Golf 7 GTE : Remplacement DIY batterie 12v
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Golfiste05
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Re: Golf 7 GTE : Remplacement DIY batterie 12v
J'ai d'autres défauts plus mineur qui sont sporadiques. Je pense que certains découlent de là...
Golf 7 GTE E85 blanche serron 18''
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Remundo
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Re: Golf 7 GTE : Remplacement DIY batterie 12v
salut l'Ami 
44 A.h ou autre, ça fait peu de différence pour une batterie qui ne démarre pas le moteur.
Par contre tes soucis sur la batterie de traction, va-vite le signaler....
44 A.h ou autre, ça fait peu de différence pour une batterie qui ne démarre pas le moteur.
Par contre tes soucis sur la batterie de traction, va-vite le signaler....
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Golfiste05
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Re: Golf 7 GTE : Remplacement DIY batterie 12v
@Remundo
Slt. J'ai signalé et j'ai fait ouvrir un dossier à la relation clientèle de VW stipulant le message défaut système hybride atelier allumé + celui en rouge allumé furtivement à l'arrêt, pour que cela soit pris en compte avant la date de fin de garantie qui est samedi. VW ne peuvent pas (ou ne veulent pas lol) faire un diag avant le 28 septembre date où j'ai rdv malgré le fait que je leur ai signaler le défaut.
Le défaut isolation interne de la batterie HT est ce bien le même problème que t'as eu qui a amené au remplacement de la batterie ?
Slt. J'ai signalé et j'ai fait ouvrir un dossier à la relation clientèle de VW stipulant le message défaut système hybride atelier allumé + celui en rouge allumé furtivement à l'arrêt, pour que cela soit pris en compte avant la date de fin de garantie qui est samedi. VW ne peuvent pas (ou ne veulent pas lol) faire un diag avant le 28 septembre date où j'ai rdv malgré le fait que je leur ai signaler le défaut.
Le défaut isolation interne de la batterie HT est ce bien le même problème que t'as eu qui a amené au remplacement de la batterie ?
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Remundo
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Re: Golf 7 GTE : Remplacement DIY batterie 12v
de mémoire, c'était un "défaut d'étanchéité" me concernant.
Ils n'arrivaient pas à mettre la batterie hors tension par les voies informatiques.
Un truc assez ombrageux, car néanmoins la voiture fonctionnait normalement, y compris sa batterie. Par contre la batterie avait perdu en capacité, de l'ordre de 25% en 5 ans.
Sur ma vieille CATHI, on ne s'embarrasse pas de ces finasseries : on prend des fusibles à pleine main et on les arrache... plusieurs fusibles même pour ouvrir le circuit à plusieurs endroits.
Ils n'arrivaient pas à mettre la batterie hors tension par les voies informatiques.
Un truc assez ombrageux, car néanmoins la voiture fonctionnait normalement, y compris sa batterie. Par contre la batterie avait perdu en capacité, de l'ordre de 25% en 5 ans.
Sur ma vieille CATHI, on ne s'embarrasse pas de ces finasseries : on prend des fusibles à pleine main et on les arrache... plusieurs fusibles même pour ouvrir le circuit à plusieurs endroits.