Forum Golf 7

Bonjour à tous,

j'ai tellement lu de sujet, j'ai appris tant de chose sur ce forum! que je suis sur le point de finaliser mon choix.
Je souhaite faire l’acquisition d'un 4motion, c'est un "vieux" rêve pour moi, tant de regret a effacer de ne pas avoir commandé ma série 5 avec ce système haldex qui m'aurait tant servi !

Afin de rentrer dans mon budget j'envisage cet achat via espagnauto avec livraison (env 600€ annoncé sur le site) Je ne pourrai me permettre ce modèle en cc française. :| (en tout cas pas avec le même moteur ni les mêmes options..)
j'aimerai avoir quelques conseils, ma configuration "idéale" ci dessous est hors budget et je n'arrive pas à me décider sur quelles options supprimer.



La 4motion sport 150 a un tarif de base à 25180€ Pour rester dans un budget "raisonnable.." pour moi je voudrais ne pas dépasser 28-28500€ (hors transport et carte grise)

les options pour le moment sélectionnées sont : Cela en fait quand même beaucoup !

j'ai mis des petites étoiles bleues à coté histoire pour m'aider dans ce choix: de * (je suis prêt à enlever) à *** (j'y tiens bcp)

EDIT : Option supprimée et remplacée par blanc pur 1- Peinture spéciale Blanc Oryx : 808 € (j'hésite avec le noir, mais je sors du G5 noire et niveau entretien c'est dur dur.. ) **
Gain de 808-169 = 639 €.

Je suis à 29099€
Si j'enlève le DCC je suis dans le budget que je me suis fixé..

Là j'hésite entre enlever le DCC donc je tombe à 28282€
ou enlever l'ACC + feux arrière à led je serais à 28522€ (et voir enlever Keyless access)



1- Peinture blanc pure : 169€
2- Feux arrière LED + éclairage de plaque arrière LED : 298 € *
3- Pack R-Line intérieur : ( oblige PACK R LINE EXTERIEUR ) : 542 € ***
4- Extension de garantie 2 ans ou max 80 000 kms : 524 € **
5- Pack R-Line 5P : Jupe avant, arrière et latérale R-Line+jantes 17" Singapour ou jantes 17 “ Salvador (gratuit) ***
6- Navigateur GPS Discover Media (écran 5, 8" / 8 haut parleurs / prise USB / 2 rainures SD / prise auxiliaire) : 365 € ***
7- Ordinateur de bord couleur Premium : 121 € *
8- Phares bi-xenon directionnels Xenon PLus + phares de jour à LED : 361 € **
9- Régulateur de vitesse adaptif ACC + freinage d'urgence Front Assist : 279 € *
10- Suspension adaptive électronique DCC + Selection des modes de conduite : 817 € **
11- Système sans clé "Keyless Acces : 288 € ***
12- Vitres arrière et lunette arrière sur teintées : 155 € **








Et le choix des jantes, dur dur :
Salvador


Singapour




merci d'avance pour vos conseils
Fred

Quid du "Pack Hiver" ? ... Bien utile lorsqu'on roule beaucoup en conditions hivernales et lorsque la voiture n'est pas à l'abri la nuit! Par ailleurs ne pas oublier les pneus hiver sans lesquels une 4Motion est, l'hiver, autant une savonnette qu'une 4x2...
Après plus de vingt intégrales ou SUV 4x4 ou 4x4, l'option pack hiver me semble importante, et je la prends systématiquement. Ne parlons pas des roues hiver, qui transcendent la motricité de n'importe quelle voiture l'hiver.
Pour le reste, j'aurais pris à peu près les mêmes options que celles que tu as retenues, et avec des priorités similaires.
Je te souhaite beaucoup de plaisir, car plus les conditions météo se dégradent, plus on se régale au volant d'une intégrale, en roulant normalement lorsque les autres serrent les fesses, roulent au pas, s'emm..... à chainer et - souvent - se plantent. J'ai chopé ce satané virus il y a pas mal d'années! Impossible désormais de m'en passer.

