Forum Golf 7

Salut. J'aurai aimé savoir qu'elle turbo possède la GTD? Juste a titre indicatif. Mais j'aime bien savoir avec quoi je roule. Merci.

Elle n'a pas de turbo, c'est une atmo.

Quelle question..

bonjour a tous
c est un turbo a géométrie variable c est a dire censé donner un meilleur remplissage d air comprime a tous les regimes
evidemment le bi turbo qui va sortir prochainement sera beaucoup plus efficace question marque kkk et 1 ou2 autres
bonne journee

Blague vaseuse, autant pour moi...

Que pensais pas que l'on pourrait me prendre au sérieux, mais en fait si :/

Je pense qu'il souhaite des précisions techniques : Marque/modèle du turbo, pression de suralimentation, etc.

Enfin j'espère...!

Vous inquiétez pas. Il m'a quand même fait peur quand il a dit que c'était une atmo!! lol. J'aurais voulu savoir le modèle plutôt effectivement. IL VA AVOIR UNE GTD BI-turbo????, punaise si je savais j'aurais attendu plutôt celle la!!

Ouf fin 2015, j'aurai le temps de bien m'amuser avec la mienne! lol. La bi-turbo, c'est un projet ou bien c'est un rêve? quelqu'un a des infos dessus??

bonjour a tous
en reponse a toutes vos interrogations le 2 litres bi turbo existe sur l amarok un genre de van puissance 180 ch couple 40mkg c est commercialise depuis plusieurs mois
dans quelques mois septembre sortira une passat bi turbo de 240ch le projet n est pas enterre seulement en sommeil volontaire
la pression des turbos est variable environ 1-5 bar suivant la cylindree et la puissance que l on veut obtenir
bonne journee a tous

la amarok j'étais déjà au courant. une passat 2.0 tdi avec 240 ch!! j'imagine même pas sur la golf!! lol. déjà que je trouve que le 184 cv consomme un peu, imagine en bi-turbo!!! lol

Très intéressant ce bi turbo !!!

Oh oui alors. J'attends sa avec impatience.

Je deterre un peu le post. Le turbo de la GTD c'est un GTD1449VZ! Un turbo ridicule comparé à la puissance!
En sachant que les turbo des anciennes tdi 150 IP c'est un 1749VB!!
Alors avec un bon turbo c'est un avion de chasse cette voiture!!

Précisons qu'il ne faut pas s'enflammer sur l'appellation bi-turbo. N'imaginez pas un turbo dédié à chaque paire de cylindres. Il s'agit en fait deux turbos, de taille différente pour travailler à des régimes différents. Exemple de cette application (désolé, c'est du Renault) :
http://news.autoplus.fr/news/1480073/Mo ... lt-dCi-160

ca je le savais. C'est le cas chez porshe depuis de nombreuses années!! lol

Bi-turbo bof... 2 fois plus de problème.
BMW abandonne le bi-turbo depuis pas mal de temps.

bmw n'a pas arrêter le bi turbo!

Abandonne ca ne veut pas dire arreter. Mais la prochaine 335 ne sera pas bi turbo.

ok je comprends mieux excuse.

Malentendu hihi

dodolf974 a écrit :

Je deterre un peu le post. Le turbo de la GTD c'est un GTD1449VZ! Un turbo ridicule comparé à la puissance!
En sachant que les turbo des anciennes tdi 150 IP c'est un 1749VB!!
Alors avec un bon turbo c'est un avion de chasse cette voiture!!

Bonjour dit moi tu tiens ça d'ou pour le turbo de la gtd?