Forum Golf 7

Salut la communauté :afro:

Voilà, je suis l’un des heureux possesseurs d’une Golf VII en version 1.4 140 ACT Sport Pack. Jusqu’ici, j’en suis très satisfait. Enfin, je pourrais dire que je pourrais toujours en être satisfait. Pour cette version, mon choix a été dicté par la raison avec une petite touche de plaisir… bref, un choix en bon père de famille comme on dit… et je n’ai pas été déçu. Très confortable, cette voiture sait être pêchue quand il faut et conserve sur l’ensemble d’un trajet un appétit d’oiseau….

Oui, mais voilà… on a qu’une vie et tout en étant raisonnable, j’ai envie de me faire plaisir, vraiment plaisir…. Après tout, je bosse dur aussi pour çà… donc la passion, le plaisir, grattent de plus en plus de terrain sur le coté pragmatique…

Et j’y suis, j’envisage prochainement de signer pour une GTI PERFORMANCE avec le début de configuration suivante :
- Sellerie Alcantara : je la trouve au top
- Toit ouvrant : je l’ai déjà sur ma voiture actuelle et j’aurai du mal à me passer de ce puits de lumière
- Jante Austin 18 : c’est class, tout simplement

Pour le reste, j’hésite encore entre plusieurs options
- Tout d’abord, la couleur. Je pars sur du blanc. Donc il y a au choix le « blanc Pur » gratuit ou le blanc Oryx à 970€. Compte tenu du coût de cette peinture nacrée… Est-ce que selon vous, elle vaut vraiment le coup ? Quelles sont ses spécificités ? avantages/inconvénients ?

- Ensuite le DCC ? Est-ce que c’est vraiment un plus au quotidien ou un gadget qu’on utilise tous les 36 du mois ? :suspect:

- Dans la liste d’équipement, je ne vois pas apparaître le « Stop & Start » ni le « Keyless » Est-ce que ces équipements sont bien de série sur le Pack Performance

- Concernant les délais de livraison... on est sur quoi, 4/5 mois !?

Enfin, et même s’il ne s’agit pas d’un de mes critères d’achats prioritaires, qu’en est-il de la conso (réelle). Celle annoncée par VW me paraît plus qu’optimiste voire irréelle…

Merci d’avance pour vos retours

Shaft76 a écrit :

Salut la communauté :afro:

[...]

- Dans la liste d’équipement, je ne vois pas apparaître le « Stop & Start » ni le « Keyless » Est-ce que ces équipements sont bien de série sur le Pack Performance

[...]

Enfin, et même s’il ne s’agit pas d’un de mes critères d’achats prioritaires, qu’en est-il de la conso (réelle). Celle annoncée par VW me paraît plus qu’optimiste voire irréelle…

Merci d’avance pour vos retours

Salut,

Etant moi-même sur un projet de GTI, je peux répondre à quelques questions :

Sauf erreur, le "Start & Stop" est présent dès la finition Trendline donc sur toutes les Golf 7.
Pour le Keyless, là je suis sûr : il est de série à partir de la Carat et donc également sur la GTI. Par contre attention, si tu prends l'alarme, je crois que tu perds le Keyless.
Concernant la conso, effectivement les conso annoncées sont très optimistes, pour te faire une idée + précise, je te renvoie vers un lien qui m'avait été suggéré par quelqu'un ici : spritmonitor.de. Pour une GTI performance, la moyenne est de 8,95 l / 100. Après tu peux ajuster (boite manuelle ou DSG) :

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50 ... owerunit=2

Bonjour et

Shaft76 a écrit :

Pour le reste, j’hésite encore entre plusieurs options
- Tout d’abord, la couleur. Je pars sur du blanc. Donc il y a au choix le « blanc Pur » gratuit ou le blanc Oryx à 970€. Compte tenu du coût de cette peinture nacrée… Est-ce que selon vous, elle vaut vraiment le coup ? Quelles sont ses spécificités ? avantages/inconvénients ?

