Forum Golf 7

Bonjour

J'attends ma golf 7 essence . Ce que je n'appréciais pas sur la 6 diesel c'est le bruit du démarreur avec le start ans stop. Est-il plus discret sur la 7 ?

Merci

Fallait en essayer une avant d'acheter

Moi perso sur mon TDI, je le désactive à chaque fois...

Après le bruit, c'est le bruit d'un démarreur....

j'ai pu le tester hier et avec la radio on entend à peine le démarreur.

Je confirme, une fraction de seconde et tout juste audible (pour moi activé en permanence).

toit le monde,
+1 Alain.
Pas de vibration, mise en fonctionnement tout en transparence et démarrage très rapide.

Je confirme comparé a la Golf 6 105 TDI il est plus discret sur la Golf 7 105 TDI.
Mais ce la reste quand même gênant parfois .
En TSI il doit être certainement encore plus discret.

merci pour vos témoignages !

Très discret sur modèle essence.
Tu peux redémarrer ton moteur soit en appuyant sur le pédale d'embrayage ( bvm ), soit en appuyant sur le bouton activation / désactivation Start & stop, soit en laissant avancer la voiture en roue libre ( bôf ), soit......en mettant la clim´ à bloc
S'attendre à un petit temps de réaction avant de pouvoir accélérer franchement ( ~1 seconde de gestion électronique du moteur ), sinon le moteur risque de hoqueter, voire caler.

Très discret le start and stop sur le tsi par rapport à la golf 6 1,6 TDI. Enfin, je vais pouvoir apprécier car le bruit strident sur mon ancienne voiture c'était pas top.

Zorglub-77 a écrit :

Avec DSG :
un simple appui très léger et très bref remet le moteur en route, sans démarrer (sans ramper).
Ensuite un appui plus décidé lance la voiture (plus ou moins vigoureusement selon l'appui).
Ceci me permet de redémarrer par exemple à un feu rouge quand je vois passer au rouge le feu de l'intersection qui m'est perpendiculaire.
Le démarrage est alors ultra feutré et doux, si souhaité.

Et au niveau du bruit du démarreur ?
Perso, je n'ai pas pu essayé d'essence, la concession n'en avait pas. J'avais l'impression que c'était quand même assez audible par rapport à d'autres allemandes (je parle des voitures ). qu'en est-il ?

Zorglub-77 a écrit :

Avec DSG :
un simple appui très léger et très bref remet le moteur en route, sans démarrer (sans ramper).
Ensuite un appui plus décidé lance la voiture (plus ou moins vigoureusement selon l'appui).
Ceci me permet de redémarrer par exemple à un feu rouge quand je vois passer au rouge le feu de l'intersection qui m'est perpendiculaire.
Le démarrage est alors ultra feutré et doux, si souhaité.

Donc comment fait-on ?

Une petite tape brève sur l'accélérateur ?

Cela signifie qu'il n'est plus obligé de laisser le pied sur le frein en dsg tout en restant en start and stop ? (contrairement à la golf 6 où le moteur démarrait dès qu'on lâchait le frein)

Avec ma G7, elle redémarre quand j'enlève mon pied de la pédale de frein. Si je n'ai pas activé l'autohold.

Par contre je suis d'accord avec toi pour l'appui très léger sur le frein pour ne pas arrêter le moteur.

Je précise, j'ai une dsg.

c'est plutôt intéressant de laisser l'autohold quand on a la dsg, ça libère le pied du frein

Oui mais ce que je n'aime pas c'est justement ce détail. Faut attendre de toucher la pédale de gaz pour qu'elle redémarre.

moi ce qui m embêtait avant c'est de maintenir les feux stops allumés
au moins maintenant on a le choix !

Les feux stop sont allumés avec l'autohold ?

Ok, merci.

ben non puisque tu peux lâcher la pédale de frein sans démarrer

revival59 a écrit :

ben non puisque tu peux lâcher la pédale de frein sans démarrer

tu réponds à quelle question, là ?