Forum Golf 7

Bonjour,

J'envisage de remplacer ma Mégane 2 dCi 105 (150 000 kms).
Je cherche une voiture du même gabarit, également en 5 portes.
Ayant toujours acheté d'occasion, j'ai cette fois-ci envie de me faire plaisir (et donc d'achater neuf pour choisir mes options, la couleur, etc.) car d'ici quelques années y'aura probablement un projet de bébé et le Scénic ou le Picasso qui va avec, et je me dis que si je veux me faire plaisir avec une bagnole, c'est maintenant ou dans 25 ans ! Et comme je suis pas patient...
Je me donne un budget d'environ 35 000 euros.
Je parcours entre 15 000 et 20 000 kms par an donc plutôt diesel.

Je me suis pour l'instant renseigné sur 4 modèles :

Renault Mégane 3 restylée
Nouvelle Peugeot 308
"Nouvelle" Audi A3 Sportback
Golf VII

Chacune a ses avantages et inconvénients à mes yeux :

Renault Mégane 3 restylée : j'aime bien le look extérieur. Le rapport équipement / motorisation / prix est le meilleur du lot (ex : version 2.0 dCi 165 GT à 31300 euros, avec clés mains libre, rétro rabattables etc de série, tous les trucs que les autres marques font payer sur un modèle à 31 300 euros). Par contre je n'aime pas du tout l'intérieur. Je n'aime ni la forme de la planche de bord ni ces horribles plastiques noirs brillants. J'ai par contre un papa qui a travaillé chez Renault jusqu'à il n'y a pas si longtemps et qui a donc une bonne connaissance de la voiture et des prix sur les pièces détachées.

Nouvelle Peugeot 308 : j'aime bien le look extérieur mais sans plus (l'avant surtout). J'aime pas franchement l'intérieur et en particulier le volant. Les prix sont corrects. Par contre le toit panoramique n'est pas ouvrant. Et d'une manière générale, cette voiture ne m'emballe pas plus que ça. Or le but est de me faire plaisir. Par contre toutes les Peugeot que j'ai pu conduire jusqu'à maintenant (106, 206, 207, 306...) m'ont toujours emballé niveau plaisir de conduite. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer la 308.

"Nouvelle" Audi A3 Sportback : j'avais complètement craqué pour son look (bien que pas franchement révolutionnaire) à sa sortie mais depuis je me suis un peu calmé et je la trouve un peu + fade. Par contre j'adore l'intérieur (à l'exception de l'écran, que je ne trouve pas bien intégré : la planche de bord a bien + de gueule écran rentré). Après, c'est Audi, donc cher et du coup pour rester dans mon budget je devrais faire des concessions.

Golf VII : l'extérieur me plait, l'intérieur me plait, les tarifs sont moins douloureux que chez Audi. Bref, j'ai craqué. Mais ce que j'ai lu ou entendu (sur les filtres à particules, les traces de ventouses, les fuites dans le plancher, les rappels massifs) me fait assez peur (si je mets 35 000 euros dans une bagnole, je veux zéro problème...).

Voilà où j'en suis.

J'imagine que ceux d'entre vous qui ne sont pas des Golfistes purs et durs ont dû également comparer la Golf avec d'autres modèles avant d'acheter.
Qu'est-ce qui vous a convaincu ? (ou rebuté si finalement vous avez choisi une autre voiture)

Je n'exclus pas d'élargir la liste des modèles donc si vous avez des idées.

Merci d'avance pour vos réponses.

BeGolf40 a écrit :

Je parcours entre 15 000 et 20 000 kms par an donc plutôt diesel.