Je pense que si tu en vois une de cette couleur, tu n'en voudras pas d'autre, et entre nous, le surcoût ne doit pas être un problème quand on arrive à ce tarif.

Shaft76 a écrit :

- Ensuite le DCC ? Est-ce que c’est vraiment un plus au quotidien ou un gadget qu’on utilise tous les 36 du mois ? :suspect:

Je l'apprécie au quotidien, mais je me dis que si tu prends une GTI performance, ce n'est pas spécialement pour ménager ton dos, donc ce n'est peut-être pas indispensable dans ce cas, sinon, fonce.

Shaft76 a écrit :

- Dans la liste d’équipement, je ne vois pas apparaître le « Stop & Start » ni le « Keyless » Est-ce que ces équipements sont bien de série sur le Pack Performance

Merci d’avance pour vos retours

Le Stop&start est de série depuis la Trendline et la Keyless depuis la Carat

Zorglub-77 a écrit :

Sur toutes ces questions je ne peux me positionner que sur le DCC et sur la base d'une 140 TSI que tu connais donc bien.

De plus je suis en 18" et cela a son importance : les écarts souples/dur sont plus francs qu'avec du 16" et même 17"

C'est loin d'être un gadget et permet d'avoir 2 voitures en une :
- en mode Confort : on n'a pas en permanence besoin de secouer la petite famille
- en mode Sport : on est content d'avoir à la demande un châssis plus rigide, sans se le coltiner" en permanence.

Et surtout, il faut voir le DCC comme faisant parti d'un ensemble avec les profils de conduite qui paramètre et configure plein d'éléments de la voiture pour avoir plusieurs facettes.
Et associé à la DSG c'est la totale.

Merci pour ce premier retour. J'y vois déjà un peu plus clair. Je l'inclus donc dans ma bannette d'options. Madame devrait apprécier :welcom:

BeGolf40 a écrit :

Shaft76 a écrit :

Salut la communauté :afro:

[...]

- Dans la liste d’équipement, je ne vois pas apparaître le « Stop & Start » ni le « Keyless » Est-ce que ces équipements sont bien de série sur le Pack Performance

[...]

Enfin, et même s’il ne s’agit pas d’un de mes critères d’achats prioritaires, qu’en est-il de la conso (réelle). Celle annoncée par VW me paraît plus qu’optimiste voire irréelle…

Merci d’avance pour vos retours

Salut,

Etant moi-même sur un projet de GTI, je peux répondre à quelques questions :

Sauf erreur, le "Start & Stop" est présent dès la finition Trendline donc sur toutes les Golf 7.
Pour le Keyless, là je suis sûr : il est de série à partir de la Carat et donc également sur la GTI. Par contre attention, si tu prends l'alarme, je crois que tu perds le Keyless.
Concernant la conso, effectivement les conso annoncées sont très optimistes, pour te faire une idée + précise, je te renvoie vers un lien qui m'avait été suggéré par quelqu'un ici : spritmonitor.de. Pour une GTI performance, la moyenne est de 8,95 l / 100. Après tu peux ajuster (boite manuelle ou DSG) :

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50 ... owerunit=2

Hum, perdre le Keyless en prenant l'alarme...
Coté conso... j'anticipe un bon 10l/100km... J'ai le pied lourd

yourigt a écrit :

Bonjour et

Shaft76 a écrit :

Pour le reste, j’hésite encore entre plusieurs options
- Tout d’abord, la couleur. Je pars sur du blanc. Donc il y a au choix le « blanc Pur » gratuit ou le blanc Oryx à 970€. Compte tenu du coût de cette peinture nacrée… Est-ce que selon vous, elle vaut vraiment le coup ? Quelles sont ses spécificités ? avantages/inconvénients ?

Je pense que si tu en vois une de cette couleur, tu n'en voudras pas d'autre, et entre nous, le surcoût ne doit pas être un problème quand on arrive à ce tarif.

Shaft76 a écrit :

- Ensuite le DCC ? Est-ce que c’est vraiment un plus au quotidien ou un gadget qu’on utilise tous les 36 du mois ? :suspect:

Je l'apprécie au quotidien, mais je me dis que si tu prends une GTI performance, ce n'est pas spécialement pour ménager ton dos, donc ce n'est peut-être pas indispensable dans ce cas, sinon, fonce.