Fred 73,

Je viens tout juste de réceptionner ma golf 7 4 motion... que du bonheur..
Concernant les options que tu as choisi, je ne suis pas sur que tu ais besoin des suspensions adaptatives, la golf est très confortable même avec le chasis sport.
Le gps, phare bi xenon, régulateur adaptatif,les pack R Line, feux arrière à led, extension de garantie, options à prendre selon moi.
Le système keyless, très particulier.. obliger de toucher la poignée pour ouverture et la fermeture des portes!! Pas super pratique.. je suis un peu déçu...
Concernant l'option vitre arrière teintées, tout dépend si par la suite tu veux faire teinter celle avant; dans ce cas ne prend pas l'option, ce sera plus simple pour avoir une homogénéité dans la teinte.
pour la couleur seul toi peu prendre cette décision.. le blanc est aussi une couleur très salissante!!

j'espère avoir pu t'aider dans ton choix.

perso j'aurais supprimer le blanc oryx, qui est certe tres beau, mais finalement y'a pas une si grande difference avec le blanc pur... et presque 1000€ une couleur !!!!
ainsi que le dcc, meme sans c'est tres confortable!
le pack R intérieur, remplacé par les sieges ergo

pour les jantes, si ca n'a pas changé, les salvador sont "gris foncé", perso je trouve que ca ne rend pas bien sur du blanc (mais d'apres l'image on dirait qu'ils ont changé??)

ce n'est que mon avis

edit : au fait c'est quoi ton budget? il ne faut pas oublier les pneus neige (sinon le 4 motion ne va pas trop servir l'hiver ) la CG et tout ...

Merci beaucoup de vos réponses à tous les trois

VAG01 a écrit :

Quid du "Pack Hiver" ? ... Bien utile lorsqu'on roule beaucoup en conditions hivernales et lorsque la voiture n'est pas à l'abri la nuit! Par ailleurs ne pas oublier les pneus hiver sans lesquels une 4Motion est, l'hiver, autant une savonnette qu'une 4x2...
Après plus de vingt intégrales ou SUV 4x4 ou 4x4, l'option pack hiver me semble importante, et je la prends systématiquement. Ne parlons pas des roues hiver, qui transcendent la motricité de n'importe quelle voiture l'hiver.
Pour le reste, j'aurais pris à peu près les mêmes options que celles que tu as retenues, et avec des priorités similaires.
Je te souhaite beaucoup de plaisir, car plus les conditions météo se dégradent, plus on se régale au volant d'une intégrale, en roulant normalement lorsque les autres serrent les fesses, roulent au pas, s'emm..... à chainer et - souvent - se plantent. J'ai chopé ce satané virus il y a pas mal d'années! Impossible désormais de m'en passer.

Le pack hiver, oui je l'avais bien repéré celui là, je n'ai jamais eu une golf qui en soit équipé et cela ne m'a jamais interpellé. La voiture dort en garage dès qu'il fais froid, pour le capteur de niveau de lave glace, me sera pas forcement utile, j'ai n'ai jamais testé le lave phare ni les buses dégivrantes.
Pour les pneus hiver oh que oui c'est le plus important, je voulais 4 continental TS850 mais je viens d'essayer sur un 3008 (même si c'est pas évident de comparer) les nouveau nokian hakkapeliitta R2 de cette année. bluffé ! je suis tout de suite aller lire des tests sur le net et idem... voilà de quoi m'équiper !
Comme toi je crois que j'ai été pris par ce virus, j'en ai essayé une pourtant qu'une seule fois ! Mais c'est vraiment incroyable!

ju74 a écrit :

Fred 73,

Je viens tout juste de réceptionner ma golf 7 4 motion... que du bonheur..
Concernant les options que tu as choisi, je ne suis pas sur que tu ais besoin des suspensions adaptatives, la golf est très confortable même avec le chasis sport.
Le gps, phare bi xenon, régulateur adaptatif,les pack R Line, feux arrière à led, extension de garantie, options à prendre selon moi.
Le système keyless, très particulier.. obliger de toucher la poignée pour ouverture et la fermeture des portes!! Pas super pratique.. je suis un peu déçu...
Concernant l'option vitre arrière teintées, tout dépend si par la suite tu veux faire teinter celle avant; dans ce cas ne prend pas l'option, ce sera plus simple pour avoir une homogénéité dans la teinte.
pour la couleur seul toi peu prendre cette décision.. le blanc est aussi une couleur très salissante!!