Là, je ne suis pas d'accord, ce kilométrage m'envoie directement sur de l'essence

J'avais beaucoup hésité à l'époque avec l'A3 SB.
Ce qui a fait pencher la balance, c'est que la combinaison TFSI 140 COD + DSG a été disponible trop tard, à mon goût, et que les délais étaient beaucoup trop longs (5 mois).

salut ,

Je te suis sur beaucoup de point, A3 le budget fait mal quand même.....
Pour moi Renault est éliminé d'office désolé, j'ai un gros souci avec leurs lignes... Acheter une Renault aujourd'hui, dans 5 ans t'as l'impression d'être dans une voiture qui en a 15 !
La 308 je suis allé l'essayer en féline. C'est jolie, l'arrière est réussit, comme toi l'avant j'accroche moins, l'intérieur m'a fait définitivement renoncer ! Le volant pas mal et agréable mais la planche de bord complètement vidée et que l'écran pas franchement bien intégré avec ces espèces de triangles de chaque coté ! je suis pas prêt du tout....
Sur le route, essayé en montagne, c'est vrai que le châssis est bon voir mieux que çà, mais j'ai pas accroché avec le hdi, difficile à décrire, nerveux mais pas puissant ???? (désolé je trouve pas mieux) , j'ai pas trouvé les reprises transcendantes...

Pour la golf yourigt à raison ! tu devrais réfléchir au TSI ! déjà tu baisses en prix et l'amortissement du diesel aujourd'hui .............. faut vraiment rouler.............
perso je voudrais un 4motion (montagne) mais si seulement elle sortait en TSi140 4motion!!! je fais 15000-20000 /an pourtant..................

yourigt a écrit :

BeGolf40 a écrit :

Je parcours entre 15 000 et 20 000 kms par an donc plutôt diesel.

Là, je ne suis pas d'accord, ce kilométrage m'envoie directement sur de l'essence
......

C'est clair, essence !

Merci pour ces remarques sur le diesel / essence !
J'avais fait mes calculs en prenant les tarifs de l'A3 (1560 euros de différence entre le 2.0 l TDI 150 ch BVM et le TFSI 140 COD BVM) mais j'avais pas vu que sur la Golf l'écart est bien + important (2420 !!), ce qui fait 40 000 bornes de + pour l'amortir...

Entre 15 et 20.000km par an avec un budget de 35.000€ >>>>>> GOLF 7 GTI !!! :twisted:
Aller, de rien :welcom:

:lol:

Moi j'avais épluché toute la presse spécialisée pendant trois mois sur cette catégorie de véhicule, et la G7 arrivait systématiquement en tête.

Beaucoup d'hésitation avec l'A3SB pour l'aspect premium du véhicule...mais pour le plaisir seulement des anneaux, la différence de prix est trop flagrante...

Bonjour

Quelques opinions personnelles pour t'aider dans ton choix.

Mégane, voiture en fin de carrière, j'y mets pas plus de 30 k€.
308, véhicule encensé dans la presse, pour son confort et plaisir de conduite. Si tu restes au diesel et BVM, la Blue DHI 150 ch va bientôt sortir. Par contre en essence, rien de terrible chez Peugeot. A mon avis, choix à ne pas écarter.
A3, c'est globalement la même base technique que la Golf VII (moteurs, BV, technologies, etc), sauf que le prix de base est supérieur et souvent avec beaucoup moins d'équipements. Donc à moins de vouloir absolument le badge Audi ou de craquer...
Golf VII. Évidemment, sur ce forum tu n'as que des inconditionnels...Le choix essence (TSI 140) est à bien considérer, mais sinon la TDI 150 est très bien aussi si tu veux rester en diesel.

Autres choix, BMW Série 1 (118d/120d/118i), Volvo V40( D2/D3/D4).

Diesel / vs essence : éternel débat. Si tu fait beaucoup de ville = essence, si tu fait plus de route / voie rapide = diesel.

Autre critère de choix d'un véhicule qui compte pour moi : est-ce que tu veux te faire remarquer ou non ? Avec une Mégane, 308 et Golf, tu te fonds plutôt dans la masse (c'est mon choix). Avec une A3, une BMW Série 1, c'est moins évident (j'ai eu une BMW, je peux te dire que tu te fais remarquer). Tout dépend de ton environnement personnel et professionnel.

