JRD - E-golf 2019

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J'ai atteint le 2nd cycle de 100h de roulage:
- Distance parcourue: 5714km
- Vitesse moyenne: 57km/h
- Consommation moyenne: 15.8kWH/100km

Toujours un plaisir à conduire et de belles économies réalisées ! (coût d'utilisation à 3€/100km)

[Nounou74]

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J'ai découvert de nouvelles applications, spécifiques E-Golf, sur OBD Eleven.
- DRL with Low Beams: permet de régler l'intensité lumineuse des feux de jour lorsque les feux de croisements sont allumés
- DRL with CH/LH: permet d'allumer les feux de jour avec la fonction Coming-Home / Leaving-Home
- DRL with Turn Signal: permet d'ajuster le comportement des feux de jour avec les clignotants (Eteint, clignotement simultané ou en opposition)

Couplé à d'autres applications, il y a de quoi faire un joli sapin de Noël!

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Bonne nouvelle, le 1er contrôle technique a été passé sans soucis!
En même temps, je n'avais pas trop de doute sur ce point pour un véhicule de 4 ans et 48000km.

En revanche, j'ai été surpris de voir au moment de la mesure, un ripage du train arrière de -6m/km!
Cela me paraît juste énorme!
Pour autant, les pneus n'ont pas l'air de s'user anormalement.

Qu'en pensez-vous ?
Serait-il judicieux de procéder à un contrôle/réglage du parallélisme ?


3ème cycle de 100h de roulage:
- Distance parcourue: 5595km
- Vitesse moyenne: 56km/h
- Consommation moyenne: 14,4kWh/100km

Impressionnant de voir comme la consommation varie avec les saisons !

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4ème cycle de 100h de roulage:
- Distance parcourue: 5370km
- Vitesse moyenne: 54km/h
- Consommation moyenne: 12,9kWh/100km


Désormais, les consommations devraient remonter avec l'arrivée de l'automne.

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Après avoir amélioré l'aérodynamisme sous plancher et réduit ma conso d'environ 1kWh/100km à 130km/h (viewtopic.php?t=28970), je voulais gagner du poids sur les jantes mais sans trop perdre en aéro.

A force de fouiller, je suis tomber sur ce site: https://www.original-felgen.com/ qui répertorie les jantes Vw et Audi avec photos et caractéristiques.
J'y ai retrouvé les Astana qui sont bien données pour 9.2kg (https://www.original-felgen.com/5ge601025fzz.html)

En continuant à fouiller, je trouve une page où les jantes sont triées par dimensions et poids
(https://www.original-felgen.com/gewicht)
On peut donc voir qu'il existe chez Audi 4 modèles de jantes en 16" de 6.1 à 7kg.

Mes recherches sur les 2 modèles les plus léger n'ont rien données (pas trouvé ou trop loin et/ou trop cher )

En revanche, j'ai trouvé plusieurs annonces pour le modèle à 6.9kg (https://www.original-felgen.com/8w06010258z8.html)


Certes, ça n'est pas le plus léger ni le plus joli mais c'est toujours 2.3kg de gagné par jante.
Et ce modèle est prévu pour être équipé d'enjoliveurs la rendant bien plus aérodynamique.


D'après les différentes annonces, ce modèle était destiné au pack hiver sur des Audi A4.
J'ai trouvé près de chez moi un jeu de 4 jantes montées en pneu hiver à 250€.
Bientôt le montage pour validation!

(Les photos proviennent d'une annonce Ebay)

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Les nouvelles roulettes sont montées !




Voici les poids relevés:
- Jante Astana + Bridgestone Turanza T001 en 205/55R16: 16,1kg
- Jante Astana + Uniroyal Rainsport 5 en 205/55R16: 17kg
- Jante Audi + Goodyear Ultragrip Performance en 205/60R16: 16.1kg
- Jante Audi + Pirelli Sottozero 3 en 205/60R16: 16.9kg

Pas de différences de poids mesurées mais les pneus en 205/55 sont quasiment aux témoins sur les Astana alors que c'est du 205/60 quasi neuf sur les Audi.
Et comme on voit déjà un écart de 0.8-0,9kg entre les 2 modèles de pneus sur chaque jeu de jantes, je ne serait pas surpris que les 2kg théorique d'écart sur les jantes seules soit masqués par les pneus.
Je referai les pesées lors du changement de pneus.

En revanche, ce qui est flagrant, c'est la différence de bruit causé par les pneus hiver et la différence de position de la jante dans son passage de roue (jante plus large et ET plus faible)

[JRD]

5ème cycle de 100h de roulage:
- Distance parcourue: 5773km
- Vitesse moyenne: 58km/h
- Consommation moyenne: 13,3kWh/100km

La conso et la vitesse moyenne sont remontées notamment à cause de nombreux aller/retour d'environ 150km par l'autoroute pour aller voir Mamy au CHU.
Mais cela m'a permis de faire des relevés de conso :
- A 130km/h, la E-Golf consomme entre 13.5 et 14.6kWh/100km (relevé sur 6 trajets)
- A 110km/h, elle consomme entre 12.2 et 13.1kWh/100km (relevé sur 5 trajets)
- La protection aérodynamique du train semble diminuer la conso d'environ 1kWh/100km à 130km/h (à prendre avec des pincettes, je n'ai qu'un relevé de conso à 15.2kWh/100km à 130km/100 sans cette protection)
- Le montage des pneus hiver + la baisse des T° de ce week-end semble faire monter la conso d'environ 1kWh/100km à 130km/100 (un seul relevé de conso ce week-end)

[Nounou74]

Très sobre à 130 km/h

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Faut relativiser car ce n'est pas 100% autoroute mais plutôt 50-60%.

