Forum Golf 7

Salut à tous,
j'ai enfin reçu ma golf tsi 105 en finition highline. Cette voiture avec ce (petit) moteur est vraiment bluffante! conduite style diesel, bonne reprise, nerveuse et confortable mais surtout silencieuse(cela me change du diesel). Cependant, il y a une petite chose qui me semble bizarre. Lors de la mise en route de la voiture, il y a des tremblements et ce pendant 15 a 20 sec. Quelqu'un aurait déjà eu ces symptômes et si oui, est ce grave? Merci d'éclairer ma lanterne.

Je pense cela normal régulation ect... (de plus à froid)

Rien de semblable sur le tsi 85 (qui n'est autre que le 105 bridé)

cypher a écrit :

Je pense cela normal régulation ect... (de plus à froid)

Bonsoir
pas d'accord.
Je me rangerai à l'avis de Zorglub.

Bonjour,

Pour moi, ce n'est pas normal.

Va voir ton cc et explique ce qui se produit, si c'est à froid, ils vont te demander de laisser la voiture une nuit pour qu'elle soit bien froide pour la
démarrer.
Es ce systématique à chaque démarrage à froid comme à chaud.
Es que parfois même à froid, elle ne le fait pas.
Parce que dans ce cas, c'est plus difficile à trouver et comme par hasard quand tu vas arriver chez le docteur, elle ne le fera pas.
On dirait qu'elle tourne sur trois cylindres.

Bonjour
Tout d'abord merci pour vos réponses . En fait ces tremblements surviennent a chaque démarrage a froid. Je vais passer chez mon cc a la semaine. Je vous tiendrais au courant.

j'ai également un TSI 105 depuis 6mois (bientôt) et j'ai nullement fait mention d'un tremblement :x
je ne sais pas d'où ça peut venir, mais pour ce qui est du fait d'être normal ou pas,, je pense pas
bonne décision d'aller chez ton CC , on attend ton retour avec impatience

Ouais va voir ton cc parce que c'est pas normal, j'ai aussi un tsi 105 highline et aucun tremblement.

salut,
c vraiment bizarre ce tremblement. j'ai eu cela sur ma seconde voiture (une octavia tdi 105) et apres 15 passages chez le cc skoda, ils ont vu 1 injecteur défectueux puis un deuxième puis finalement les 4!!!! La seule différence, c'est que la voiture tremblait même en roulant. Enfin bref, c pas de bol car elle a a peine 3 semaines....(moi qui ai dis à mon épouse qu'il fallait acheter une vw pour la fiabilité afin de la convaincre, je crois que mes oreilles vont sifflés pendant plusieurs jours lol). Je passe chez mon cc lundi si possible et vous tiens informés.

J'ai eu ce même pbl lors des 500 premiers kms, il faut dire que les températures frisaient les 0° la nuit et que la G7 couchait dehors, cela a disparu avant les 2000 kms.
Lorsque je démarrais aucun pbl, mais sur les 200 premiers mètres j'avais l'impression de rouler sur le banc test des suspensions du contrôle technique

C'est peu être un pb de calculateur. Pour voir essaye de demarrer direct sans attendre que le check list soit terminé .

Vous me faites un peu peur avec ces histoires d'injecteur ou de calculateur.
La mienne tremble aussi légèrement au démarage à froid (ralenti)surtout avec la clim en marche. Quand je l'éteins cela disparaît prèsque complètement.
A chaud, pas de tremblement au ralenti.
Par contre, vers 140 km/h, le volant commence à un peu trembler et cela s'accentue avec la vitesse.
Je pense que c'est une perte d'un plomb d'équilibrage, je dois vérifier.

Bonsoir,

voila, comme prévu, je me suis rendu chez mon cc et il faut reprendre un rdv et leur laisser la voiture une nuit. Par contre, depuis hier soir, je mets le contact sans attendre l’extinction de toutes les lampes du tableau de bord et depuis plus de tremblement. L'un d'entre vous avais parler de cette manœuvre en parlant de calculateur. Simple hasard??
Je vais qd même prendre rdv pour avoir l'esprit tranquille.

Et moi ça m’intéresse mais j'ai pu remarquer aussi que cela se produisait lorsque le moteur était froid. A la mise du contact le moteur se cale sur 1200 tr/mn et la conso sur 2 à 3 litres/heure alors que quelques secondes plus tard , si on attend, la conso descend à 0.5 litre/h et point de défaut. Un retour au starter auto de ma golf 1 de 1982.

N'ayez aucune crainte. Ce genre de phénomène existe aussi sur les TSI de la G6. Il s'agit d'un cycle de pré-chauffage. On a effectivement la sensation que le moteur tourne un peu bizarrement à un régime un peu plus élevé avant de se caler sur son régime ralenti avec une sonorité normale. Donc pas de souci, messieurs !

Bonjour,
non car je reviens de lune de miel et je dois prendre rdv dès demain chez mon cc.Les tremblements avaient disparus qqs jours mais sont de retours et lors de mon séjour en normandie, il y a eu un jour jour ou ceux ci étaient vraiment fort. Ce qui est bizarre, c'est que ça le fait +- 20 ou 30 sec puis on entend un bruit (comme un soufflement) puis les vibrations cessent. Enfin, dès que j'ai des news, je vous dit ce qu'il en est.

Salut, bon ben si c Christine je suis foutu lol

C'est la même pour moi le problème c'est que ça le fait sur 150 m et que ça ne fait pas très sérieux pour une golf. Le phénomène est amplifié par températures très basses.Mais bon aujourd’hui je me sent moins seul et si cela le fait aussi sur les TSI de G6

Comme je l'écrivais, Oryx, ce n'est pas un problème puisque c'est une caractéristique des TSI.
Pour être complet, j'entends même légèrement mon turbo dans ces moments-là. Effectivement, ça donne l'impression que ça tremble, que ça tourne sur 3 pattes, que "ca fait pas sérieux" selon ton expression mais encore une fois, rien d'anormal. Avantageusement, laissez-la tourner à ce régime pendant une quinzaine de secondes et une fois que ça redescend, vous pouvez partir (tranquillement sur l'accélérateur et les régimes puisqu'elle est froide).
J'approche des 43 000 kms et aucun souci avec la mienne.

La gestion du moteur froid est différente selon les autos. Sur ma précédente voiture (une Toyota Corolla de 2004), le régime était accéléré pendant les premières minutes. Ici, sur les TSI, le régime revient rapidement au ralenti.

merci, cela me conforte d'avoir abandonné ma G6 tdi 105 pour un TSI