j'espère avoir pu t'aider dans ton choix.

j'hésite beaucoup pour ce DCC, j'en au lu du bien, je l'avais essayé sur une série 6 en concession et sincèrement j'avais trouvé çà extraordinaire ! Le mode confort en ville absorbait tellement bien les aspérités, les passages sur les ralentisseurs tout en douceurs! J'ai envie de craquer mais il faudra quand même faire quelques choix.

GPS, phare bi xénon, pack rline et extension de garantie comme toi je crois que ce sera d'office !

j'hésite beaucoup par contre pour le régulateur adaptatif, le capteur à l'avant que je trouve pas des plus discret et l'utilité du système. Je me sers souvent du régulateur (tout le temps en faite) je comprends bien son avantage mais est-ce vraiment utile?

Les feux arrières à Led sont très jolies c'est vrai mais si je dois faire des choix comme celui : DCC ou feux à led + régulateur adaptatif ??? très dur !!!

Le keyless, justement j'attendais des retours !!! je l'avais mis dans mes premier choix pour me rapprocher des finitions de la version FR.. et puis j'aime bien l'idée du bouton pour démarrer. Mais je m'attendais pas à ton commentaire sur le fait de toucher la poignée pour ouvrir ou fermer ? J'aimerai bien le tester pour voir.

Pour les vitres je souhaite que l'arrière donc je vais partir sur l'option, je trouve çà très pratique pour ma puce de 2 ans derrière sur ma série 5, cela protège bien.

Le noir, j'en suis un peu usé, même nettoyé je me battais pour les traces laissées par l'eau..... je crois que je veux plus de noir même si très propre c'est très beau !!!!!
Le blanc oryx est très beau j'imagine bien salissant aussi... c'est du blanc.... mais peut-être pas au niveau du noir. ce qui me gène plus avec l'Oryx c'est le coût de l'option! pour une peinture c'est pas donné.

HaKaN_FR a écrit :

perso j'aurais supprimer le blanc oryx, qui est certe tres beau, mais finalement y'a pas une si grande difference avec le blanc pur... et presque 1000€ une couleur !!!!
ainsi que le dcc, meme sans c'est tres confortable!
le pack R intérieur, remplacé par les sieges ergo

pour les jantes, si ca n'a pas changé, les salvador sont "gris foncé", perso je trouve que ca ne rend pas bien sur du blanc (mais d'apres l'image on dirait qu'ils ont changé??)

ce n'est que mon avis

edit : au fait c'est quoi ton budget? il ne faut pas oublier les pneus neige (sinon le 4 motion ne va pas trop servir l'hiver ) la CG et tout ...

cette peinture à ce prix oui cela fait réfléchir, ce qui me repousse avec le blanc pur c'est ce que m'a sortie un mécano en CC VW, : " le blanc pur il est pas cher mais si c'est pour avoir une golf de la couleur d'un utilitaire !! Et puis il jaunit avec le temps !!!! "
Véridique je n'invente rien

le DCC oui il va falloir faire un choix et il risque malheureusement de pas être de la partie..

Idem pour les jantes!!!!!! les salvador étaient bien grises anthracites ??????
Il faut que j'en sache plus la dessus parce que j'aime bien les savador (ok j'aime bien les autres aussi!)

Que c'est difficile!!!

Le budget c'est 28-28500 (hors CG, livraison et roues hiver) même si je commande maintenant, il y a 4 mois de délais donc les pneus ce sera à l'automne pour l'achat..


encore merci mais que le choix et difficile

il y'a pleins de golf 6 en blanc pur ou de polo de la meme couleur... j'en ai pas vu beaucoup jaune... et ce n'est pas le meme blanc qu'un utilitaire

très très intéressant ce que tu me dis, le blanc pur de la golf n'est pas le même que le blanc candy d'un Caddy van par exemple ??
ce n'est pas ce que le mécano m'a laissé entendre, après il est justement mécano et pas carrossier...