J'ai défini un parcours de 80km Aller/Retour par l'autoroute, au départ d'une borne de recharge rapide pour faire des relevés et comparatifs de différentes configuration véhicules.
Mais il faut que je trouve le temps...

[JRD]

6ème cycle de 100h de roulage:
- Distance parcourue: 5487km
- Vitesse moyenne: 55km/h
- Consommation moyenne: 15,3kWh/100km

La conso moyenne monte encore notamment à cause de la baisse des T° mais aussi suite à quelques trajets autoroutiers.


J'ai réalisé des mesures de consommation sur le parcours test de 80km, uniquement autoroutier au départ d'une borne Lidl après une charge à 100%.
Avec une température extérieure de 5°C, en mode normal avec chauffage à 20°C et au régulateur à 130km/h, j'ai obtenu une consommation de 21.9kWh/100km.
Sur le même exercice à 110km/h, j'ai une conso de 18.6kWh/100km.
Dans ces conditions, la réduction de vitesse de 20km/h permet donc de gagner 18km d'autonomie.


Après 1an d'utilisation et 32000km parcourus, la belle a eut droit à sa révision des 60000km (réel à 65000km) avec remplacement du liquide de frein.
Coût de l'opération: 268€

Bilan sur 1 an:
- Le coût d'entretien s'établi à 1,10€/100km (une réparation de pneu, un contrôle technique et une révision chez VW)
- Le coût d'énergie s'établi à 2,52€/100km (bien aidé par les recharges gratuites au travail)
- en novembre, j'ai l'occasion de faire la plus grande distance sur une recharge avec 187km parcourus et encore 40km d'autonomie affichée (autoroute à 110km, conso de 13,1kWh/100 en mode Normal et chauffage à 20°C)

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Nouveau jeux de jantes à venir : Audi A8 Winter en 8x16 ET42.
Seulement 6,2kg contre 9,2kg pour les Astana d'origine.

[JRD]

Après quelques péripéties avec Chronopost, j'ai reçu mon jeu de jantes Audi A8 Winter fin janvier.
Du coup, j'ai fait remonter les pneus hiver achetées courant octobre sur celle-ci et j'ai mis le précédent jeu de jantes en vente.


Je regarde en ce moment pour remplacer les logo Audi par des VW imprimées en PLA.

Et puis, courant mars, au hasard des annonces sur Leboncoin, je suis tombé sur un jeu de jantes GTI Clubsport Belvédère (seulement 7.2kg) chaussés de pneus hiver pour un tarif très intéressant et seulement à 250km de chez moi!


Me voilà donc parti faire un aller-retour de 500km sur une journée pour aller les récupérer , avec 3 pauses recharges (2 sur la route et 1 sur place avec le vendeur)
Une petite ballade d'environ 8h

Après montage des Belvédère, ma consommation moyenne a fait un bond entre 1.5 et 2kWh/100km , notamment à cause des pneus hiver avec indice de consommation E.
En pus, ils sont ultra bruyant!
Quand ils seront usés, je pense passer au Michelin E-Primacy. Je devrait retrouver le silence et une conso beaucoup plus raisonnable!

[fred27500]

Il me semble croiser cette e-golf quelques fois ,,,
Au plaisir

[JRD]

J'ai profité de l'épisode neigeux de la semaine dernière pour faire une photo sympa!


On peut voir le diffuseur R-line, monté quelques semaines auparavant.
Et les caches de jantes avec logo VW terminés.

[fred27500]

ssympa le diffuseur R-line simple a remplacer ?

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Installation en moins d'1h.
Pas besoin de déposer le pare-choc.

Je l'ai commandé ici: https://pieces-autodc.com/pare-chocs/23 ... 50191.html
140€ avec la livraison contre plus de 300€ chez VW.

Pièce de qualité OEM, on peut d'ailleurs voir les références.
Seuls les logo VW ont été meulé.
Référence OEM: 5G6807568T041

Prochaine étape, les bas de caisse! https://pieces-autodc.com/bas-de-caisse ... llant.html

[fred27500]

A noter dans les tablettes cette référence d'ailleurs c'est quoi les 3 chiifres au milieu apres le 5GG et avant le 568J

Dans la meme idée peut etre un jour sur notre e-golf ,, le haut de hayon de GTI TCR mais pas donné non plus

https://vagshop.fr/products/becquet-ail ... -7-gti-tcr

[JRD]

Chez VW, le diffuseur porte la référence 5G6807568T041
Celui que j'ai reçu est noté 5GG807568J

Pas fan de ce petit rajout de TCR...
Référence chez VW: 5G6827940041
352€ hors taxe...

[fred27500]

pas donné en effet apres c'est surtout trouver la bonne affaire sur ebay ou autres sites ,,,meme si dans l'absolue mme s'en moque totallement et moi j'ai ma passat et ma superb qui passent en priorité par rapport a la golf ,,, je crois juste que si on pouvait changer l'interieur pour un de GTE c'est la seule chose ou elle serait contente ,, meme les jantes en 18 au final elle s'en moque un peu ,, sauf pour leur faire gouter les trottoirs du centre ville ,,,


Pour la ref du diffuseur ,,5GG807568J elle ne correspond a rien sur le logiciel VAG qui va bien ,, peut etre une ref spécifique pays asiatiques ,tu l'a reçu complet avec les parties chromées ? Car l'original VW cela semble en plus ne pas etre inclus