[titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Ouf, une bonne nouvelle.
Et un geste commercial qu’il faut saluer.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Super nouvelle @titi73 plus qu'à bosser avec @Jul01
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
les copains, bien content d'avoir eu votre soutien moral à chaque fois
On vous fera un petit topo post montage.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
J'ai lu les dernière aventure du toit ouvrant , j'espère que cela va enfin ce terminer.
Heureusement que tu a un CC qui tient la route pour résoudre ça .
Maintenant plus qu'a monter ce shifter et profiter de vos beau virage de montagne.
Heureusement que tu a un CC qui tient la route pour résoudre ça .
Maintenant plus qu'a monter ce shifter et profiter de vos beau virage de montagne.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Ben dis donc, quelle histoire ce toit ouvrant !
En tout cas ton concessionnaire à l'air top. Ça n'évite pas les problèmes mais rien que le fait de se sentir pris au sérieux, de la réactivité... c'est énorme et qu'est ce que ça fait du bien!
Et tant mieux pour le geste commercial, c'est toujours appréciable
En tout cas ton concessionnaire à l'air top. Ça n'évite pas les problèmes mais rien que le fait de se sentir pris au sérieux, de la réactivité... c'est énorme et qu'est ce que ça fait du bien!
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
https://velumautostore.com/problemes-re ... t-ouvrant/
Ce n'est pas suffisant pour consoler @titi73 mais il semblerait que ces toits ouvrants ne sont pas trop au point...
En espérant que cet épisode soit le dernier
Ce n'est pas suffisant pour consoler @titi73 mais il semblerait que ces toits ouvrants ne sont pas trop au point...
En espérant que cet épisode soit le dernier
Cordialement,
Gérard
Gérard
Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Sympa, le schéma explicatif de l'évacuation des eaux de pluie.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Journée sympa aujourd'hui avec notre ami @Jul01, il est venu à la maison pour me monter le short shifter qu'il avait déjà posé sur la sienne.
Le montage s'est bien passé, et la sensation au passage des rapports est vraiment sympa, faible débattement du levier en transversal et longitudinal, verrouillage ferme des rapports, passage quasi " en ligne droite " entre les rapports alignés (1-2 / 3-4 / 5-6).
J'avais pu rapidement essayé la Golf à Julien, j'avais été agréablement impressionné, je suis conquis de la modification. Reste à se faire la main avec ce débattement court qui déroute au début.
@stef816 pour les yeux
Julien, également fan de detailing et assidu sur ce sujet, avait ramené de quoi faire un bon petit nettoyage moteur et un dressing des plastiques, ça m'a scotché .
Un grand merci Julien, travail impeccable et se revoir a été un plaisir
Le montage s'est bien passé, et la sensation au passage des rapports est vraiment sympa, faible débattement du levier en transversal et longitudinal, verrouillage ferme des rapports, passage quasi " en ligne droite " entre les rapports alignés (1-2 / 3-4 / 5-6).
J'avais pu rapidement essayé la Golf à Julien, j'avais été agréablement impressionné, je suis conquis de la modification. Reste à se faire la main avec ce débattement court qui déroute au début.
@stef816 pour les yeux
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Nickel tout ça !
Ca va encore plus
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
@titi73
Magnifique baie moteur,c'est aussi admirable qu'une carrosserie traitée également !
Il faudra que je m'y remette aussi pour la mienne au printemps prochain.
Pour ce shifter,tu as moins d'accroc qu'à l'origine ?
C'est peut être du au réglage de la tringlerie avec ce nouveau shifter.
Ta marche arrière passe t-elle mieux qu'avant aussi ?
PS:je vois ces "paupières noir" de phare qui n'en sont peut être pas,que sont t-ils au juste ?
Magnifique baie moteur,c'est aussi admirable qu'une carrosserie traitée également !
Il faudra que je m'y remette aussi pour la mienne au printemps prochain.
Pour ce shifter,tu as moins d'accroc qu'à l'origine ?
C'est peut être du au réglage de la tringlerie avec ce nouveau shifter.
Ta marche arrière passe t-elle mieux qu'avant aussi ?
PS:je vois ces "paupières noir" de phare qui n'en sont peut être pas,que sont t-ils au juste ?
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
La MA passait bien, elle n'accrochait quasi jamais sur ma Golf avant montage du short shifter.
