Forum Golf 7

Bonjour,

Je suis fraîchement propriétaire d'une Golf 7 GTE 1.4 TSI DSG6, immatriculée en 2016, 75000km, reconditionnée par aramisauto et donc en parfait état!

Je rejoins ce forum afin de découvrir un peu le monde qui entoure la marque VW, et plus précisément les Golfs donc, je vois que c'est un monde de passionné

Pour ma part, je suis très satisfait de cette voiture. Au début, j'ai eu un peu peur en lisant quelques thread à droite à gauche, concernant l'autonomie en full elec, mais finalement, il s'avère que je consomme exactement ce que je roule, alors je suis content

Il faut dire que je ne suis pas un accro de la vitesse, et mes trajets quotidiens ne peuvent dépasser les 50km/h ^^
Je roule essentiellement en mode ACC, avec contrôle des distances, je régule la vitesse au volant, je touche très peu aux pédales, uniquement pour les entrées de rond point, et les feux, si il n'y a pas de voiture détectée, où si elles sont déjà à l'arrêt, et bien entendu en cas d'urgence

J'envisage prochainement de faire une cartographie pour rouler en E85.

Voilà, en espérant en découvrir un peu plus sur ce monde, je vous souhaite une bonne journée!

La voici

Bonne route à son volant

Bonjour, très jolie, sobre et classe dans cette couleur.

Bonne route.

Merci à vous
Oui Blanc Onyx, ça été une belle surprise, elle est nacrée, ça change de mes vieilles cacahuètes précédentes ^^

Bienvenue et jolie auto
Tu penses faire ta carto E85 pendant ta période de garantie ou âpres ?

Actuellement j'ai une extension de garantie VW de 2 ans, on m'a recommandé de le faire une fois la garantie passée. Visiblement le fait de la passer à l'éthanol ferait sauter la garantie

Je rencontre le même problème

Oui c'est un peu dommage. Mais c'est le jeu. Après je me dit qu'il faut se lancer, pour l'environnement, et le portefeuille

salut et

Je suis également l'heureux possesseur d'une gte et j'ai sauté le pas: éthanol + stage
que dire, que du bonheur !!! le plein a moins de 30 euros 40cv de gain sur le thermique

Passage fait aux alentours de 90 000 km
n'hésitez pas si vous voulez plus d'infos et bonne route

Ah super!

A vrai dire, je fais quelques recherches pour trouver une alternative à la reprog, comme je suis pas spécialement un fan de la vitesse.
J'ai trouvé ceci



ça se base sur les LTFT et STFT, soit la capacité des injecteurs à encaisser la compensation liée à la perte énergétique de l'ethanol (STFT) et ainsi apprendre à l'ordinateur de bord à compenser sur le long terme (LTFT)

ça permet donc de trouver le mix ideal SP98/E85 sans aller au-delà des limites des injecteurs, sans avoir à toucher à la programmation, ni changer la carte grise, en toute légalité, puisque le but est d'adapter le mélange selon les capacités d'usine de la voiture.

Il faut juste se procurer de quoi obtenir les infos du moteur, et faire le mélange petit à petit jusqu'à arriver, au max à 20% LTFT, et ainsi, calculer le pourcentage E85 max que l'on peut mettre.

sans trop m'avancé et sans dire de bétisse certains du forum roule en 50/50 (SP95 / ethanol) et pas de soucis
fait une petite recherche sur le forum

Oui j'ai cherché, et j'ai trouvé
Mais par curiosité, et par soucis de préservation de mon moteur, et un peu d'optimisation, je vais quand même me pencher sur cette question d'enrichissement. La prise wifi OBD2 ça coute 13 balles, ça coute rien de faire ça proprement

Après là il me reste un demi réservoir en E10, je vais attendre de le vider complètement pour tester tout ça.

Si c'est pour mettre de l'éthanol, faites une reprog. La garantie saute dans les deux cas.

Aucun soucis en 50/50

Foi de Full lol