Forum Golf 7

Option indispensable pour une G7.

Hello tout le monde, voila je voulais lancé un petit débat sur les Option a avoir sur nos G7.
Donc toutes les option sont compté, et aussi celle que c'est déconseiller d'avoir =)

Pensé a donné vos avis sur c'est option, les atout et des désavantage =) je ferais une petite liste pour avoir une petite idée =)

Option :

1- Avoir une Golf 7
2- Bi-Xénons directifs (+light assist et feux antibrouillard directionnels) ( discutions )
3- Climatronic
4- Sieges sports ( qui aurais les différents, model de sièges )
5- ACC - Régulateur de distances et de vitesse
6- DSG avec palettes
7-
8-
9-
10-

2- Bi-Xénons directionnels, ça donne un look de tueur et c'est (enfin pour ma part) carrément plus pratique la nuit

Climatronic pour le confort de conduite
Sieges sports pour le maintien

Je me pose également la question.
Je me dis :
- Régulateur adaptatif
- Sièges sport (quels sont les mieux ? pack sport confortline, alcantara de la carat, ergoactive trop cher car uniquement avec le pack sport carat)
- DSG avec palettes
- Radars de recul
- Feux et essuies glaces auto
- Rétro qui bascule lors de la marche arriere

iScar a écrit :

2- Bi-Xénons directionnels, ça donne un look de tueur et c'est (enfin pour ma part) carrément plus pratique la nuit

Pour le look de tueur la kalachnikov est beaucoup plus efficace

Oui, mais c'est réservé à Marseille.

En fait les options indispensables seront différentes pour chaque personne.

Moi perso
Je ne trouve pas indispensable
Retro qui s'abaisse
L'acc
Les palettes au volant
Le toit ouvrant
Le gps d'origine
Les bi xenons
et bien d'autres

et d'autres vont trouver cela indispensable

J'ai certaines de ces options parce que je les voulais ou qu' elles étaient d'origine (acc) ou étaient dans un pack ce qui revient moins cher que de prendre les options séparées. Mais je pourrais m'en passer sans problème.
C'est un luxe de pouvoir s'offrir ces options.

Perso je regrette énormément de pas avoir pris la DSG... madame préférait une BVM car voulait passer ses rapports comme Sébastien Loeb, mais après 1 mois d'usage elle a été d'accord avec moi pour revenir à une DSG sur la prochaine

j'avais un TO sur mon Scirocco et j'aurais bien pris celui de la G7, mais par manque d'info dessus je le croyais comme celui du Scirocco : simplement entrebâillant et donc joli mais useless... grosse erreur mais pas catastrophique

Le DCC... une tuerie sur Scirocco... apparemment pas aussi apprécié sur une "routière"... il ne fait pas l'unanimité chez les testeurs pro, ni ici ^^ dommage. (un peu comme pour le magnetic ride Audi : top sur A5/A6/A7/A8... moyen sur A3/A4...a chier sur TT... top sur R8... allez savoir )

L'assistance au parking... gadget plutôt inutile dans 95% des cas mais peu aider madame les mauvais jours ^^

Les jantes 18"... là c'est débat ! franchement entre ma 17" et la 18' je ne vois aucune différence de confort. la seule variable étant le coût en cas de changement et le stress sur trottoir/ nid de poule et routes défoncées. J'aurais préféré des Durban, mais les Dijon sont pas trop mal.

Indispensable à mon usage :
-TDI150ch
-DSG + palettes
-Bi-Xénons directifs (+light assist et feux antibrouillard directionnels) Je roule beaucoup la nuit!
-Park Pilot (capteurs avant et arrières)
-ACC - Régulateur de distances et de vitesse
-Sièges ergo actifs, vu ma taille, mes problèmes de dos et les suspensions assez fermes de la G7 (en chassis sport sur la carat)
-GPS-bluetooth intégré
-Climatronic
-Pack 4 roues hiver 16"

Options que j'ai dont je pourrais me passer :
-Lane Assist
-Park Assist (assistant aux manœuvres type créneau ou rangement en bataille)
-Sélection du profil de conduite
-Alarme volumétrique
-Front Assist
-contrôle de la pression des pneus
-Fonction auto-hold (aide au démarrage en cote), inutile avec la DSG
-détecteur de fatigue
-lave phare
-Start & Stop (désactivé 90% du temps)
-châssis sport
-peinture nacrée
-sièges chauffants

Options que j'aurai aimé, mais dont je peux me passer : (pour l'instant)
-DCC (amortissement piloté) pour un gain en confort
-toit ouvrant
-vitres tintées à 65%
-GTD (184ch)

Option qui n'existe pas, mais qui m'aurait bien plu :
-Siège conducteur à réglages 100% électrique + mémoire. (voiture partagée avec mon épouse qui n'a pas du tout le même gabarit que moi!)

Pour les sièges vous préférer quel type de matériel ?

Arc Angel a écrit :

Pour les sièges vous préférer quel type de matériel ?

Une chaise longue.

L'alcantara

N'importe quoi mais pas le tissu Clark ou Jacky GTI.

Tervure a écrit :

Ou un trône...... :king:

Prend celui de tes WC au pire

Perso j'aime bcp le cuire noirs =)

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet, mais en parlant d'option indispensable, j'ai été surpris par l'offre que m'a fait le deuxième concessionnaire que j'ai vu aujourd'hui.

Comme option, je voudrais le drive assist II, mais le commercial m'a fait la simulation avec en plus le drive assist I, car selon lui l'un ne va pas sans l'autre... alors que lorsque j'ai fait la première simulation dans une autre concession, l'autre commercial m'a uniquement mentionné le drive assist II sans le drive assist I...

Qui a raison ? Car pour moi, les deux "drive assist" n'offrent pas les même fonctionnalité, et ne sont pas nécessairement liés...

Merci à tous et toutes pour vos réponses.

Pour moi, ils sont complémentaires mais indépendants, tu peux prendre l'un sans l'autre.

Je confirme que le drive assist II peut être pris sans le drive assist I (version Confortline)

Pour mon outil de travail, l'indispensable sont:
Pack voyage
Pack Business avec tout ce qui est inclus
Peinture non métalisée pour la facilité d'entretien.
Pneu en 205 X 55 X 16 pour le confort & tant pis pour le look. le fait que j'ai déjà les pneus neige sans jantes supplémentaire.

Pas d'abaissement de caisse ou jantes en 18" toujours pour le confort.

Le reste est du superflu pour moi, je m'en passerai facilement :face: