19tigrinho85 - Présentation
Publié : 27 mai 2025, 09:26
Pseudo : 19tigrinho85
Prénom :MANU
Age : 40
Région / Département :VAUCLUSE 84100
Loisirs :pêche -chien truffier
Anciens véhicules possédés : Audi TT-RS
2009 - 5 cyl. en ligne 20V Turbo
340 ch -Land Rover Discovery TD5 11cv 138 ch boîte auto -Renault twingo 2 RS -Golf VI 1.4 TSI 122ch Match DSG7 5p
.-Ford Fiesta III 1.4 TDCi 68ch —opel vectra 2l tdi 1999
...Peugeot 306 1.9 d 1996
...super 5 campus 1.1 essence 1992
Renault 11 gtx 1983
Ce qui vous amène à vous inscrire sur ce forum :
...passionné auto mécanique
... comment trouver l état globale c est raisonnable suif sorti échappement ?
Moteur 250000klm deuxième main acquisition en août 2013 avec 17500klm voiture a 12 ans actuellement toujours entretenu en concession sauf les vidanges fais par moi même tout les 20000klm très minitieux tout est origine sauf turbo changer a 190000klm vanne wastegate qui a lâcher ! courroie distribution plus pompe à eau est galet changer a 130000klm moteur paramétrer en stage 1 désactivation vanne egr électronique VIA LE COM.plus débranchement prise EGR actuellement fonctionne très bien aucun souci mise à part joint bague injecteur haut cache culbuteur légère fuite huile ou joint cache .pas de perte puissance fonctionnel comme au premier jour acquisition très content de cette voiture contrairement à ça réputation négative pour moi un moteur tdi bien utilisé est entretenu ce moteur est très fiable faut savoir juste bien l utiliser respecter entretien les démarrage à froid comme à chaud pour arrêt moteur est éviter de mettre du gasoil dans les enseignes comme carrefour Leclerc utile de mauvaise qualité les injecteurs n aime pas du tout dans le temps risque casse injecteur encrassé !










Prénom :MANU
Age : 40
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340 ch -Land Rover Discovery TD5 11cv 138 ch boîte auto -Renault twingo 2 RS -Golf VI 1.4 TSI 122ch Match DSG7 5p
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Moteur 250000klm deuxième main acquisition en août 2013 avec 17500klm voiture a 12 ans actuellement toujours entretenu en concession sauf les vidanges fais par moi même tout les 20000klm très minitieux tout est origine sauf turbo changer a 190000klm vanne wastegate qui a lâcher ! courroie distribution plus pompe à eau est galet changer a 130000klm moteur paramétrer en stage 1 désactivation vanne egr électronique VIA LE COM.plus débranchement prise EGR actuellement fonctionne très bien aucun souci mise à part joint bague injecteur haut cache culbuteur légère fuite huile ou joint cache .pas de perte puissance fonctionnel comme au premier jour acquisition très content de cette voiture contrairement à ça réputation négative pour moi un moteur tdi bien utilisé est entretenu ce moteur est très fiable faut savoir juste bien l utiliser respecter entretien les démarrage à froid comme à chaud pour arrêt moteur est éviter de mettre du gasoil dans les enseignes comme carrefour Leclerc utile de mauvaise qualité les injecteurs n aime pas du tout dans le temps risque casse injecteur encrassé !








