[253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
D'accord tu n'avais pas expliqué en détail le processus lors de tes premiers échanges sur les soucis ASF entre autres, du coup je pensais que c'était via un pro ... mais VS la situation il n'aurait pas du accepter en tant que pro de participer même de loin à cette vente sans alerter sur les antécédents de la Golf si il en avait été informé.
Le vendeur et le réparateur suite à l'accident sont donc les responsables à ce jour.
P.S. je suis courtois
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Le mec a aidé un pote à vendre sa voiture en touchant une com en liquide probablement ...
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
C'est exactement cela parce qu'ils étaient des connaissances de lycée je crois. J'ai eu 2/3 infos qui me font penser que tout n'est pas légal dans l'histoire, mais je suis pas là pour leur lancer un contrôle fiscal mais pour ma voiture
Et oui titi il aurait du le voir (parce que les malfaçons sont quand même visibles si on regarde un peu, qui plus est quand on est pro de l'automobile). Le sinistre a eu lieu en janvier 2022 et l'ancien propriétaire a acheté le véhicule en aout 2022, donc il l'a acheté déjà comme cela. C'est réellement le réparateur qui est en tord, car elle avait été classée VGE et VEI elle n'aurait pas dû reprendre la route, ou alors pas sans repassage devant expert. Rien a eu lieu. Cela est vrai si l'assurance avait fait son taff en gageant la CG suite au sinistre, ce qui n'a pas été le cas ... donc la voie était libre pour la revendre comme ça
Et oui titi il aurait du le voir (parce que les malfaçons sont quand même visibles si on regarde un peu, qui plus est quand on est pro de l'automobile). Le sinistre a eu lieu en janvier 2022 et l'ancien propriétaire a acheté le véhicule en aout 2022, donc il l'a acheté déjà comme cela. C'est réellement le réparateur qui est en tord, car elle avait été classée VGE et VEI elle n'aurait pas dû reprendre la route, ou alors pas sans repassage devant expert. Rien a eu lieu. Cela est vrai si l'assurance avait fait son taff en gageant la CG suite au sinistre, ce qui n'a pas été le cas ... donc la voie était libre pour la revendre comme ça
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Compliqué ton histoire
Malheureusement tu n’as pas d’autre solution que d’attendre la juridique !!
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Très compliqué, je m'attendais pas à autant d'emm**** en achetant une golf diesel c'était le choix de la raison pourtant
J'ai fait le test CO2 pour la culasse, il a l'air OK donc je suis soulagé déjà
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
En fait , une chose que je comprends pas !
Pourquoi tu continues à faire des recherches de panne ?
J’imagine que tu as sûrement besoin de la voiture,
Mais l’idéale si il y avait une annulation de la vente serait de ne pas y toucher ?
Pourquoi tu continues à faire des recherches de panne ?
J’imagine que tu as sûrement besoin de la voiture,
Mais l’idéale si il y avait une annulation de la vente serait de ne pas y toucher ?
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Je comprend on dirait que je cherche à tout prix à la réparer, or ce n'est pas le cas.
Je veux juste connaître la gravité de la panne, parce que si j'ai un joint de culasse je roule plus avec, peu importe l'état de la procédure. Si c'est autre chose comme ça à l'air d'être le cas, je peux encore même si c'est modérément.
Je veux juste jauger si je peux encore rouler avec ou non, la gravité. Et si c'est une panne bête et facile, pourquoi ne pas réparer sachant que tant qu'elle est à moi il m'appartient de l'entretenir pour qu'elle reste en état conforme. Je vais pas la laisser me claquer entre les doigts juste parce qu'elle est en procédure, je dois y faire attention quand même surtout que l'avarie n'a pas l'air liée à l'accident, rien de grave pour le dénouement (même si ça passera avec si elle doit être réparée)
Je veux juste connaître la gravité de la panne, parce que si j'ai un joint de culasse je roule plus avec, peu importe l'état de la procédure. Si c'est autre chose comme ça à l'air d'être le cas, je peux encore même si c'est modérément.