Je viens de toucher la mienne depuis une semaine (1.4 TSI 140 DSG7), c'est le pied.
Je l'ai pris avec pas mal d'options, facture un peu inférieure à 32 k€ avec presque 10% de remise (incluant les aides VW).
SI tu as des craintes sur la fiabilité (c'est vrai qu'il y a beaucoup de technologies), met un billet dans les extensions de garantie.

Finalement, je te donne un seul conseil, demande à faire un essai.

Bon choix.

fred73 a écrit :

Acheter une Renault aujourd'hui, dans 5 ans t'as l'impression d'être dans une voiture qui en a 15 !
[...]
La 308 je suis allé l'essayer en féline. C'est jolie, l'arrière est réussit, comme toi l'avant j'accroche moins, l'intérieur m'a fait définitivement renoncer ! Le volant pas mal et agréable mais la planche de bord complètement vidée et que l'écran pas franchement bien intégré avec ces espèces de triangles de chaque coté ! je suis pas prêt du tout....
[...]
Pour la golf yourigt à raison ! tu devrais réfléchir au TSI !

Pas faux pour les Renault, c'est vrai qu'on se lasse très vite de leur ligne...
Pour la 308, je suis exactement comme toi, j'ai un vrai problème avec cette planche de bord... j'ai vu cet après-midi un 3008, l'intérieur est 100 fois + réussi !!!
Pour la Golf comme pour l'A3, je n'avait pas exclu le TFSI / TSI 140ch COD mais vos remarques à tous m'incitent à vraiment y prêter attention. De toute façon je comptais l'essayer.

Tith a écrit :

Entre 15 et 20.000km par an avec un budget de 35.000€ >>>>>> GOLF 7 GTI !!! :twisted:
Aller, de rien :welcom:

:lol:

A vrai dire moi j'avais complètement craqué pour la GTD mais la ligne rouge sur l'avant de la GTI, je trouve ça "too much" et les jantes, bof-bof (alors que j'adore les Salvador 17" disponibles sur la GTD ou avec le pack R).
Et puis surtout niveau conso, la GTI c'est pas comme la TSI 140... (6 litres contre 4,8 litres et encore ça c'est les chiffres VW).
Bref, je crois que je vais redescendre sur terre et me diriger vers une Carat TSI 140 ch avec pack R + jantes Salvador.

flav a écrit :

Moi j'avais épluché toute la presse spécialisée pendant trois mois sur cette catégorie de véhicule, et la G7 arrivait systématiquement en tête.
Beaucoup d'hésitation avec l'A3SB pour l'aspect premium du véhicule...mais pour le plaisir seulement des anneaux, la différence de prix est trop flagrante...

J'ai le même raisonnement, mais ce qui me fait hésiter aujourd'hui, c'est les retours négatifs que j'ai pu lire sur la Golf : traces de ventouses, regénération FAP très (trop ?) fréquente (bon, si je prends un TSI, problème réglé)... Ceci dit je ne suis pas encore allé traîner sur des forums Audi ou autres poru avoir les retours sur les autres modèles...

pascalou69 a écrit :

308, véhicule encensé dans la presse, pour son confort et plaisir de conduite. Si tu restes au diesel et BVM, la Blue DHI 150 ch va bientôt sortir. Par contre en essence, rien de terrible chez Peugeot. A mon avis, choix à ne pas écarter.

Je compte bien aller l'essayer, histoire de ne pas rester sur une mauvaise impression due uniquement à la planche de bord.

pascalou69 a écrit :

Golf VII. Évidemment, sur ce forum tu n'as que des inconditionnels...Le choix essence (TSI 140) est à bien considérer, mais sinon la TDI 150 est très bien aussi si tu veux rester en diesel.
Autres choix, BMW Série 1 (118d/120d/118i), Volvo V40( D2/D3/D4).
Diesel / vs essence : éternel débat. Si tu fait beaucoup de ville = essence, si tu fait plus de route / voie rapide = diesel.

