Forum Golf 7

Je vous présente la petite dernière qui me servira pour mes trajets quotidiens pour me rendre au travail, la Clubsport sera désormais mon véhicule plaisir du weekend.

Il s'agit donc d'une petite Up! GTI de fin 2020 avec 38000 kms au compteur, c'est un modèle allemand qui a été importé dans nos contrées l'an passée.
Elle a presque toutes les options, hormis le toit le ouvrant et le Park Assist. Elle est pourvue d'un pack Beats Audio (à ma connaissance indisponible en France pour la GTI) comprenant six haut-parleurs, un caisson de basse et un ampli.

L'historique du véhicule est clean, tous les entretiens ont été faits chez VW en temps voulu. Par acquis de conscience j'ai aussi fait un Carvertical, rien à signaler de négatif.

Modèle :
- VW Up! GTI 1.0 TSI 115
- Gris Tungstène Métallisé (B7W) / Rétroviseurs noir brillant
- 3 portes / BVM6
- Jantes Brands Hatch 17 pouces

Options :
- Sièges avant chauffants
- Climatisation automatique
- Front Assist / Line Assist
- Caméra de recul
- Pack Beats Audio 300w
- CarPlay / DAB+








Modifications effectuées :

Habitacle :
Tapis sur mesure KH Teile
Pommeau de vitesse SPORTSHIFTERS - Soufflet ICT
Poignée de frein à main SKODA Citigo oem

Châssis/freins :
Kit suspensions sport BILSTEIN B8 - ressorts courts RACINGLINE
Disques ATE/plaquettes avant ATE Ceramic - Tambours ATE
Jantes OZ Superturismo LM Matt Race Silver - 17x7 ET37

Moteur/transmission :
Catback inox MILLTEK Road+
Short shifter 4H-TECH
Bouchon vidange magnétique ALPHA COMPETITION

Carrosserie/éclairage :
Monogrammes calandre/hayon GTI Performance - Emblèmes VW Up! phase 1
Kit led H4 OSRAM - Kit led HB4 PHILIPS pour AB - Clignotants, feux de recul et habitacle AGM Vision
Klaxon bi-ton HELLA
Kit vérin de capot Dark Ice Designs - Insonorisant de capot oem

tu as fini par la trouver ta UP GTi, et ça semble une belle affaire
Tu l'as prise au même importateur que la CS ?
Nul doute qu'elle va aussi être bichonnée

Elle est pourvue d'un pack Beats Audio (à ma connaissance indisponible en France pour la GTI) comprenant six haut-parleurs, un caisson de basse et un ampli.

... on se demande comment les ingénieurs font pour rentrer autant de choses dans un si petit volume

Bonne route avec sur le forum mon Julien

Merci Thierry.

Non je l'ai prise chez un garage situé entre Clermont Ferrand et Limoges, elle était déjà affiché à un prix intéressant et j'ai réussi à encore négocier un peu en m'appuyant sur les quelques défauts ici et là.
Mais dans l'ensemble elle est très propre, je l'ai lavée hier, je n'ai pas vu un seul impact de gravillon.

Il faudra juste que je change certains monogrammes, l'ancien proprio a fait un mix d'anciens et nouveaux logos qui ne me convient pas.

J'aime bien les bandes de bas de caisse, signe distinctif des premières MK1 GTi ... nostalgie quand tu nous tiens

Après un bon lavage et décontamination, je m'occuperai de l'habitable le weekend prochain si le temps le permet.

Propre, vraiment, et normalement prochain week-end clément, ça devrait le faire

J'adore !

Ca consomme combien ce petit bolide ?

Pour le moment je n’ai aucun recul mais VW annonce une conso mixte à 4,8 et 6,0l en ville.

J’ai reçu les premiers cadeaux pour la puce, passage obligé aux leds pour les feux avant. J’ai pris des Philips homologuées pour les phares, étant donné qu’il n’y a pas de correcteur d’assiette j’aime autant éviter des led trop puissantes qui risquent d’aveugler tout le monde.
Toujours du Philips pour les AB, mais elles n’existent pas en version homologuée. Elles
font 1800 lumens, à peine plus que des halogènes donc ça devrait aller.




Je m’occuperai par la suite de l’éclairage de l’habitacle et des feux de recul pour que ce soit cohérent.

Ah oui, 1800 lumens ça commence a parler sérieusement !

Belle acquisition , tu verra le chasse est sympa mais comme presque toutes les vw tu doit être bien mis tout la haut

Quelques centimètres en moins et tu aura un vrai kart

Pour les feux j a mis des AGM vision et un bon réglage et c est le jour et la nuit

Superbe petite bombinette j'aimerais bien ce genre de voiture pour tous les jours mais manque de place et pas d'atellage.

Tu vas te régalé au quotidien

Elle est vraiment craquante, surtout en tungstène

Jolie cette petite bombinette!!!

Superbe cette petite Up GTI, belle configuration, à la base je ne suis pas fan du modèle, mais dans cette variante, elle à de la gueule , bien pratique pour ce garer et vu son poids léger elle doit être agréable à conduire ! Hâte de suivre les évolutions. Bon point pour les Leds

C'est vrai que je préférai la Lupo, mais elle a une belle gueule
je confirme, quelque cm de moins et ça sera le top;
elle est nickel

Tu as combien de couple sur la belle ?

Merci messieurs !

J’ai pu m’apercevoir brièvement de la différence de consommation en centre ville par rapport à la CS, c’est simple la conso moyenne est presque divisée par deux !

Aujourd’hui j’ai pu m’amuser un peu sur le retour une fois sorti de la circulation, je dois dire que j’ai été assez surpris par le châssis et le moulin. Elle a déjà un comportement très joueur de base, pas trop de roulis (je m’attendais à ce que ça tangue bien plus vu le débattement des suspattes). Le petit 3 cylindres semble suffisant pour prendre du plaisir.
@stef816 Il développe 200 Nm.


@Mitchy @eyo
Le rabaissement est évidemment prévu, mais pas dans l’immédiat.
J’ai vu un kit Bilstein B12 qui me tente bien, le prix est carrément attractif…genre -30% par rapports au même kit pour Golf 7. C’est proportionnel au gabarit !

Je pense qu’avec quelques petites améliorations , elle sera sacrément fun cette petite !

J’ai repéré un short shifter, c’est certain que je vais le mettre. Il y a vraiment trop de débattement entre chaque rapport, cela devrait sacrément améliorer l’agrément de cette boite 6.

ne l'équipe pas trop Julien, tu risques d'y prendre goût et de délaisser la CS

Beau petit programme et on est tous pareil, à vouloir faire des améliorations même sur nos voitures de tous les jours

Ça consomme quoi ce petit moulin ? Du 6 L/100 km ?