Forum Golf 7

Bonjour,

Ici autrefois j'avais fait le tuto pour la pose de la grille de protection du condenseur de clim sur ma précédente Golf 2014. A la demande des forumeurs je pensais pouvoir remettre les photographies de l'époque, impossible de les retrouver, et comme je viens de changer ma Golf pour une FL et que je projetais de protéger celle-ci j'ai donc refais des clichés qui voici:


Grille que j'ai commandé:





Pour éviter des ennuis futurs pensez à faire ceci:







Dépose du sigle et du radar ACC:





















Dépose de la calandre:





Dimension de la grille principale inférieure:





Pose de la grille inférieure:
Glisser la grille en travers entre le condenseur de clim et le PC. Sur les modèles TSI la place est large pour y passer les bras, sur les TDI C'est plus étroit et difficile (de mémoire sur mon ancienne 2.0l TDI j'ai galéré).









Equipement de la calandre:
Je ne précise pas les dimensions à découper, il y a suffisamment de grille pour tout faire.















Voilà, j'espère que ça vous sera utile.

Beau boulot & discret en effet

Beau Boulot et super tuto.
Par contre, tu as trouvé où ta plaque?

Et bien, super boulot. Travail impeccable.

Bon boulot, propre, discret et bien détaillé

Super propre l'install avec les colliers cachés dans les interstices.
Merci pour le tuto.

Merci pour l'info. J'ai commandé la grille. Je le fais dès que je la reçois.

Bonsoir tout le monde,

Merci pour vos compliments.

C'est bien une grille alu laquée au four. La difficulté pour toi réside dans le fait que tes mailles sont plus grosses et que tu risques d'avoir du mal à tomber en face des points d'ancrage.

Pour tout le monde une copie de la facture pour le fournisseur et la référence. A noter qu'au prix de vente il faut ajouter les frais de port.



Voilà, à vos calandres...
A+.

Travail d'orfèvre, Patrick. Chapeau !

Joli travail.

Pas trop difficile de tenir la grille et de mettre en place au moins le premier collier ?

Bonjour à tous,

J'ai commandé la même grille que Patrick, je devrais la recevoir Lundi.

Mais une question me trotte dans la tête.

Est-ce mauvais pour le refroidissement moteur?

Y'a t'il un risque que le condenseur et le radiateur n'effectuent pas leur travail de la même façon?

Ceux qui ont fait cette modif, avez-vous comparé votre température d'eau et d'huile avant et après la pause de la grille?

Bonjour,

En ce qui me concerne je n'ai pas roulé avec l'auto depuis l'installation.
Je ne pense pas que cela affecte le flux d'air dans les différents échangeurs. Quoiqu'il en soit la vitesse minimale pour que le flux s'établisse est de 60 km/h, en deçà c'est le moto-ventilateur qui prend le relai en cas de besoin. De plus l'entrée d'air est perpendiculaire au flux donc pas trop inquiet pour l'avenir...

Par contre on doit sûrement affecter le coefficient de pénétration dans l'air.

A+.

Bon j'ai eu confirmation du chef d'atelier du garage ou je vais.

Aucune souci pour le montage de cette grille, ni pour le refroidissement.

Pour dire, l'autre jour il a dû changé celui d'un Touran, et vw à envoyé la nouvelle pièce avec une grille de protection à poser devant ...

D'accord... Donc VW a fait un upgrade sur les nouvelles voitures tout en douce...

Non c'est plutôt pour ne pas voir revenir le client si cela se reproduit, avec la douille qu'ils vont lui mettre...

Bonsoir,

Merci, c'est bien de l'aluminium.

Ok, mais on ne fait pas un Paris-Dakar non plus!

Michel44 a écrit :

Merci pour l'info. J'ai commandé la grille. Je le fais dès que je la reçois.

Salut Michel, où en es-tu avec la grille?

Voilà des infos bien utiles. Je trouve les montages en photo tout-à-fait discret, même joli!
Et je ne doute pas de l'efficacité niveau protection (VW n'a pas l'air de trouver ça utile, ben tiens).

Quant aux éventuels problèmes de refroidissement, honnêtement, je ne pense pas que cela puisse gêner plus que "ça": VW et beaucoup d'autres constructeurs testent leurs voitures dans des conditions monstrueuses, vallée de la mort et alentours en période ultra-chaude (+ de 50°c à l'ombre, et il n'y a pas d'ombre). Pour avoir poursuivi pas mal de prototypes sur place, je peux vous dire que ce n'est pas la chaleur qui les arrêtent (ni les paparazzi?). Donc, à moins que vous n'utilisiez votre Golf "à donf" au Mont Ventoux uniquement en période de très grosse canicule, roulez sereins.

Pour le montage, vous prenez combien les gars ?
Hum hum.
(avec l'âge ma main droite devient une deuxième main gauche)

Soyez heureux !

Pierre

Bonjour
J'ai pris livraison de ma golf cup lundi 2 juin et après avoir parcouru 150 km je me suis rendu compte que le condenseur de clim était avait déjà des impacts. Des lamelles tordues à plusieurs endroits dans sa parties inférieures. Il n'y a rien derrière l'ouverture du pare choc (en dessous de la calandre sous la plaque minéralogique) pas de grille ou autre protection. Avez vous eu ce probleme? Cet apres midi je vais aller voir à la concession s'il existe quelque chose pour protéger le condenseur.
JP