Forum Golf 7

Bonjour à tous le Détecteur d’angle mort ‘Blind Spot Detection’ fait son apparition (enfin) sur la Golf

Ils abusent, c'est clair. :x

:pirat:

Ce sera peut etre montable en seconde monte... A voir comment fonctionne le systeme de vw... La plupart des systemes de vehicule dautres marques utilisent les capteurs de stationnement, sur ma voiture avec le park assist actif quand je me gare les obstacles sont detecter devant et derriere, mais aussi sur les cotés, donc je pense que les detecteurs dangles mort vont utiliser les capteurs radars, donc ca devrait etre faisable facilement en seconde monte...

Je ne trouve pas ça d'une grande utilité. Un voyant orange sur le rétro qui s'allume a chaque dépassement, plutôt gonflant à force.
Les personnes à qui j'ai pu parler et qui ont ce système (Citroën, Mercedes, Volvo), trouvent que c'est plutôt chiant surtout la nuit, ou alors n'y font même plus attention et ne le voit même plus.
En tout cas, personnellement, même en option gratuite j'en voudrais pas.

juju3813 a écrit :

Bonjour à tous le Détecteur d’angle mort ‘Blind Spot Detection’ fait son apparition (enfin) sur la Golf

Où as tu eu cette info? Rien trouver sur la doc en ligne de la SW en tout cas.

C'est en option dans le catalogue des tarifs.

Purée, c'est cher en plus!
Et si ils utilisent les radars de recul, c'est encore plus dégueulasse, le prix!

340€ l'option il se font pas chié oué !
moi perso sa aurai été gratuit je l'aurai pris, je trouve sa discret un simple pictogrammes dans la vitre du rétro et pratique quand on change de file sur le périph...
Encore faut il voir la fiabilité du truc.

Abusé
Quand on voit que c'est en série sur certains modèles de gammes inférieures.

Mais là nous sommes chez VW!!

Yaisse mais pour une marque du peuple....

Désormais, ça n'en a que le nom.
La voiture du peuple (dans le groupe), c'est plutôt Seat ou Skoda!

Guenael a écrit :

Ce sera peut etre montable en seconde monte... A voir comment fonctionne le systeme de vw... La plupart des systemes de vehicule dautres marques utilisent les capteurs de stationnement, sur ma voiture avec le park assist actif quand je me gare les obstacles sont detecter devant et derriere, mais aussi sur les cotés, donc je pense que les detecteurs dangles mort vont utiliser les capteurs radars, donc ca devrait etre faisable facilement en seconde monte...

"faisable facilement en seconde monte"
En règle générale,j'ai plutôt l'impression que VW fait tout son possible pour que ce ne le soit pas... mais on peut rêver

pims89 a écrit :

"faisable facilement en seconde monte"
En règle générale,j'ai plutôt l'impression que VW fait tout son possible pour que ce ne le soit pas... mais on peut rêver

Oui ils font tout leur possible, mais ça coute cher a la marque de rendre la seconde impossible. Perso sur mon Scirocco, je l'ai commander fin 2008 pour une livraison début 2009 donc j'ai eu un des premier modèle et j'ai vu évoluer au fur et a mesure les options et les upgrades du Scirocco, donc j'ai mis en seconde monte OEM:
- RNS 510
- ODB Prémium, j'avais l'odb rouge des golf 5, je l'ai remplacer par un ODB couleur comme les golf 7 actuel
- Volant 12 boutons, pareil j'avais celui des golf 5, 8 boutons à celui 12 boutons des golfs 6
- La caméra de recul
- Le bloc clim nouveau modèle
- Les radars de stationnement avant qui n'était pas dispo au catalogue
- Eclairage de pied passager arrière
- Réflecteurs de porte éclairé

Le tout sans problème particuliers, j'ai aider aussi des amis a faire des montages de xénons, de kit bluetooth, les rétros rabattables.

Après je dis pas que c'est impossible, mais compliqué et couteux pour le client de faire de la seconde monte sur la Golf VII et que les CC ont des consignes de la maison mère de ne pas le faire.
Quand je vois:
- Les blocs feux à Led arrières qui coutent 500€/600€ (sur internet) et qu'il faille modifier le cablage sinon le clignotant ne s'allume pas sur le hayon arrière.
- l'option media-In, pour l'instant si tu l'as pas et bin tu l'as pas... peut être un jour.
- Passer du volant normal au multifonction: C est une manip plutôt compliquée. => wadisnake @ achat volant multifonction <=
- Passer de phares à halogènes à Bi-Xénons: faut compter 2300€ (feux+ kit correction d'assiette+ adaptateurs+centrale) et t'as pas les laves phares obligatoires qui imposent de changer le pare choc. => lifehouse @ installation des feux bi-xénon <=.
- Pour le discover, si tu n'as pas le GPS et que tu en veux un OEM c'est environ 2000€ (non monté par VW naturellement), sinon d'autres marques genre Zenec c'est environ 500€ => Nooz @ GPS Zenec ou autres. <=

Je suis d'accord avec toi sur ce point la. Il y a des trucs qui valent la peine et d'autre non...
Les xenons n'en valent pas la peine, le prix d'achat et le temps perdu dans un montage complet n'est pas avantageux. Le passage au volant multi fonction reste assez simple faut changer le boitier et le contour du volant un codage au vagcom et c'est régler (enfin sur scirocco) on récupère l'airbag de l'ancien volant et le tour est jouer, j'avais acheter le tout sur un site Portugais a un prix assez avantageux. Le discover j'aimerai passer au Pro car le media est trop limité je trouve donc j'attends de pouvoir le trouver en seconde monte pour pas trop cher. Et le media-in tu es sure que l'on ne peut le mettre en seconde monte ? Je connais quelqu'un qui l'avais fait sur une golf 6...

Je t'ai mis les liens dans mon poste précédant entre les => ... <=.

-Pour le volant apparemment: Il faut changer le volant , le câble d airbag et en fonction des montes l airbag également . Il faudra egalement changer la carte d adaptation et bien évidement coder le tout !

-Pour le media-In ça a peut etre évolué depuis, mais il semblerait que VW ait blindé ces codages et que les modif soient limités avec le VAG-com pour le moment. (les modifs possibles vag-com sont là (traduction allemande) : http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-7.php )

Pour le MediaIn en seconde monte c'est ici: http://www.kufatec.de/shop/de/volkswage ... -vw-golf-7

Je compte l'installer mais j'ai d'autres priorités pour le moment!

Après une petite recherche dans etka les calculateurs (parce que j'ai bien l'impression qu'il un a droite et un a gauche),sont placés derrière le pare choc arrière.
En fait ils ressemblent en un peu plus petit au radar acc version plat .