Page 1 sur 1
[Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 26 févr. 2024, 12:22
par Feelies70
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 26 févr. 2024, 21:44
par Kyle
Un futur carton commercial, ça se sent bien.
A côté, une ID3 n'a vraiment aucune personnalité, désolé pour VW.
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 27 févr. 2024, 02:20
par stef816
Tout a fait d'accord.
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 27 févr. 2024, 05:35
par regis31
Très belle mais quand on gratte la fiche technique c est la déception.
La petite batterie sans charge rapide c est une blague .
Elle va servir de prix d appel pour dite on la faite cette voiture a 25000 et rien d'autre.
Après la grosse batterie avec juste 100kw de recharge à voir comment est la courbe mais ca fait juste.
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 27 févr. 2024, 11:09
par Feelies70
N’oublions pas que c’est une citadine. Elle servira essentiellement à faire des petits trajets quotidiens.
Et puis le poids est contenu, ce qui devrait favoriser l’efficience. A confirmer lors des premiers essais.
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 27 févr. 2024, 11:20
par k0rnmuz3
"Contenu" avec de très gros guillemets, à 1,450kg la petite citadine j'ai du mal à parler de poids contenu. Evidemment, en comparant à d'autres électriques comme une ID.3 qui dépasse les 1,800kg ça parait "raisonnable".
Mais dans l'absolu c'est encore beaucoup trop lourd pour un usage 100% citadin...
Re: [Nouveauté] Renault 5 E-Tech
Publié : 27 févr. 2024, 18:24
par Feelies70
Vrai dans l’absolu. Mais avec la technologie actuelle (LFP ou NMC), les batteries pèsent très lourd. Peu de voitures électriques arrivent à passer sous la barre des 1.500 kg.
Des progrès sont attendus dans les prochaines années pour réduire le poids des batteries et augmenter l’autonomie.