Ça n'est pas des paupières, simplement le dessus du bloc phare xénon de la Golf.
Ça n'est pas des paupières, simplement le dessus du bloc phare xénon de la Golf.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Sympa la modif.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Ok
En tous cas,y'a plus de place sur ce 1,4 TSI que sur le 1,2 TSI pour accéder au réglage de commande/sélecteur de vitesse,j'ai cru que vous aviez enlevé quelques chose !
En tous cas,y'a plus de place sur ce 1,4 TSI que sur le 1,2 TSI pour accéder au réglage de commande/sélecteur de vitesse,j'ai cru que vous aviez enlevé quelques chose !
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Oui,c'est mieux,mais c'est avant tout entre la commande de boite et le circuit de LDR de la pompe à eau qui m'étonne,tu as beaucoup d'espace libre
Sur mon 1,2 TSI,c'est très restreint,impossible d'y passer la main pour le câble de commande,mais pour celui de sélecteur oui,ça passe.
Content aussi pour la résolution de ton toit ouvrant,c'était un problème récurrent pour la tienne,j'ai vérifié,et apparemment,je n'ai pas vu de rappel spécifique à ce sujet...
Tu dois être un cas isolé à mon avis.
Sur mon 1,2 TSI,c'est très restreint,impossible d'y passer la main pour le câble de commande,mais pour celui de sélecteur oui,ça passe.
Content aussi pour la résolution de ton toit ouvrant,c'était un problème récurrent pour la tienne,j'ai vérifié,et apparemment,je n'ai pas vu de rappel spécifique à ce sujet...
Tu dois être un cas isolé à mon avis.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
Cool tout ça mon titi
Ca doit etre fort agréable
Sur la R il faut aussi demonter la boite a air.
@Jul01
Peux tu si tu as 5 minutes entourer les vis ou il faut mettre du frein filet ?
Merci.
Ca doit etre fort agréable
Sur la R il faut aussi demonter la boite a air.
@Jul01
Peux tu si tu as 5 minutes entourer les vis ou il faut mettre du frein filet ?
Merci.
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
@stef816 oui, il faut que je roule un peu encore pour me faire la main, mais le ressenti est
Pour la Loctite bleue :
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Re: [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
@titi73
J’espère fin de l’histoire pour ce toit.
Mais je trouve le service client JL au top du top.
Mais en plus la prise en charge de l’entretien du toit ouvrant ça c’est clair que c’est fort.
Pour la A1 CityCarver tu me choques grandement
La boîte 5 je suppose que c’est du coup le plus petit moteur le 95ch que tu as dû avoir et la finition la plus basse.
Nous sur la Arona c’est bien une boîte 6 mais le moteur est plus gros.
Les plastiques sont aussi dur sur la Arona mais visuellement ils ne sont pas vilain, le tableau de bord est en cuir avec couture rouge sur notre finition la plus haute FR ce qui fait très qualitatif à bord.
Le plancher de coffre est modulable comme sur la Golf et il est bien dur et épais avec une belle et vraie poignée.
Également pas de vérin pour le capot moteur ni insonorisation sous le capot moteur, chose réparé lors de la commande de différents accessoires en concession Seat.
Merci Titi tu nous confortes encore un peux plus sur l’achat de cette Seat pour laquelle Mme est ravie après quelques semaines d’utilisation et environ 800km.
J’espère fin de l’histoire pour ce toit.
Mais je trouve le service client JL au top du top.
Mais en plus la prise en charge de l’entretien du toit ouvrant ça c’est clair que c’est fort.
Pour la A1 CityCarver tu me choques grandement
La boîte 5 je suppose que c’est du coup le plus petit moteur le 95ch que tu as dû avoir et la finition la plus basse.
Nous sur la Arona c’est bien une boîte 6 mais le moteur est plus gros.
Les plastiques sont aussi dur sur la Arona mais visuellement ils ne sont pas vilain, le tableau de bord est en cuir avec couture rouge sur notre finition la plus haute FR ce qui fait très qualitatif à bord.
Le plancher de coffre est modulable comme sur la Golf et il est bien dur et épais avec une belle et vraie poignée.
Également pas de vérin pour le capot moteur ni insonorisation sous le capot moteur, chose réparé lors de la commande de différents accessoires en concession Seat.
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