Forum Golf 7

Bonjour à tous,
Beaucoup de personnes écrivent des posts lorsque qu'il rencontre un souci. Je trouve qu'il faut aussi le dire lorsque tout va bien. Ma boîte dsg7 est une merveille, après 6000km RAS. J'entends parfois le bruit significatif de la dsg7 dont tout le monde parle lorsque la rue est très étroite et que j'ai les vitres ouvertes. A part ça rien à dire la dsg7 c'est génial poussée linéaire, passage de rapport imperceptible, rien à redire.
N'hésitez pas à nous dire quand votre boîte dsg7 va bien
Bon we à tous.

Bonjour,

D'accord avec toi !

+1000%...

Ma femme ne jure que par sa Fiat 500 dualogic
Essayez la et vous comprendrez pourquoi la DSG existe enfin

19000 km et plus jamais de bvm pour moi.
Un bonheur cette dsg.

Je n'ai parcouru que 1 500kms avec ma DSG7 mais c'est un vrai régal

10000 Km et aucun problémes ..

SAlut

1000km c'est un régal
Seule affirmation aujourd'hui ... plus jamais de boite manuelle

103 000 km en DSG 7 pas de souci particulier mais sur G6.
Quelques vibrations par moment au rétrogradage mais depuis la mise à jour ça va mieux

1 000 km de bonheur pour moi aussi : la paix du pied gauche et du bras droit et pouvoir se concentrer tranquillement sur sa route !

Une fois seulement j'ai entendu le fameux bruit dans une rue défoncée que j'emprunte à chaque fois que je rentre chez moi, une fois !

Je reviendrais pas en arriere ! Je suis fan

étant un futur nouveau utilisateur de dsg7 j aimerais avoir des conseils,astuces pour l utilisé au mieux et pour pas me retrouver a chercher l embrayage et piller comme un fou j ai lu que certain utilise le mode s pour les rond point ! la raison ? toute ces petites astuces qui peut améliorer la conduite ou la sécurité ! merci d avance

En roulant calme et cool en mode "D", tu tires un petit coup sur le levier tu passes directement en mode "S". La voiture monte plus haut dans les tours.

Exemple: sortie d'autoroute, approche d'un feu rouge, tu as besoin de frein moteur tu passes en S.

Tu rentres dans un rond-point et tu veux avoir une voiture plus réactive, tu passes en S.

merci pour ces conseils !

le mode S dans les rond-points a été évoqué pour les 140 ACT, pour éviter les vibrations à bas régime en mode 2 cylindres.

Mode S sur route de montagne en frein moteur si la pente est importante

donc en gros on ce sert souvent du mode s ! c est pas que pour s amuser de temps en temps

C'est personnel. Comme les slips ou les caleçons. Chacun trouve son plaisir.
S pas tant que ça et souvent en D

et moi c plutôt boxer!

vous n'êtes pas string, vous

si mais pour les enlevés :albino: