Forum Golf 7

En effet, mais visiblement, tu n'as pas le choix que... de ne pas poncer.
Enfin, mon avis : un peu plus de 4 ans avec une GTI de 2014, j'ai pris la précaution de ne jamais mettre de produit nettoyant jantes sur l'inscription GTI. Résultat : je n'ai eu rien à redire, le logo est resté nickel comme à la sortie de concession.

Tant mieux si cela n'as pas bouger sa me rassure ! Moi c'était comme sa quand j'ai acheter la voiture malheureusement

Salut à tous, j'ai récemment acheté une golf 7 R, mais il manquait les caches siglés R.

Le concessionnaire les a commandés mais j'aimerais savoir le sens des agraphes de fixation.

Bonjour @Sebdums, merci d'utiliser la recherche pour compléter les sujets existants, je fusionne ici, la section https://www.forumgolf7.fr/forum/viewforum.php?f=40 est réservée à la présentation des Golf des membres.

Hello, les graphe ce glisse dans le sens ou elles sont posé dans leurs logement

De préférence à mettre dans l'étrier car le cache les ecartes et elles ne rentrerons plus

Le problème c'est que je ne les ai jamais vu installé, j'ai récupéré la golf comme ça.

Il y a un côté avec 5 rebords plus écartés ( je pense que cest côté etrier et l'autre coté est lisse ( je pense qu'il va coté cache).
Qu'en pense tu?

Quand tu le met dans l'étrier le côté évasé doit être face à toi donc côté cache

Donc si j'ai bien compris ils s'installent comme sur cette photo c'est bien ça?

Tout a fait mais met les dans l'étrier d'abord car quand tu met le cache dans les insert ils s'écarte
Et si il est écarter avant tu n'arriveras pas à le rentrer du coup

Ce post est inspiré de la modification faite par @Ouzbek39 https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... &start=40)

Les calipers d'origine coutent aux alentours de 100 euros la paire, du coup j’ai commandé des caliper type S3 sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/Audi-S3-2006-20 ... .jpg[/img]













Je suis plutôt satisfait du résultat qui reste sobre.

la recherche les gars, la recherche, utilisez là, merci.
Je fusionne ici.

désolé je l'avais vu en plus mais je ne m'étais basé qu'aux derniers messages, et comme il s'agissait de caches d'origine R pour un R du coup je voulais pas être hors sujet ... manqué

Hier soir, une Golf 7 GTI était garé non loin de chez moi.
Ne l'ayant jamais vu auparavant, je me suis approché et j'ai remarqué que les logos "GTI" des étriers de frein étaient en train de s'estomper.
Elle était immatriculée DE-XXX-XX, donc à priori, de 2014.

Je connaissais le pb sur les G5 GTI (au moins) de la peinture rouge qui virait au rose mais je n'avais pas encore vu ce phénomène sur les G7 et je découvre par ce sujet que c'est quelque chose que certains ont déjà rencontré.
Il y a un retour de VW dessus ?
Des retours de possesseurs de GTI de plus de 5 ans ?

Je ne suis pas trop inquiet pour les miens car j'ai mis un adhésif par dessus. Mais je trouve ça globalement pas au niveau attendu de la part de VW.

C’est mon cas.
Sur ma Clubsport de septembre 2016, j’ai le logo GTI côté passager qui commence à s’estomper légèrement sur l’étrier.

Coût de la pièce de remplacement chez VW = 30€

Il y a des versions avec écrit Clubsport aussi.
Pour la tienne, ce serait plus approprié.

Pas en OEM il me semble

Il existe le cache « GTI » pour 30€ ou le cache « Clubsport S » pour 36€

Apparement, il y a une référence OEM.

https://www.ebay.fr/itm/INSERTS-CACHES- ... gLr3vD_BwE

Oui oui, pour le modèle « Clubsport S » il y a bien une référence dispo, pour environ 36€ chez VW

Mais il me semble qu’il n’y ait pas de référence pour uniquement « Clubsport ».
La mienne étant équipée des disques et plaquettes de Clubsport S, je m’étais posé la question à savoir quel modèle prendre..

Pour l’instant je n’ai rien commandé

Oui, pardon, c'est le S.

Meme sur les R ca s'estompe avec le temps