Je fais 60 kms aller (et retour) 2 à 3 fois par semaine, sur des petites départementales assez sinueuses, au mileu de nulle part (pas du tout de ville donc, mais une vitesse pas régulière et de fréquents changement de rapports de boîte).
Concernant la BMW Série 1, sauf erreur, elle est encore + chère que l'A3 et moins "habitable" il me semble.
La Volvo j'accroche pas du tout.

pascalou69 a écrit :

Autre critère de choix d'un véhicule qui compte pour moi : est-ce que tu veux te faire remarquer ou non ? Avec une Mégane, 308 et Golf, tu te fonds plutôt dans la masse (c'est mon choix). Avec une A3, une BMW Série 1, c'est moins évident (j'ai eu une BMW, je peux te dire que tu te fais remarquer). Tout dépend de ton environnement personnel et professionnel.

J'ai envie d'une belle voiture, mais pas forcément de me faire remarquer.
Pour illustrer mes propos : je pourrais totalement assumer une GTD (d'apparence assez discrète), beaucoup moins une GTI (la ligne rouge à l'avant et sur les sièges, les jantes disponibles, ça serait un peu trop pour moi).

pascalou69 a écrit :

Je viens de toucher la mienne depuis une semaine (1.4 TSI 140 DSG7), c'est le pied.
Je l'ai pris avec pas mal d'options, facture un peu inférieure à 32 k€ avec presque 10% de remise (incluant les aides VW).
SI tu as des craintes sur la fiabilité (c'est vrai qu'il y a beaucoup de technologies), met un billet dans les extensions de garantie.
Finalement, je te donne un seul conseil, demande à faire un essai.
Bon choix.

Les extensions de garantie, je suis pas pour... être obligé de faire faire mes révisions chez VW (et les payer au prix fort), non merci. Et puis quand on voit comment Decalmi galère pour son histoire de peinture, ça donne pas envie d'avoir affaire au SAV... ceci dit je pense que c'est le même combat pour toutes les marques... le mieux est encore de ne pas avoir de problème.

Merci à tous pour vos conseils / remarques !

Tith a écrit :

Entre 15 et 20.000km par an avec un budget de 35.000€ >>>>>> GOLF 7 GTI !!! :twisted:
Aller, de rien :welcom:

:lol:

Finalement, après avoir écarté le diesel (suite à vos conseils, aux 140 000 bornes qu'il faudrait pour amortir la différence de prix, et aux pb de FAP), et vu le prix d'une Carat TSI 140ch + options et le prix d'un GTI, je sais pas si ça va pas se terminer comme ça !

Il y en a une à vendre dans les petites annonces

Petit passage en concession hier et essai de la 140ch ACT.
Je suis bluffé ! Ce moteur est d'une souplesse incroyable ! Je ne conduis pratiquement que des mazouts depuis plusieurs années, si bien que chaque fois que je conduis une essence, il arrive un moment où je cale. Mais pas là ! Ce moteur est + souple au démarrage que ma Mégane dCi 105 !

J'hésite depuis un moment maintenant entre une GTI et une 140 ch ACT Confortline avec multiples options (Confortline car je n'aime pas le noir laqué sur le tableau de bord de la Carat).
Aucune des 2 ne correspond vraiment à LA voiture que je voudrais idéalement : l'équipement et l'esthétique (surtout intérieur) de la GTI mais le moteur 140 ch ACT.

Est-ce que quelqu'un aurait essayé les 2 et pourrais me dire si, en utilisation "normale", la GTI est aussi souple que la 140 ch ACT ?

La gti est au moins aussi souple que le 140, perso je la trouve encore plus souple grâce au couple plus conséquent.
La conso n'est pas la même par contre, en ville je tape du 9l en conduite normale (à peu près autant que ma vieille fiat )

Ok, merci (même si ça ne m'aide pas du tout dans ma décision )

Pour la conso, je fais quasiment pas de ville (1 fois par semaine max) donc c'est pas rédhibitoire mais bon... Prix d'achat un + élevé, conso un peu + élévée, assurance + élévée...
Mais d'un autre côté plaisir de conduire supérieur et quelques équipements en + (volant sport, feux arrières LED, Keyless pour ce qui m'intéresse)