Forum Golf 7

A mon humble avis en fonction de ce qui a été dit plus haut, je pense qu'il est possible de souscrire une extension de garantie en CC Volkswagen, mais ce n'est pas le même contrat que celui commandé avec l'auto. Il s'agit d'un contrat d'assurance peut-être que la couverture est la même mais le prix doit être plus élevé.

C'est regrettable que mon mandataire ne m'ais pas proposé d’extension
Peut-être que se soit uniquement les cc VW qui peuvent le proposer
Quelqu'un a une idée des tarifs de cette extension souscrite en cc après l'achat

Fandeloeb67 a écrit : ↑14 oct. 2017, 18:54

Bonjour à tous,
Petite question, peux-ton souscrire une extension de garantie en cc Volkswagen après l'achat de la voiture chez un mandataire

Bien sur, avant 2 ans impérativement (1ère immat faisant foi). Il faut se rapprocher d'une concession pour connaître les tarifs, ça varie selon la durée d’extension.
Les mandataires restent des intermédiaires non spécialisés, pas nécessairement fins connaisseurs des produits et services associés.

Salut à tous, retour d'expérience que je partage avec vous.

Jai contacté par courrier VW France, pour avoir des infos pour la souscription d'une extension pour ma golf de 2017, 10 000 km encore sous garantie.

Voilà la réponse que j'ai eu :

Les conditions pour souscrire une extension sont les suivantes.

1) véhicule de moins de 2 ans
2) moins de 20 000 kms
3)seul le premier propriétaire peu y accéder

Donc dans mon cas c'est mort. Mais ceux qui ont achetés leur véhicule neuf peuvent encore y souscrire. Je suis sur que ça servira à certains d'entres vous.

Merci Tiburce pour cette information très pertnente

Cette extension de garantie fait toujours débat, mais attention à ne pas se faire berner par le type d'extension proposé :

• la garantie usine qui est une option comme les autres (toit ouvrant, attelage ...) : dans la limite de l'option choisie parmi les forfaits (kilomètre et durée, 1er terme atteint), cette garantie totale couvre en complément et à l'identique de la garantie obligatoire de 2 ans kilométrage illimité. Elle est liée au véhicule et elle est donc valable tout au long de la période même en cas de cession du véhicule;
• la garantie post immatriculation, proposée via un organisme indépendant de VW AG, généralement liée à un crédit VW Banque : elle couvre en fonction des clauses de son contrat, elle n'est généralement pas aussi complète que la garantie usine, et les demandes de prises en charge doivent être faites auprès de l'organisme assureur.

Historiquement sur le forum, plusieurs hypothèses ont été émises pour la garantie usine, mais de mémoire seuls 2 cas de figures ont été concrètement réalisés :

• prise de l'option lors de la commande;
• prise de l'option après la commande mais avant l'immatriculation.

Les membres ayant achetés des véhicules d'occasion sans l'option garantie usine n'ont pas pu en bénéficier ensuite.

TiBurce, je lis la réponse que t'a fait VW France, pour moi il s'agit d'une extension de garantie qui est autre que l'extension garantie usine.

Le débat va rester ouvert

Tu as tout bon Thierry

Quand j'ai acheté ma G7 150 TSI le 30 décembre 2016, j'ai demandé au CC une extension de garantie. Il m'a répondu qu'elle était inutile car le moteur est éprouvé et fiable. Pour un diesel, c'est autre chose.
Je pense que Fandeloeb67 n'a pas à s'inquiéter.
Amitiés à tous.

Si l'entretien est fait:

vidange + filtre à huile mais je décide de dire non pour le filtre à air et filtre habitacle (car je le change moi par exemple), est-ce que je me fait ***** avec l'extension de garantie?

Merci

Je pense bien que oui, quelles preuves ils ont que çà été bien fait en temps et heure et avec un produit de qualité.

Exactement, tu te fais … 5 étoiles car tu n'as aucune preuve de rien.

En même temps vu la périodicité où les 2 filtres cités sont changés c'est pas ce qui va faire exploser le budget entretien en CC sur 5 ans.

Non et si tu tiens à ta garantie, accepte cette petite perte.
De toutes manières, va voir sur les forum les problèmes des TSI, tu ne trouveras rien de bien grave quand il y a quelque chose !

C'est tout à fait le sens de ma réponse Trebor

Ok merci des réponses.

Trebor a écrit : ↑14 févr. 2019, 16:04

Non et si tu tiens à ta garantie, accepte cette petite perte.
De toutes manières, va voir sur les forum les problèmes des TSI, tu ne trouveras rien de bien grave quand il y a quelque chose !

On ne lit pas les même car j'ai quand même vu quelques trucs qui faisaient peur comme un problème d'injection d'huile sous un piston, de la régulation du circuit de refroidissement (+-1000€), du turbo (des milliers d'euros), de la pompe de l'haldex (4motion).
Maintenant c'est tout des problèmes qui arrivent après un certain nombre de km et c'est encore assez rare (4-5cas).

Mais des problèmes spécifiques... Le 4Motion => sur la R, le turbo => sur la GTI. Cela élimine déjà le commun des Golf !

Ce n’etais pas par economie car je fais moi meme vidange tous mes 10000km donc 2 entre chaque entretien. L’histoire du filtre à air c’est par rapport si je met un lavable. Je vais demander un devis avec les 2 ans en plus et 80k km.

Nounou74 a écrit : ↑14 févr. 2019, 19:15

Mais des problèmes spécifiques... Le 4Motion => sur la R, le turbo => sur la GTI. Cela élimine déjà le commun des Golf !

Oui mais c'est aussi ce que Timor recherche
Pour la vidange je fais une fois au garage et une fois moi même (tant que la 2ème fois on ne dépasse un des 2 critères pour la longlife ).

Perso j'ai pris l'extension sur 5 ans, je laisse VW faire les entretiens suivant le plan prévu, mais j'ai quand même changé moi même le filtre d'habitacle entre 2 préconisations constructeur.