( en cas d'accident la voiture se déverrouille mais en cas de malaise...)
Je vais essayer de bosser sur la prise diag pour bloquer les vols à la "souris" bref informatique.
Je voudrais trouver le fil permettant d'injecter quelque chose au calculateur et de le dériver sur un interrupteur. J'avais discuté de cela sur le forum golf 6 mais je ne sais pas si le cablage est identique même si la prise est normalisée ODB2

Pour avoir le vérouillage safe dans les GVII sans alarme il faut aussi changer le module de fermeture des portières. Je l'avais activé via la prise ODB mais ça n'a rien changé.

ATC a écrit :

D'accord avec vous en ce qui concerne l'ouverture des portes en cas d'accident, mais là Zoullo parlait du vh arrêté, en stationnement et fermée par la télécommande. Là, tu casses une vitre et tu peux ouvrir de l'intérieur très facilement et quelque soit les marques
Cdt

Pas avec le verrouillage safe ,qui est lié a l'option alarme .Chose que je ne savait pas

Hier soir en me stationnant le moteur s'est arrêté par le "stop/start", j'ai enlevé ma ceinture, ouvert ma porte et j'ai vu, mais c'est la premiere fois en + de 20000 kms , le mot "SAFE" affiché entre les deux compteurs à droite..............?????

alone93 a écrit :

J'avais discuté de cela sur le forum golf 6 mais je ne sais pas si le cablage est identique même si la prise est normalisée ODB2

Oui, c'est bien ce qu'il me semblait, qu'il y avait un sujet sur le forum G6. Donc plus de super-condamnation sur G7 sans l'option alarme ?
Pb : l'alarme en France nécessite d'avoir aussi le keyless, qui ne m'intéresse pas pour éviter les vols à la "souris", comme dit Alone.

Salut Kyle,
Ton projet n'est plus une GTI ?
Car le Keyless y est de série, donc t'y couperas pas, alarme ou pas...

??
Ah si, aujourd'hui plus que jamais ! Mais je ne comprends plus, le keyless et/ou l'alarme étaient bien en option, ou me gourre-je ?

'Faut que je rezieute un configurateur...

Edit : Et oui, Keyless en série.

Keyless de série oui, et alarme en option (et encore, pendant un temps, elle n'était plus dispo sur le configurateur sur une GTI).

Pour info, en Espagne c'est Alarme de série et Keyless en option