Forum Golf 7

Bonjour, sur ma golf 7 gti 2013 j'ai un problème qui est apparu un matin, fuite d'air ( siflement) ralenti instable et voyant moteur. Le siflement ce fait plus à chaud et j'ai aucune perte de puissance, j'entends surtout le siflement à la deceleration.

J'ai passer à la valise ça me sort "boitier papillon".

J'arrive pas à trouver quelqu'un sur une 7 gti qui a eu ce problème ça me paraît étrange surtout que la fuite d'air est à l'opposer du boîtier papillon plutôt vers le haut moteur.

Je vais changer le pcv au cas où , verifier ma dumpvalve que j'ai installé il y a 3 ans si c'est toujours OK.

Merci

bonjour @Alezxisz, la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 est réservée à la présentation des Golf des membres, je déplace ici.
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Faudrais mettre le circuit sous pression,voir même avec une machine à fumée pour voir si il y a pas une fuite.

Je vais sûrement essayer de démonter le boîtier papillon pour le nettoyer , j'espère c'est pas trop compliqué à démonter

Alors j'ai vérifié les durites au niveau de l'admission jusqu'au turbo tout est OK.
Par contre j'ai passer ma main ( voir photo ) et j'ai sentis une fuite d'air mais qu'elle pièce exactement je sais pas ? Collecteur d’admission ? Une durite ? J'arrive pas à réparer

C'est peut-être la valve PCV qui est naze.

Je viens de changer le pcv, à première vue ça
J'ai pas eu de problème de ralenti au démarrage et de fuite d'air. Demain je vais aller rouler avec pour voir à chaud

Bon je suis aller rouler 20min et tout vas bien, mon ralenti est stable et plus de fuite d'air. Le voyant moteur toujours là j'espère qu'il va disparaître tout seule en roulant.
Du coup je comprends pas le défaut boitier papillon si c'était seulement le boîtier PCV , peut être qu'il c'est mis en défaut suite au pcv..

Je viens de le commander je le reçois demain

J'ai une question à te poser, si le problème était seulement le PCV pourquoi ça m'a mis en défaut le boîtier papillon ?

Merci de t'as réponse c'est très clair

Je peu me tromper mais fuite d’air sur la pcv,
ça amène aussi un défaut sur le débit d’air plutôt que le papillon.

Ce qui serait bizarre c'est que le pcv et boitier papillon lâche au même moment non ?

Surtout que à part le bruit de fuite d'air au niveau du pcv et le ralenti instable j'ai pas eu d'autres problèmes, qui au cas ou le papillon aurait déconner m'aurais apporter bien plus de symptômes!

Du coup le bruit était pas près de l’alternateur

J'avais cru sentir de l'air mais je pense que c'est normal

Ok,donc un coup de valise,calibrage du papillon et ça devrais le faire.
J’espère pour toi.

Ça sera Pas nécessaire , j'ai plus de symptômes depuis le changement PCV