Shaft76 a écrit :

- Dans la liste d’équipement, je ne vois pas apparaître le « Stop & Start » ni le « Keyless » Est-ce que ces équipements sont bien de série sur le Pack Performance

Merci d’avance pour vos retours

Le Stop&start est de série depuis la Trendline et la Keyless depuis la Carat

Salut Yourigt
Malheureusement, mon budget n'est pas illimité...même à ce niveau de tarif... si la différence n'est pas notable, je préfère allouer ces 970€ sur une autre option, voire les garder dans ma poche
Pour le DCC, j'entends souvent dire que la GTI est (encore) trop typée confort... ce que je rechercherai effectivement, c'est à rigidifier et dynamiser la conduite quand je le souhaiterais. Ainsi en famille, pas de soucis au quotidien, en revanche, en solo.... c'est là que je veux jouer

Merci pour les infos

Oui, il me semblait avoir vu ça sur le configurateur, dans la description de l'alarme, il y avait une note style "annule Keyless".
Mais impossible de retrouver. D'ailleurs l'alarme n'est même plus dispo dans le configurateur.
Et il n'y a pas encore le nouveau PDF avec les tarifs applicables au 1er février (info de ma CC, nouveaux tarfis à compter d'aujourd'hui). Le configurateur a l'air d'avoir été mis à jour (ex : attelage à 887 euros au lieu de 878 sur les tarifs au 1er janvier).

Zorglub-77 a écrit :

Sinon : le Keyless
-> dispensable quand on n'en a jamais eu
-> indispensable quand on y a gouté

Je confirme. Quand j'ai acheté ma Mégane (qui en est équipée), je disais "c'est un gadget"... aujourd'hui je m'énerve presque quand je prend la voiture de ma copine qui ne l'a pas !

Joli achat en perspective

Bien, j’ai repris mes recherches en début de semaine, j’ai donc retenu plusieurs config :

Config n°1 (le pied total)
- GTI Pack Performance DSG
- Peinture métallisée : bleu nuit
- Jante Austin 18
- DCC
- Pack Drive Assist II
- Sellerie cuir (bah oui, je sais, mais la sellerie Jackie… je n’arrive pas à m’y faire)
- Toit ouvrant
- Système DYNAUDIO

Bon reste à voir si coté budget, çà va passer…

Config n°2 (le juste milieu
- GTI Pack Performance DSG
- Peinture métallisée : bleu nuit
- Jante Austin 18
- Pack Drive Assist II
- Sellerie cuir
- Toit ouvrant

On va voir se que le CC va pouvoir me sortir comme propale sur cette config

Config n°3 (minimum syndical)
- GTI Pack Performance
- Peinture métallisée : bleu nuit
- Jante Austin 18
- Toit ouvrant

Je n'ai pas encore arrêté de décisions, mais pour moi cette dernière config ne me satisfera pas totalement... pas totalement la voiture fun que j'aimerai... si le budget me limite à cette config, je vais avoir un mal de crâne pour me décider...

Enfin, pour la couleur, je vais finalement m’orienter pour le bleu nuit, celle de ma voiture actuelle… il y a trop de GTI en blanc… et puis je cherche pas forcément à être voyant…

Visuellement, çà donnerai çà








:afro: :afro: :afro:

BeGolf40 a écrit :

Zorglub-77 a écrit :

Sinon : le Keyless
-> dispensable quand on n'en a jamais eu
-> indispensable quand on y a gouté

Je confirme. Quand j'ai acheté ma Mégane (qui en est équipée), je disais "c'est un gadget"... aujourd'hui je m'énerve presque quand je prend la voiture de ma copine qui ne l'a pas !

Oui, je l'avais aussi sur mon feu Scenic... çà m'a fait mal de plus l'avoir... a chaque fois en allant à la voiture, au moment où je cherche ma clé, je peste contre ce mauvais choix :x