Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Je possède une Golf7 GTE de 2016 avec 143 000 km.
J'ai récemment eu un problème de boîte de vitesses. J'ai eu un "défaut système hybride". J'ai contacté mon assurance pour qu'elle prenne en charge, car j'ai le moteur et la boîte de vitesses inclus. La voiture est diagnostiquée avec le code erreur "P288400" et le garagiste me dit qu'il faut changer la boîte de vitesses (mécanicien VW) pour 17 000€. L'assurance me demande si j'ai fait la vidange des 60 000 km.
Pour info, j'ai acheté la voiture chez un concessionnaire à 105 000 km et dans les factures, aucune vidange n'avait été faite. A ma faute, j'avais prévu de la faire mais je l'ai toujours reportée, et l'assurance ne veut donc pas prendre en charge la réparation, qui m'incombe donc.
En lisant à droite à gauche, je me suis rendu compte que ce code erreur sur ce type de boîte de vitesses est assez courant. Il semblerait que ce soit dû à un filtre dans la mécatronique qui se détache et qui va obstruer le solénoïde N218 et provoquer ce type de problème.
Afin d'éviter de grosses dépenses, je vais réparer ce solénoïde, ce qui me semble une réparation plus raisonnable que le changement de la boîte de vitesses.
Je cherche à retrouver ce fameux solénoïde N218, mais je ne le trouve nul part, tous les sites que j'ai vu sont en rupture de stock.

Est-ce que quelqu'un connait un site spécialisé ou autre qui pourrait fournir la pièce ? Elle coûte 90€ et je n'ai pas vraiment envie de payer 2500€ pour une nouvelle mécatronique pour juste une nouvelle vanne :/...

Merci pour votre aide.

Bonjour à tous,

J'ai eu une panne récemment sur ma golf VII DSG.
voyant allumé "BV en mode secours - Marche arrière hors service" (ou quelque chose dans le style).
Seule la 1ère vitesse fonctionnait, donc pas pu aller bien loin.
Du coup, remorquage, et dépôt dans un garage quelques jours plus tard.
Aujourd'hui le garage m'appelle et me dit que c'est le mécatronique qui avait un défaut, mais que ce défaut n'apparaît plus, et que donc, ma voiture fonctionne très bien. (Ils voient bien qu'il y a eu un défaut quand je suis tombée en panne, mais maintenant, plus rien)
Le garage me dit que ce n'est pas la peine de faire la réparation tout de suite, mais que ça risque tout de même de revenir. Je ne sais pas quoi faire... D'un côté je me dis que c'est dommage de réparer si ce n'est pas nécessaire tout de suite, mais de l'autre, j'ai peur de retomber encore en panne dans peu de temps.

Je me demandais si c'était déjà arrivé à certains d'entre vous et comment vous aviez fait ? et si le défaut a mis longtemps à revenir.

Si c'est pour retomber en panne dans 1 mois, autant que je fasse les réparations maintenant, mais si ça peut tenir encore 2 ans comme ça, ben, je préfèrerais attendre !!

Est-ce que quelqu'un a déjà été dans ce cas ?

Merci à tous de votre réponse !

Bonjour à tous,

J’ai un souci avec ma Golf 7 1.4 TSI 150ch équipée de la boîte DSG7. Un message d’erreur apparaît indiquant “Défaut boîte de vitesses. Pas de marche AR possible.” La voiture reste bloquée en 1ère et impossible de passer la marche arrière.

Un mécanicien avait évoqué un souci potentiel au niveau du mécatronique.

Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce souci ? Quelle pourrait être l’origine exacte du problème et la solution à envisager ?

Je me demande si faire appel à des spécialistes en boîtes automatiques est une option fiable. Si oui, auriez-vous des recommandations pour la région Île-de-France ? Est-il préférable de passer directement par Volkswagen, et si oui, avez-vous une idée des coûts associés ?

Merci d’avance pour vos retours !

bonjour @jce.ng, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Bonjour à tous. Hier ma femme en conduisant notre G7 1.5tsi dsg7 me dit avoir senti une odeur de brûlé. Elle coupe le moteur, j’arrive et rien de flagrant. On emmène la voiture chez le garagiste. Là il me dit que l’embrayage commence à être fatigué et qu’il y a un code erreur « surchauffe d’embrayage ».
Le hic pour lui (et pour moi) c’est que la voiture n’a que 65000km. Du coup il pense qu’en plus de l’embrayage le mecatronic est en cause. Car pour lui le double embrayage de la dsg7 ne devrait pas se fumer en 65000km.
Bref j’attend le devis, mais il m’a prévenu qu’il allait être lourd.
Quelqu’un a déjà eu le problème?
Perso j’ai envie de mettre le feu à Volkswagen parce qu’une voiture qui a 5 ans, 65000km, toujours entretenu ça sent plus le défaut de fabrication/conception qu’autre chose.

Bonjour à tous,
il y a 1 mois puis il y a 15 jours tous mes voyants se sont allumés et la voiture s'est arrêtée, je l'ai déposé chez VW, résultat : ils me parle de problème calculateur et me disent remplacement mecatronic 2700€ et usure embrayage (valeur d'usure 1,74 ?) donc ils me disent qu'il faut aussi changer le double embrayage 2200€ car une chance sur deux que plus tard il tombe en panne à cause de son usure, total facture 6300€ !!!
je suis pris à la gorge, j'ai absolument besoin d emon vehicule car je suis en fauteuil roulant et je ne peux plus me deplacer.
refus de prise ne charge de VW car vehicule plus de 10 ans (2014 mais que 82 000kms!)
je ne sais pas quoi faire, merci de m'aider à voir plus clair ;-)