Forum Golf 7

Bonjour,

J hesite fortement enter deux configurations et j aimerais avoir l avis d entre vous.

J envisage d acheter une 140 TSI ACT Sport Pack RLINE.
Je fais 90% de ville et 10 % de nationale, autoroute.

Pour un prix equivalent j hesite fortement entre

-une manuelle / TOE / DCC / sieges ergo / R-line

ou

-DSG/ park assist / Sieges ergo / R-line


J aimerais vos avis les citadins, et les auters aussi , mieux vaut privilegier la douceur de la boite auto ou la douceur des suspensions et de la conduite cool avec le TO ? et Quid de l entretien aussi...

Merci pour vos reponses

+1 pour l'avis sur la DSG.
par contre le park assist, l'intérêt reste quand même limité à mon avis.

Confort+Plaisir+Économies essence en ville : DSG / DCC / Sièges Ergo


TOE c'est quoi ?
Park assist pas indispensable et pack R Line non plus, en cas de budget limité.

Je vote aussi pour le DSG..
Pour Kouki, je suppose que TOE c'est Toit Ouvrant Electrique....

Oui en effet, Toit ouvrant ! Si je prends DSG et DCC ca depasse le budget, le pack RLINE est gratuit donc autant en profiter, mais je vois que le DSG remporte le duel :lol: , ma voiture sera une DSG

quelqu'un peux m'expliquer ce que signifie ACT ?

:suspect: ayy
J'ai cru que tout les models ont cette technologie !
Ma future Golf ne l'aura pas

C'est peut-être pas un mal... !

Cette motorisation 1.4 TSI ACT est très agréable, le moteur pousse bien dans les tours, le 0 à 100 km/h est atteint en 8,4 secondes. Le système ACT permet de n'utiliser que deux cylindres lorsque le moteur n'est pas trop sollicité.
Et d'économiser ainsi du carburant. Mon record personnel est de 800 kilomètres avec un plein, en roulant avec plaisir. Il est évident que l'ACT et les économies substantielles de carburant s'envolent lorsqu'on cravache un peu la bête.
:albino:

Dommage que cette techno ne soit réservée qu'à ce moteur.
Même si une gti est appréciée pour d'autres raisons, un mode pépère économe serait sympa.

Je pense qu'ils commencent comme ça pour tester et dans quelques années si le système s'avère fiable et vraiment économique, ils le généraliseront sur toute la gamme un peu comme le S & S.

Kouki a écrit :

Dommage que cette techno ne soit réservée qu'à ce moteur.
Même si une gti est appréciée pour d'autres raisons, un mode pépère économe serait sympa.

Encore? ... ca m'interpelle à nouveau...

Le beurre et l'argent du beurre...

Kouki a écrit :

Dommage que cette techno ne soit réservée qu'à ce moteur.
Même si une gti est appréciée pour d'autres raisons, un mode pépère économe serait sympa.

Avec la version actuelle, je serai plutôt content de ne pas avoir cette technologie sur la GTI... cf les bruits (pour certains, dont je fais partie, mais heureusement pas une majorité visiblement) de l'ACT dans certains conditions.