Forum Golf 7

Pseudo : p'ti Franck
Prénom : devinez
Age : 35 ans

Région / Département : 83
Loisirs : sports en tous genres

Anciens véhicules possédés :
des renault

Photos de votre ou vos voitures :

Petit nouveau parmi vous (j'ai bien rempli ma fiche lol), je voulais avoir quelques infos sur ce 122

- la code QI6 de la fiche constructeur indique à priori révision à 30.000km (ou 2 ans) ; est-ce bien ça, car n'ayant pas eu de VW jusqu'à présent, je trouve ça loin dans le temps meme si c'est certainement gage de confiance du constructeur.

- j'ai entendu parlé de "longlife" dans une concession c'est quoi derrière ce terme commercial VW ?

A + (pour les photos dès que je les aurai prises, voiture bien propre sans moustique lol )

Par défaut la golf 7 est livrée avec huile long life, il s'agit de la révision tous les 30 000 km ou 2 ans.

Il existe un autre type de révision chez vw : 15 000 km ou 1 an.

Tu es en long life donc tous les 30 000 ou 2 ans ou quand ton ordinateur de bord te le dira ( ça peut varier de quelques semaines ou kilomètres en fonction de ta façon de conduire ou du type de parcours).

Merci pour ton message.
J'ai de quoi lire dans le manuel avant de piger à quoi servent tous ces menus et icones ! les voiture modernes c'est des vaisseaux spaciaux lol (ça change d'avant)

Mais est-ce qu'un 122 est donc plutot en longlife par rapport au 140 ACT ? ou bien celui-ci aussi peut l'être ?

et

Si j'ai bien compris, ce sont tous les moteurs de la Golf qui sont longlife, en France.

Long life c'est juste le nom de la révision, rien à voir avec le moteur, c'est l'huile qui change. Ils mettent une huile qui conserve ses caractéristiques 2 ans. Ça permet d'espacer les révisions.

Ok merci pour vos retours.

Et savez-vous pourquoi le 122 arrive seulement en concession Francaise maintenant ? c'est parce que 140 qui devient 150 laisse la place d'une gamme intermédiaire ?

:welcom:

J'ai un bruit sur mon 122, que j'entends vitre ouverte, qqchose comme 2000 trs/min, sur la 2 ou la 3, au dela je peux pas dire trop de bruits avec les vitre ouvertes.

ça ressemble un cliquetis, sur accélération, ça arrive parfois juste au moment où je monte le rapport, si je ne le monte pas le bruit reste.

à quoi ça vous fait penser ? c'est l'injection ? la courroie ? wastegate ?

J'ai le meme moteur que toi, et n'ai aucun bruit.... je crois qu'il va falloir aller voir ton cc....
tiens nous au courant

C'est résolu depuis la semaine passée.
Un classique : joebar @ Bruit métallique TSI 122

J'ai donc laissé la voiture chez VW pour la pose de la fameuse cale pour le turbo