Non le blanc pur de la golf n'a rien à voir avec le blanc candy du caddy par ex, ni du tiguan. Le blanc candy est plus crême.
Le blanc pur est le même apparemment que le blanc audi

Effectivement ce n'est plus la même chose. merci beaucoup pour la précision

Ok je suis dans ce choix. J'opte pour blanc pur et non Oryx. cela me fait 808-169 = 639€ de baisse.

Je suis à 29099€
Si j'enlève le DCC je suis dans le budget que je me suis fixé..

Là j'hésite entre enlever le DCC donc je tombe à 28282€
ou enlever l'ACC + feux arrière à led je serais à 28522€ (et voir enlever Keyless access ou l'ODB couleur?? )

ATC a écrit :

Non le blanc pur de la golf n'a rien à voir avec le blanc candy du caddy par ex, ni du tiguan. Le blanc candy est plus crême.
Le blanc pur est le même apparemment que le blanc audi

Le blanc Audi est métallisé (c'est noté sur leur configurateur).
Le blanc VW est uni.

Les anciens blancs sans vernis jaunissaient, les nouveau avec vernis ne devraient pas jaunir. Le mécano à voulu pousser à la conso.

L'oryx me plait aussi, il est un peu plus joli que le pur par temps ensoleillé, mais il paraît que c'est un réel cauchemar à réparer. Les peintres doivent quasiment refaire toute l'auto pour ne pas voir de différence et c'est plus cher.

Salut,
As-tu essayé de voir pour un modèle français en concession et voir la remise qu'il te ferait?
Parce que moi, j'en ai pour à peu près le même prix pour une SW 4Motion avec le toit panoramique et le drive assist 1 et 2, et presque les mêmes options en blanc pur (gratuit en France, bien souvant payant dans d'autre pays), certes en 1.6 TDI 105
Perso, j'ai regardé du côté des mandataires aussi, et en rajoutant l'équipement pour correspondre à une française plus ce que je voulais en option, ça me revenais au même prix, voire plus chez certains.
En ce qui concerne la couleur, le blanc oryx, d'après mon vendeur, à part en plein soleil où on voit des paillettes, la différence n'est pas flagrante avec le blanc pur. Lui même n'avait pas fait la différence quand il en a reçu une en vitrine lors de la sortie de la G7.
Je ferais aussi à ta place l'impasse sur le DCC. Je ne pense pas que ça change beaucoup de chose. L'ODB couleur n'est pas indispensable non plus (même si je l'ai pris et que madame n'en voyait pas l'intérêt). Le keyless, hormis le fait de démarrer la voiture en appuyant sur un bouton, pas très utile, puisqu'il te faut avoir la clé avec toi. D'ailleurs ça peut même être piégeur. Je connais quelqu'un qui a ce système sur sa voiture, et qui depose sa femme en course et lui va faire le plein en attendant. Sauf que c'est sa femme qui avait les clés. Il a coupé le moteur pour faire le plein, et là impossible de la redémarrer!! Et si un jour plus de batterie, impossible de la démarrer en prise à mon avis(mais suis pas sûr!).
Les feux arrières à Led, ça a l'air assez joli, mais pas indispensable non plus.
Ceci n'est que mon avis personnel.

A mon avis la détection du Keyless fonctionne sur le principe transpondeur, sans besoin de pile (ce serait stupide sinon).
La partie télécommande fonctionne par pile évidemment.

