Forum Golf 7

Bonjour les golfistes,

En épluchant le manuel d'utilisation de ma G7, je découvre qu'il existe un moteur TSI sans coupure d'alimentation des cylindres : page 43 du manuel français.

Le 140 sans coupure a pour lettres repères CHPA et celui avec coupure : CPTA

Du coup, je me pose une question d'autant que je n'arrive pas à trouver la plaque d'identification du n° de moteur sur ma G7 et que rien ne me semble dire que je suis en mode 2 cylindres au tableau de bord : ai-je bien le moulin ACT donc avec coupure ?

Vous en pensez quoi ?

l'information s'affiche également sur le tdb quand tu vas dans le mode consomation => consommation instantannée

T'es sur de ça?
j'ai compris que l'icone apparaissait qu'en mode récupération énergie, genre tu fais du frein moteur
Je dis ça parce que je suis souvent en conduite "cool" et le logo Eco n’apparaît pas bien que je sois sur 2 cyl

Si tu affiches la consommation instantanée tu as le message en clair, sinon tu as le logo eco.

oki, j'ai pas du prété suffisamment attention: j'au qu'une sortie à mon actif... j'en apprends tous les jours

Mon modèle VARIANT en moteur 140 n'a pas la désactivation des deux cylindres.
D'après le vendeur, VW ne l'a pas implémenté sur les breaks.. je ne sais pas pourquoi....

effectivement si c'est une info avérée on peut se poser la question

Je fais les recherches sur le net, en ce moment

Je me souviens lorsque j'avais essayé une Golf TSI 140 berline en vue de mon achat ( je voulais la bonne motorisation ), j'étais full convaincu.
Lors de la signature du bon de commande pour ma Variant, il me dit "ce sera le même moteur, mais sans le ACT".
Il ne savait pas me dire pourquoi, ça m'a fait un peu chier vu que les conso vont se ressentir un peu..
Mais bon, pas de raisons d'annuler mes 6 mois d'étude de marché...

Après recherches sur le site internet de l'importateur suisse:

- Moteur 1,4 litres livrable uniquement avec ACT sur Golf

- Moteur 1,4 litres livrable uniquement sans ACT sur les Golf Plus et Break.

D'après mes souvenirs, cela me rappelle une remarque faite par mon CC à ce sujet il y a 2-3 semaines.

Stratégie VW difficile à suivre...

Au moins auraient-ils pu laisser le choix avec ou sans ACT sur la Golf classique vu que c'est ce qu'ils proposent en Allemagne...

Je pense également que l'act sur la break ne se justifie pas puisque ce véhicule est sensé roulé avec plus de charge, dommage car avec ma g7 je suis à 75% en mode 2 cylindres...

Bonjour,

Je souhaite commander une golf 7 1.4 TSI 140 ACT confortline 5p BVM6. Le mandataire m'a indiqué que le modèle neuf serait importé d'espagne. Mais je crois qu'en espagne l'ACT n'est pas commercialisé ? :face: Donc l'intérêt n'est plus le même car la conso va être plus importante non ?

Ca commence vraiment à me gonfler toutes ces différences Je me demande si je ne ferais pas mieux de la commander en France direct

:@: +

Bonjour,

Sur le site Espagnauto, je vois bien le modèle 140 ACT... donc il est bien vendu en Espagne.

apparemment sur la confortline espagnole (advance là-bas) le 1.4 TSI est sans ACT, donc c'est dead Il n'existe que dans la version carat (sport en espagne)

y aurait-il une âme charitable pour m'indiquer un mandataire qui importe des modèles confortline 140 tsi ACT ?

Bonne journée !!!

....est dire que pour ma part, je ferais tout pour avoir une version sans ACT......le monde est mal fait

AUTODAS7 a écrit :

apparemment sur la confortline espagnole (advance là-bas) le 1.4 TSI est sans ACT, donc c'est dead Il n'existe que dans la version carat (sport en espagne)

y aurait-il une âme charitable pour m'indiquer un mandataire qui importe des modèles confortline 140 tsi ACT ?

Bonne journée !!!

Moi je suis passé par automobilesjm, et j'ai une confortline 140 act qui vient de Slovénie, en tous points identique à la version française. Par contre 4 mois de délai pour l'avoir mais 15% de ristourne...

Salut fredaudison

Ah bon décidement c'est ce même mandataire qui m'a proposé un véhicule fabriqué en espagne :

Finition : VOLKSWAGEN GOLF VII 5P ESSENCE CONFORTLINE 1.4 TSI ACT 140

Bon je crois que je vais valider ma commande, si ça se trouve ils en font maintenant. Je veux juste ne pas avoir de surprise, après je ne pourrai plus revenir en arrière. De toute manière je demanderai le n° de chassis du véhicule (est-ce indiqué sur le bon de commande ?).

fredaudison (ça rassure).

AUTODAS7 a écrit :

Salut fredaudison

Ah bon décidement c'est ce même mandataire qui m'a proposé un véhicule fabriqué en espagne :

Finition : VOLKSWAGEN GOLF VII 5P ESSENCE CONFORTLINE 1.4 TSI ACT 140

Bon je crois que je vais valider ma commande, si ça se trouve ils en font maintenant. Je veux juste ne pas avoir de surprise, après je ne pourrai plus revenir en arrière. De toute manière je demanderai le n° de chassis du véhicule (est-ce indiqué sur le bon de commande ?).

fredaudison (ça rassure).

En fait, pour mon cas, ils ne savaient pas me dire de quel pays venait le véhicule et en fait je l'ai su le jour de la livraison. Car ils passent par un gros fournisseur qui commande dans tout l'europe en fonction des tarifs. Par contre ils se sont toujours engagés à me livrer le véhicule tel que décrit dans le bon de commande et identique au modèle Confortline Français. Aucune surprise à la livraison, le véhicule était 100% conforme.

Je crois qu'une autre personne du forum avait commandé une carat et celle-ci était une sport d'espagne avec les options pour en faire une carat française.Lui aussi, ras à la livraison.

Le n° de chassis, tu l'auras avec le WW avant la livraison et pas avant.

Sinon penses à rajouter le presafe assist et si tu veux vraiment la même que la française, il faut rajouter les jantes 16" TORONTO également.

confortline c'est le coeur de gamme et donc c'est un bon choix et un bon compromis, j'ai pris également les 16" pouces toronto, sobres. Ton véhicule provient de slovénie, le mien apparemment viendra d'espagne où le seul modèle 1.4 tsi 140 est le modèle sport et non le modèle advance (équivalent confortline). En tout cas merci de ton retour d'expérience et bonne fin de soirée et profites bien de ta golf

dakine75 a écrit :

T'es sur de ça?
j'ai compris que l'icone apparaissait qu'en mode récupération énergie, genre tu fais du frein moteur
Je dis ça parce que je suis souvent en conduite "cool" et le logo Eco n’apparaît pas bien que je sois sur 2 cyl

Bonjour,
Je me demandais justement car, ayant connecté l'OBD sur la vitesse actuelle, j'ai l'info qui me dis quand je suis en 2 cylindre et par ailleurs l'icone "Eco" qui apparait généralement quand je suis pile poile à 30km/h en 3e, 40km/h en 4e ect...

Que signifie donc cette icone "eco" ? j'ai une golf cup 140 TSI avec boite de vitesse manuelle...

Tu peux commencer par faire un détour par la rubrique "Présentation des membres", comme tout le monde ?