Forum Golf 7

salut tout le monde
après 3 semaines avec notre GTE 7.5 et ses environs 84500 kms
on a jamais vu plus de 40 kms le matin après recharge ... depuis qu'on l'a

ce matin même, le sempiternel 40



est-ce problématique vous pensez ? quelqu'un a déjà vu 48 , 49 ou même le fameux 50 kms constructeur ???

L'usure de la batterie doit avoir son influence
La avec le froid qui arrive ça complique aussi d'avoir le max d'autonomie.
Je pense aussi que la conso électrique avant recharge joue .

Perso sur ma Leon hybrid j'ai eu mes plus grosse autonomie après avoir utilisé ma voiture en mode hybride , théoriquement j'ai une autonomie de 60 km annoncée
Mais j'ai eu droit a un 61 km et même un 64km d'autonomie
Ces dernier temps je roule en mode électrique pure et je n'est que 50 km voir moins quand il fait froid.
Après ma voiture n'a que 6521 km donc pas complétement comparable non plus .

Effectivement on n'est pas dans la meilleure période en terme d'autonomie électrique.
Pour moi, 40 km pour une G7 ne me semble pas anormal. De plus, c'est une autonomie théorique...

Moi également en cette période j’ai 39-40 km d’afficher.
Cet été j’ai eu max jusqu’à 48km

Merci pour vos réponses, elle est pas à la ramasse alors

Tu parles de l'étanchéité ?

Pour te donner une idée de ma conso, de mon autonomie annoncée et réélle sur ma GTE achetée neuve en 2020 (c'est un modèle 2019 resté en stock dans la concession) et avec actuellement 8000 km;
Les varaiations d'autonomies annoncées sont directement liées à la température de la batterie et si le chauffage/désembuage a été mis ou pas !
Dans tous les cas, elle n'a jamais été en rapport avec l'autonomie réelle
En gros, par rapport à ce qui est annoncé après recharge, tu peux retirer entre 25 et 30 % et tu as une idée de ton autonomie réelle en éléctrique.

Top BOB, tu es reparti sur une batterie neuve ! Top !
Donc tu es une référence... Si tu es a 42/43 max, je suis pas trop mal avec mes 40 et 84000 kms !

Nicrun, du coup toi aussi qui est en "neuf" tu as déjà vu du 45 kms par exemple ?

Oui, en autonomie annoncée, ça m’est arrivé, mais ce ne correspond jamais à l’autonomie réelle

45 annoncé, 45 faisable sûrement, mais a 25 degré, sol plat, roulage 50 km/h en continue au régulateur.... Arf

Pour étayer le sujet, voici mon expérience perso.
Golf VII GTE de 2018 acheté en 2020 à 30000km, elle a aujourd'hui 50000km.
Tout au début, j’étais à 47/48km d’autonomie après recharge à 100%. L’hiver dernier j’étais plus à 45/46km (elle dort pourtant au chaud ).
Depuis quelques mois je suis passé à 44/45km d’autonomie. Je charge la nuit en 5 ampères.
Mais je n’ai jamais réussi à dépasser les 42km d’utilisation en e-mode avec une grosse éco conduite et l’utilisation du mode D (pour les périodes de roue libre) et du mode B (pour les périodes de freinage).
Actuellement, avec les températures hivernales mon autonomie est moindre.

@GTE34

Les chiffres que tu annonces me semblent simplement... normaux.