Forum Golf 7

Salut à tous golfistes (et fiers l'être)...

Heureux propriétaire d'une confortline TSI 140, je me suis aperçu un jour par hasard que le feux de jour, du côté du clignotant que j'activais, s'éteignait jusqu'au moment où le comodo se remettait en position centrale. Je trouvais ça curieux. pensant qu'il s'agissait d'un problème du module électronique, je passe chez le cc. Le réceptionniste de l'atelier semble également perplexe, et viens vérifier le problème évoqué sur ma voiture. Il constate effectivement la même chose. Il songe alors à essayer cette manipulation sur une autre golf stationnée sur le parc et là...... la même chose se produit. Il en déduit que c'est une programmation effectuée par les techniciens de vw au moment de la conception de la voiture...

Alors, je m'interroge sur deux choses..

- quelle est l'utilité d'une telle option sur la VII......?. La golf VI, que j'avais avant, ne le faisait pas. D'autant plus que ça n'a rien de
valorisant. Au contraire, ça donne l'impression, aux personnes que l'on croise, que la voiture a un petit souci au niveau du bloc
optique.
- Comment se fait il que les mécaniciens, qui ont été formés aux particularités de cette voiture, soient eux-même, surpris par cet équipement ?

Quelques uns, parmi vous, auraient de retours à ce sujet ..?

Merci de me faire part de vos réflexions.

Idem pour moi, mais je crois pouvoir dire que ce fonctionnement est le même pour toutes les g7 et oui moi aussi je ne trouve pas cela très esthétique

Si j'ai bien suivi, lorsque l'on met le clignotant à droite, le feu de jour droit s’éteint jusqu'à ce que le clignotant s’arrête ?

Chez Audi les leds baissent en intensité afin que l'on voit bien le clignotant.

PS : N'oublies pas de passer par la case présentation avant de te faire tirer les oreilles

Donc à première vue, tu ne possèdes pas les feux de jour à Led

C'est tout à fait normal parce que les feux de jour sont à côté des clignotants et les clignotants ne se verraient pas bien si les feux de jour restaient allumés.

Il suffit de regarder les autres marques de voitures et on peut remarquer que le fdj s'éteind lorsque le clignotant fonctionne

Salut Stiff, merci pour ta réponse.... oui, tu as raison, j'ai zappé la case présentation.... vais m'y mettre...lol...

Si vous avez les feux de jour à LED, ceux ci ne s'éteignent pas lors de la mise du clignotant, en tout cas c'est comme cela sur la mienne.

Le bloc optique n'est pas le même

Il serait aussi intéressant de savoir quel type de feux tu possèdes.

Mes feux sont ceux qui sont prévus dans la dotation d'origine de la finition confortline, c'est à dire sans LED. J'ai songé, à un moment, à l'inclure dans les options lors de la commande (voiture commandée mars 2013 et livrée en juin), mais compte tenu du surcoût exhorbitant (1500€), je me suis ravisé.......

Par sécurité, pour une meilleur "visibilité" les feux de jour de la G7 (hors optique xénons + led) s'éteignent pour laisser briller les clignotants, même phénomène chez audi avec les optiques led.
La proximité des clignotants et la "violence" des feux de jour ont incités la gestion "alternative" de l'allumage.

Bien perçu et merci pour ta réponse Pelotte,

Alors j'en viens à regretter le seul avantage de la Golf VI par rapport à la VII......les feux de jour pouvaient être désactivés par une manipulation, chose qu'on ne peut plus faire maintenant avec la VII.
Sans feux de jour, le problème de la visibilité des clignotants ne se poserait plus.......

Sauf que depuis peu, l'allumage des feux de jours est obligatoire pour les voitures neuves.

Coucou Yourigt,

Oui, je sais que c'est obligatoire pour les véhicules sortis d'usine en 2011. Mais j'ai lu dans un des post sur ce forum qu'il était facile de les désactiver grâce à une manip technique... est-il possible de connaître la procédure ...?

Merci d'avance