Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Je suis en attente de livraison (date extrême le 11/01/2014) d'une Golf VII Carat 1.4 TSI 140 ACT DSG7, avec comme option :
- Palette au volant pour boîte DSG ;
- Dispositif d'attelage rétractable ;
- Roue de secours 16'' à encombrement réduit avec cric ;
- Projecteurs bi-Xénon directionnels Feux de jours à LED ;
- Toit ouvrant électrique coulissant / entrebâillant ;
- Échappements Chromés (offert par mon concessionnaire).

Je vois beaucoup sur internet (également sur ce forum) que certains possesseurs d'une Golf similaire à la mienne rencontrent énormément de problèmes, notamment avec la boîte DSG7 et le système de désactivation des cylindres ACT. Je suis vraiment inquiet... Qu'en pensez-vous ? Rencontrez-vous des problèmes avec ce moteur ?

Merci beaucoup de votre aide

*olive29*

tout le monde.
+1 Zorglub.

Plutôt que de voir les hypothétiques problèmes, pense au plaisir ressenti à bord, lorsque tu l'auras.
N'oublie pas qu'on a tendance à écrire pour se plaindre, moins pour annoncer qu'on est satisfait, sauf sur ce forum où tu trouveras nombre d'heureux propriétaires de G7 1,4 tsi ACT

Et pour finir, bonne route (à réception).

Bonjour olive, comme l'a écrit zorglub, avant de poser ta question à propos de tes inquiétudes, justifiées ou non, tu dois passer par la rubrique présentation, comme tout un chacun.
Ensuite, tu auras plus de chances d'avoir des réponses argumentées.

Côté ACT, la grande majorité des gens sont très satisfaits, à l'exception de quelques-uns dont je fais partie, voir topic traitant des vibrations sur 2 cylindres.
J'en suis à l'échange "à ce stade poli" de courrier avec l'importateur qui trouve que ce problème entre dans la tolérance acceptable alors qu'il n'a pas essayé la voiture.....no comment.

Côté DSG, plus de craintes que de réels problèmes, c'est une "top" technologie sur laquelle il manque un peu de recul pour rassurer les propriétaires.

Pas de gros soucis à se faire, même si une extension de garantie à 5 ans peut être une option intéressante, que l'on garde la voiture sur cette durée ou qu'on la revende avant l'échéance ( toujours intéressant de pouvoir revendre une voiture après 3 ans avec une garantie constructeur courant encore sur 2 ans ).

Bonjour à tous,

Tout d'abord, merci d'avoir pris le temps de me répondre, je suis vraiment rassuré par vos propos...
Ensuite, comme on me l'a demandé, j'ai fais ma présentation sur le forum et en voici le lien :
[olive29] Golf VII Carat 1.4 TSI 140 ACT DSG7

Bonne journée à tous!!!

olive29 a écrit :

Bonjour à tous,

Je suis en attente de livraison (date extrême le 11/01/2014) d'une Golf VII Carat 1.4 TSI 140 ACT DSG7, avec comme option :
- Palette au volant pour boîte DSG ;
- Dispositif d'attelage rétractable ;
- Roue de secours 16'' à encombrement réduit avec cric ;
- Projecteurs bi-Xénon directionnels Feux de jours à LED ;
- Toit ouvrant électrique coulissant / entrebâillant ;
- Échappements Chromés (offert par mon concessionnaire).

Je vois beaucoup sur internet (également sur ce forum) que certains possesseurs d'une Golf similaire à la mienne rencontrent énormément de problèmes, notamment avec la boîte DSG7 et le système de désactivation des cylindres ACT. Je suis vraiment inquiet... Qu'en pensez-vous ? Rencontrez-vous des problèmes avec ce moteur ?

Merci beaucoup de votre aide

*olive29*

Egalement inquiet sur la fiabilité de la DSG 7 et de toutes les aides à la conduite, donc extension de garantie 2+3 ans.
Mais en attendant c'est un régal :la boite DSG 7 sait vraiment tout faire, hier j'ai tracté une remorque avec 500kg de gravier, pour rester dans les tours , la boite a "oublié" la 7em et le couple moteur m'a presque fait oublier mon V6 précèdent
Stupéfait par la manière dont la voiture rentre au garage pourtant en pente et avec un décrochement..

bonjour olive
propriétaire d'une golf7 TSI140 DSG,carat ,toit ouvrant ,blanc pur,depuis 9 mois ,je suis passé aussi par une période de doute, exacerbée par les plaintes (justifiées) de ceux qui ont rencontré des problèmes;mais tous ceux qui n'ont pas de problèmes (statistiquement les plus nombreux) ne se répandent pas sur le forum; 9mois après ,je n'ai rencontré à près de 20000km aucun problème et je suis toujours autant bluffé par le plaisir de conduire cette voiture,par les qualités de l'ensemble moteur boite dsg;
conso moyenne 6,4 l avec beaucoup d'autoroute avec régulateur sur 130, soit une valeur très honnete
Michel26

Je possède ma Golf VII 1.4 ACT TSI DSG7 depuis le 30 mai 2013, j'ai parcouru environ 14000 Km et pour le moment aucun problème.
C'est une voiture fantastique, agréable à conduire surtout avec la boîte DSG7.
Vraiment si c'était à refaire je recommencerai.

Ouais, les autres, tous les autres roulent en bagnoles...

Nous, on prend du plaisir en GOLF VII 140 TSI DSG7

je me permet de préciser une chose.

Il serait intéressant de faire un lien entre les personne qui ont des problèmes avec la DSG et le fait de faire beaucoup de bouchons (Grandes villes)

En effet j'ai eu une golf 5 (gros moteur TDI 170) avec DSG 6 à qui je faisais subir des gros bouchons parisiens, le mécatronic a rendu l'âme après peu de temps...

Aujourd'hui en DSG 7, je vais avoir le même type de circulation, sauf que cette fois j'ai la garantie constructeur, j’espère ne pas avoir à l'utiliser.

En fait il s'agirait d'un problème de température de fonctionnement.
Tout ce que j'ai pu lire à ce sujet convergeait vers une conduite dans les bouchons et une température élevée.

A suivre, pour l'instant la voiture a 2500km et excellente pour le moment

Désolé, je ne voulais pas t'inquiéter car entre temps Volkswagen travail sur le sujet.

D'après d'autres forum, une intervention est faite en concession lors des entretien (sans rien dire aux clients) pour remplacer l'huile de synthèse de la DSG par de la minérale en quantité légèrement plus importante.
Les ingé de chez VW pensent que cela améliore le fonctionnement à haute température.

Soit rassuré, j'ai même repris une DSG malgré mes soucis précédent :|