Forum Golf 7

Bonjour à tous, je suis un nouveau membre (passé par la case présentation ).

Je viens d'acheter une Golf GTI 220CV de 2014, 110000 km, super état.

Je prend livraison au garage qui me l'a vendu, je rentre chez moi, au bout de 28 km, la voiture ratatouille, tourne sur 3 cylindres.
Je m'arrête, coupe le contact, la voiture repart normalement.
Deux km plus tard rebelote.

Je ramène la voiture au garage et au bout de 28 km même phénomène.

On change 4 bobines, bougies, idem.
On change les 4 injecteurs basse pression et les 4 haute pression, idem.

On amène la voiture chez un reprogrammateur qui met la cartographie origine VW (nous avions un doute sur une reprogrammation défectueuse).
Toujours pareil.

On amène la voiture chez VW, ils prennent les compressions, disent qu'elles sont bonnes mais qu'il faut ouvrir pour voir, coût 2500 pour ouvrir, autant pour refermer sans garantie de résultat.

La voiture a vu 4 garages, personne n'a trouvé.

Certains disent souci décalage distribution, poulie déphasage, ressort soupape.

Je n'y crois pas trop, couper le contact et le remettre ca ne redonne pas vie au ressorts de soupape.
C'est sûr que c'est le calculateur qui protège le moteur en désactivant le cylindre 4, mais bon.

Je fait appel à vous, quelqu'un a t-il eu la même panne?

MERCI à tous pour votre aide, j'ai payé une voiture et ca fait un mois et demi que je roule avec ma vieille Twingo de 1993.

Salut, aucun défaut à la valise ?
Dans tous les cas la voiture est garantie, le garage doit prendre en charge la remise en état.

Le seul défaut qui ressort est "défaut cylindre 4", testé avec plusieurs systèmes, le reprogrammateur a sorti des logs assez poussés, impossible de trouver une autre piste. On ne peut pas dire que le garage ne s'en occupe pas mais le malheur est que personne ne trouve.

C'est pour cà que je fait appel aux membres du forum, est ce que quelqu'un a déjà eu le même problème ?

Merci pour vos réponses

Pas plus d'idées, avec la recherche des sujets donnent des résultats, à lire pour voir :
La recherche a retourné 54 résultats --> Défaut cylindre

gtliens a écrit : 27 juin 2023, 17:25

On change les 4 injecteurs basse pression et les 4 haute pression, idem.

Elle possède 8 injecteurs ?

Donc 4 en injection directe, et 4 en injection indirecte ?

J'aurai bien vu un calaminage prononcé.

Merci je vais lire les topics.

Oui on m'a dit 4 injecteurs basse pression et 4 haute pression

Tu as le code de ton moteur ?

Numéro moteur, non, désolé, la voiture est à 50 km.
1ere version 220Cv BVM6
Elle est du 02/07/2014

Code D2 de la carte grise:
AUGAC2CHHBX0FM62Q037S7MMON1ML00VR2

Hello, j'ai entendu parlé de la valve PCV qui peut provoquer des symptômes assez effrayant. A voir peut-être de ce côté là ?

Merci de l'info, sait on jamais.