Forum Golf 7

Bonjour à tous !

J'avoue m'être inscrit pour une information, ne m'en voulez pas pour cela svp.

Ma Golf 7 : TSI 1.2 Essence Carat Automatique 2013
Moteur : CJZA

Mon mécanicien est embêté, la courroie de distribution de mon moteur a cassée !
Il n'as donc pas les repères de calage pour la remplacer avec une neuve

J'ais cherché sur internet mais je n'arrive pas à avoir l'information et quand je demande chez Volkswagen il me demande de ramener le véhicule Impossible il ne roule pas, nous somme en pleine réparation du moteur et je ne veux pas car ce ne sera pas le même tarif !

Auriez vous l'amabilté de me donner ces informations techniques que je n'arrive pas à trouver.
Merci d'avance aux personnes qui répondront.

Bon week-end

Annie

Salut,
Voici le manuel d'atelier pour ce moteur. Toutes les info pour le remplacement de la courroie sont à partir de page 90.
https://cardiagn.com/vw-sportsvan-2015- ... -cyvacyvb/

Les arbres à cames se positionnent avec un outil spécial référence T10494. <30€ en Chine ou chez les
distributeurs de pièces auto.

Merci beaucoup RaphV57 !
J'envoie cela à mon mécano et je vous tiens au courant

Salut

Une courroie de distribution qui lâche...c'est une première !
Combien de kilomètre ?

speed4 a écrit : 29 oct. 2022, 21:41

Une courroie de distribution qui lâche...c'est une première !
Combien de kilomètre ?

Bonjour,

Je n'avait pas bien compris mon mécanicien, je pensais qu'elle était cassée mais en réalité elle ne l'est pas !
Le problème c'est que le premier mécanicien qui avait commencé à démonter le moteur ne travail plus dans le garage, ce dernier n'avait pas marqué les repères ! Au moment ou le second mécanicien qui a pris le relaie devait remonter une courroie neuve, il n'avait pas de repères !

Je pourrais avoir une prise en charge et régler le problème chez VW mais je n'ais pas le budget pour.
Mon mécanicien est un amis, ce n'est pas de sa faute à l'origine, il reprend le travail de son collègue qui n'est plus sur place. C'est toujours compliqué de reprendre dernière un autre surtout dans ce cas précis, sans repères !

Le problème reste le même. N'hésitez pas si vous avez des informations.

Bon dimanche

Ok,et curiosité de ma part,pourquoi changer la courroie ?

Démonté par un, remonté par l'autre qui n'est pas habitué à la marque. C'est un peu chaud, je te souhaite que tout ca fonctionne.
Dans ce cas, les vues éclaté peuvent être utiles: https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php cliquer sur CarProg2 puis sélectionner le véhicule.