Bonjour mes amis,
Alors voilà depuis klk jour Mon régime moteur au ralenti est a 11000 tr et cela se passe après 5 ou 10 minutes de circulation.
Du coup j'éteins et je redémarre le moteur et la ça devient normal, et ça le refait ensuite après klk minute.
J'ai pas fait vérifier encore.
PS : fap supprimé.
Merci pour vos suggestions
Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
- titi73
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Re: Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
Salut, mauvaise section, ici c'est pour présenter les Golf, regarde plutôt la section moteur TDi.
Par contre avec un ralentit à 11000 trs/mn ton moteur a du exploser
Par contre avec un ralentit à 11000 trs/mn ton moteur a du exploser
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
Salut titi71,
Il n'a pas explosé encore lol 1100tour/ minutes je voulais écrire.
Merci
Il n'a pas explosé encore lol 1100tour/ minutes je voulais écrire.
Merci
- gooolf
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Re: Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
c'est sans doute normal c'est le filtre à particule qui se régénère roule une bonne demi heure avec de préférence sur autoroute et le ralenti reviendra normal. cette régénération FAP reviendra tout les 700kms environ. si le ralenti ne revient pas à la normal après 1/2 voir 3/4 heure de conduite il y a un problème.
Re: Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
Comme dit, regenération du fap, consigne en 3eme vitesse à 70 km/h pendant 10km moteur chaud bien sur....
Le carnet de bord sert à çà ;-)
@RNO
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@RNO
Re: Régime moteur au ralenti golf 7 gtd 184
Salut ,
FAP supprimé y'a très longtemps.
Et ça le fait même moteur froid.
Je pense à un problème d'alternateur ! Polie débrayable qui se bloque ?
FAP supprimé y'a très longtemps.
Et ça le fait même moteur froid.
Je pense à un problème d'alternateur ! Polie débrayable qui se bloque ?