Mickael1977 a écrit :

Salut,
As-tu essayé de voir pour un modèle français en concession et voir la remise qu'il te ferait?
Parce que moi, j'en ai pour à peu près le même prix pour une SW 4Motion avec le toit panoramique et le drive assist 1 et 2, et presque les mêmes options en blanc pur (gratuit en France, bien souvant payant dans d'autre pays), certes en 1.6 TDI 105
Perso, j'ai regardé du côté des mandataires aussi, et en rajoutant l'équipement pour correspondre à une française plus ce que je voulais en option, ça me revenais au même prix, voire plus chez certains.
En ce qui concerne la couleur, le blanc oryx, d'après mon vendeur, à part en plein soleil où on voit des paillettes, la différence n'est pas flagrante avec le blanc pur. Lui même n'avait pas fait la différence quand il en a reçu une en vitrine lors de la sortie de la G7.
Je ferais aussi à ta place l'impasse sur le DCC. Je ne pense pas que ça change beaucoup de chose. L'ODB couleur n'est pas indispensable non plus (même si je l'ai pris et que madame n'en voyait pas l'intérêt). Le keyless, hormis le fait de démarrer la voiture en appuyant sur un bouton, pas très utile, puisqu'il te faut avoir la clé avec toi. D'ailleurs ça peut même être piégeur. Je connais quelqu'un qui a ce système sur sa voiture, et qui depose sa femme en course et lui va faire le plein en attendant. Sauf que c'est sa femme qui avait les clés. Il a coupé le moteur pour faire le plein, et là impossible de la redémarrer!! Et si un jour plus de batterie, impossible de la démarrer en prise à mon avis(mais suis pas sûr!).
Les feux arrières à Led, ça a l'air assez joli, mais pas indispensable non plus.
Ceci n'est que mon avis personnel.

merci de ta réponse et de tes commentaires intéressants .
Oui en concession française c'est vraiment plus cher, même en simulant une remise de 11%.... si je me base sur un 105 en Fr c'est quand même un peu plus cher. La grosse différence ce fait j'imagine avec le pack Rline bien moins coûteux en Espagne.

je supprime le blanc oryx, le DCC également même si je pense que c'est un réel plus pour l'avoir essayé mais je dois faire des choix.. je ne prends pas également les feux arrière à led, comme tu dis c'est jolie mais pas indispensable.

me reste à me décider pour le keyless, j'étais vraiment pour, mais ton commentaire me fait réfléchir. L'ODB couleur oui ce n'est pas indispensable. j'hésite aussi du coup pour le régulateur adaptatif qui ne motive sans plus.

de toute façon pour me faire vraiment plaisir c'est 4motion + Rline int et ext. Le reste ce n'est vraiment que du bonus..... mais je vais en choisir quand même deux ou trois histoire de.

Mais de rien,
J'ai oublié un truc. Est ce vraiment possible d'avoir le keyless? Parce qu'en France c'est incompatible avec le 4 Motion. Pourquoi? Mystère!!
Moi en France j'ai obtenu plus de 3500€ de remise avec négociation et offre promotionnel sur 2 packs au mois de novembre.
Ce qui me fais environ 29000€ en SW 105 confortline avec les options citées dans la signature.
Par contre indispensable pour moi, xénon et tout panoramique(surtout sur SW).

Précision. Dans mon prix final sont compris les frais de livraison et la carte grise.
Sinon tu enlevés encore 500€ environ (235+241,50€).

Mickael1977 a écrit :

Mais de rien,
J'ai oublié un truc. Est ce vraiment possible d'avoir le keyless? Parce qu'en France c'est incompatible avec le 4 Motion. Pourquoi? Mystère!!
Moi en France j'ai obtenu plus de 3500€ de remise avec négociation et offre promotionnel sur 2 packs au mois de novembre.
Ce qui me fais environ 29000€ en SW 105 confortline avec les options citées dans la signature.
Par contre indispensable pour moi, xénon et tout panoramique(surtout sur SW).

le keyless est compatible avec le 4 motion, la mienne en est équipée!!!

Ca me gonfle ces incompatibilités inexplicables et diverses chez VW

Pour une fois qu'il n'y a pas de problème. Pas de keyless sur confortline.

Oui pas de keyless sur confortline, mais sur carat incompatible avec le 4 Motion, c'est écrit noir sur blanc sur le catalogue des options et sur le configurateur. Du moins en France.

Sur la R 4Motion le keyless est disponible.