Je veux juste jauger si je peux encore rouler avec ou non, la gravité. Et si c'est une panne bête et facile, pourquoi ne pas réparer sachant que tant qu'elle est à moi il m'appartient de l'entretenir pour qu'elle reste en état conforme. Je vais pas la laisser me claquer entre les doigts juste parce qu'elle est en procédure, je dois y faire attention quand même surtout que l'avarie n'a pas l'air liée à l'accident, rien de grave pour le dénouement (même si ça passera avec si elle doit être réparée)
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
En soit c'est une bonne logique, le mieux aurait quand même été de ne plus rouler avec comme ça a été mentionné.
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Ça aurait été le mieux en effet, maintenant j'ai pas forcément le choix et l'expert m'a dit que je pouvais en soit rouler avec pour le moment en attendant la seconde expertise qui devait avoir lieu hier mais qui a été repoussé au 11 septembre ...
J'ai pas non plus forcément les moyens d'assumer un second véhicule à acheter, assurer, entretenir ...
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Je comprends bien, c'est pas évident.
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Non c'est clair ... Si j'avais pu éviter toute cette histoire, ça aurait été avec plaisir car c'est un stress permanent depuis 6 mois maintenant ...
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
tellement dommage de perdre ses illusions pour une voiture qu' on venere tant au départ ....
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Bonjour à tous,
CLAP DE FIN !
La golf est repartie d'où elle venait.
La procédure a porté ses fruits, et j'ai obtenu l'annulation de la vente au bout de 6 mois de procédure
L'ancien propriétaire m'a remboursé la voiture et est revenu la chercher. Cela me laisse un petit gout amer car il est autant innocent que moi, il avait déjà acheté la voiture maquillée. Mais charge à lui désormais de se retourner contre son vendeur pour remonter l'escalier ...
J'en avais quand même racheté une car je me refusais de toucher à la golf depuis aout, et mes craintes ont été confirmées par une expertise contradictoire menée chez VW en notre présence où on a encore découvert des choses aberrantes.
Je suis retourné à mes premiers amours : la suspension hydropneumatique de chez Citroen avec une C5 Tourer exclusive de 2011, première main achetée aux parents d'une amie d'enfance et que j'emmènerai jusqu'au bout tellement je suis fan.
Je garde un regret en me disant que cette belle golf est en train de vivre ses derniers instants, car elle sera sûrement destinée à la casse (là où elle devrait être depuis bientôt 2 ans). Elle est retournée en région bordelaise (elle a consommé à peu près 3 litres de liquide de refroidissement pour les 500km depuis paris).
A bientôt peut-être
Petite photo de la nouvelle, ici en position basse :
CLAP DE FIN !
La golf est repartie d'où elle venait.
La procédure a porté ses fruits, et j'ai obtenu l'annulation de la vente au bout de 6 mois de procédure
L'ancien propriétaire m'a remboursé la voiture et est revenu la chercher. Cela me laisse un petit gout amer car il est autant innocent que moi, il avait déjà acheté la voiture maquillée. Mais charge à lui désormais de se retourner contre son vendeur pour remonter l'escalier ...
J'en avais quand même racheté une car je me refusais de toucher à la golf depuis aout, et mes craintes ont été confirmées par une expertise contradictoire menée chez VW en notre présence où on a encore découvert des choses aberrantes.
Je suis retourné à mes premiers amours : la suspension hydropneumatique de chez Citroen avec une C5 Tourer exclusive de 2011, première main achetée aux parents d'une amie d'enfance et que j'emmènerai jusqu'au bout tellement je suis fan.
Je garde un regret en me disant que cette belle golf est en train de vivre ses derniers instants, car elle sera sûrement destinée à la casse (là où elle devrait être depuis bientôt 2 ans). Elle est retournée en région bordelaise (elle a consommé à peu près 3 litres de liquide de refroidissement pour les 500km depuis paris).
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
heureux que pour toi l'affaire se soit soldée par un remboursement.
Bonne route avec les Chevrons
P.S. :si la Golf en 3 portes avec des Durban te manque, tu pourras toujours faire des passages sur mon topic
Bonne route avec les Chevrons
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Quel moteur ? J'ai toujours adoré cette génération de C5. Un ami à une rouge sanguine en Berline avec l'unique 2.2 HDI 204 et approche les 450 000 kms au compteur.
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Re: [253._Florian] - Golf 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat 3P
Hello,
Incroyable cette histoire, content que finalement ca soit bien fini pour toi!
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GOLF VII TDI 150 185cv (Stage1) DSG6 / 5P / BLANC PUR / R-LINE